BMW Panoramic Vision Full-Windshield HUD Εισέρχεται στην παραγωγή το 2025

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Ακούστε αυτό το άρθρο

Η εκτεταμένη BMW Panoramic Vision head-up display θα είναι διαθέσιμη από το 2025 σε οχήματα που χρησιμοποιούν την πλατφόρμα Neue Klasse της μάρκας. Η τεχνολογία είναι μια εξέλιξη του iDrive που προσθέτει τη δυνατότητα δημιουργίας πληροφοριών έργου σε ολόκληρο το παρμπρίζ.

«Με το νέο μας BMW Panoramic Vision, το παρμπρίζ γίνεται μια ενιαία μεγάλη οθόνη που ανοίγει εντελώς νέες δυνατότητες για το σχεδιασμό των οχημάτων μας. Είτε ο ίδιος ο οδηγός αποφασίζει ποιες πληροφορίες θέλει να εμφανίσει στο οπτικό πεδίο είτε ότι όλοι οι επιβάτες μπορούν να δουν όλο το περιεχόμενο. Η επαναστατική προβολή και το σημαντικά καθαρότερο κόκπιτ δημιουργούν μια εντυπωσιακή νέα χωρική και οδηγική εμπειρία», δήλωσε ο Frank Weber, μέλος του διοικητικού συμβουλίου για την ανάπτυξη της BMW AG, κατά τη διάρκεια του ετήσιου συνεδρίου της εταιρείας για το 2023.

Το BMW Panoramic Vision έκανε το ντεμπούτο του στο iVision Dee concept στην CES το 2023. Το τεράστιο HUD περιλάμβανε αισθητήρες αφής στον πίνακα οργάνων που η εταιρεία ονόμασε Mixed Reality Slider. Περισσότερα χειριστήρια για αυτό ήταν στο τιμόνι. Υπήρχαν πέντε επιλέξιμες λειτουργίες που επέτρεπαν στον οδηγό να επιλέξει πόσες πληροφορίες υπήρχαν στην οθόνη.

Θα δούμε περισσότερα από τι BMW προγραμματίζει στην εκδήλωση IAA Mobility στο Μόναχο. Η εταιρεία θα παρουσιάσει εκεί νέες λεπτομέρειες σχετικά με την πλατφόρμα Neue Klasse, συμπεριλαμβανομένων πληροφοριών σχετικά με νέα στοιχεία ελέγχου και πληροφοριών για το iDrive.

Τα δύο πρώτα οχήματα παραγωγής που επέβαιναν στο Η αρχιτεκτονική Neue Klasse θα είναι ένα μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο και SUV. Σύμφωνα με πληροφορίες, θα είναι περίπου παρόμοια με τη Σειρά 3 και τη Χ3, αλλά αυτά τα οχήματα θα διατίθενται αποκλειστικά ως EV.

Περισσότερα οχήματα θα κυκλοφορήσουν στην πλατφόρμα Neue Klasse αργότερα. Η παραγωγή θα ξεκινήσει στην Ουγγαρία το 2025. Στη συνέχεια, η συναρμολόγηση θα επεκταθεί στο Μόναχο το 2026 και Μεξικό το 2027. Μέχρι το τέλος της δεκαετίας, το εργοστάσιο στο Spartanburg της Νότιας Καρολίνας θα κατασκευάσει επίσης πολλά μοντέλα σε αυτά τα υποστρώματα.

Η πλατφόρμα Neue Klasse θα υποστήριξη οχημάτων με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Ωστόσο, η BMW δεν λέει πότε θα έφτανε ένα μοντέλο παραγωγής που χρησιμοποιεί αυτό το σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Για περισσότερη συζήτηση σχετικά με το BMW iVision Dee, δείτε αυτό το κλιπ από το podcast Rambling About Cars:

[Ενσωματωμένο περιεχόμενο]