Ο Άλαν Τζόις θα «ταξιδέψει στην Ανταρκτική» μετά την έξοδο από την Qantas

Έρχεται εβδομάδες αφότου αποκαλύφθηκε ότι η CFO της Qantas, Vanessa Hudson, κέρδισε τον αγώνα για να αντικαταστήσει τον Alan Joyce και θα διοριστεί η νέα διευθύνουσα σύμβουλος.

Ο πρόεδρος Ρίτσαρντ Γκόιντερ, ο οποίος έκανε το ραντεβού, χαιρέτισε τη διαχείριση των οικονομικών της αεροπορικής εταιρείας κατά τη διάρκεια της κρίσης του COVID και τον ρόλο της στην ανανέωση του εσωτερικού της στόλου.

Ο Hudson κέρδισε τον σκληρό ανταγωνισμό για τη μεγαλύτερη θέση εργασίας στην αυστραλιανή αεροπορία, με τους αντιπάλους να φημολογούνται ότι περιλαμβάνουν τον επερχόμενο επικεφαλής του Project Sunrise, Cameron Wallace, τη νέα διευθύνουσα σύμβουλο της Jetstar, Stephanie Tully και τον CEO της Virgin, Jayne Hrdlicka.

«Έχει γίνει πολλή σκέψη σε αυτή τη διαδοχή και το διοικητικό συμβούλιο είχε πολλούς υποψηφίους υψηλής ποιότητας να εξετάσει, τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά», είπε ο Goyder.

«Η Vanessa έχει βαθιά κατανόηση αυτής της επιχείρησης μετά από σχεδόν τρεις δεκαετίες σε μια σειρά ρόλων τόσο στην ξηρά όσο και στην υπεράκτια, σε εμπορικούς, πελάτες και χρηματοοικονομικούς τομείς. Έχει τεράστια εμπειρία αεροπορικών εταιρειών και είναι εξαιρετική ηγέτης.

«Τα τελευταία πέντε χρόνια, η Vanessa είχε άμεσο ρόλο στη διαμόρφωση της στρατηγικής μας ως μέλος της Διοικητικής Επιτροπής του Ομίλου, και ο χειρισμός του χαρτοφυλακίου οικονομικών και διαθεσίμων κατά τη διάρκεια της κρίσης του COVID ήταν εξαιρετικός. Επίσης, ηγήθηκε της διαδικασίας επιλογής στόλου το 2022 για την ανανέωση των εγχώριων τζετ αεροσκαφών μας την επόμενη δεκαετία.

«Μια βασική δύναμη της Qantas είναι το απόλυτο βάθος ταλέντου που διαθέτει και η Vanessa θα υποστηρίζεται από μια βαθιά ομάδα στελεχών σε όλο τον οργανισμό καθώς και από το διοικητικό συμβούλιο.

«Αυτή η μετάβαση συμβαίνει σε μια εποχή που ο Όμιλος Qantas βρίσκεται σε εξαιρετικά καλή θέση. Έχουμε μια σαφή στρατηγική, έναν ισχυρό ισολογισμό και κερδοφορία ρεκόρ που υποστηρίζει μια σειρά επενδύσεων για τους πελάτες, ευκαιρίες για τους ανθρώπους μας και αποδόσεις στους μετόχους.

«Πολύ από τα εύσημα για το λαμπρό μέλλον μπροστά στην Qantas πάνε στον Άλαν. Αντιμετώπισε περισσότερες από τις προκλήσεις που είχε ως Διευθύνων Σύμβουλος και τις διαχειρίστηκε εξαιρετικά – από το GFC μέχρι τις τιμές ρεκόρ του πετρελαίου μέχρι τις έντονες ανταγωνιστικές πιέσεις και την κρίση του COVID.

«Η εταιρεία αναδιαρθρώθηκε για να αντιμετωπίσει μια σειρά από εξωτερικά σοκ και ο Alan την οδήγησε σε αρκετά κέρδη ρεκόρ. Έχει επιβλέψει πολλές επενδύσεις σε αεροσκάφη, σαλόνια, τη δημιουργία της Jetstar, τη συνεργασία μας με τον ακρογωνιαίο λίθο με την Emirates και καινοτομίες όπως η διαδρομή Περθ-Λονδίνο και το Project Sunrise».

Η Hudson θα συνεχίσει στον τρέχοντα ρόλο της, ενώ θα είναι επίσης «διευθύνων σύμβουλος» και θα συμμετέχει στο διοικητικό συμβούλιο.

Είπε ότι ήταν «απόλυτη τιμή» να μου ζητηθεί να ηγηθεί του εθνικού αερομεταφορέα.

«Πρόκειται για μια εξαιρετική εταιρεία γεμάτη απίστευτα ταλαντούχους ανθρώπους και βρίσκεται σε πολύ καλή θέση για το μέλλον. Η εστίασή μου θα είναι η προσφορά για αυτούς στους οποίους βασιζόμαστε και που βασίζονται σε εμάς – τους πελάτες μας, τους υπαλλήλους μας, τους μετόχους μας και τις κοινότητες που εξυπηρετούμε».

Ο Άλαν Τζόις διορίστηκε Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Qantas τον Νοέμβριο του 2008 μετά από πέντε χρόνια επικεφαλής της Jetstar.

Φημολογείται εδώ και καιρό ότι θα αποχωρούσε τους επόμενους 12 μήνες αφού είπε τον Φεβρουάριο του 2021 ότι ο COVID-19 θα ήταν η «τελευταία του κρίση» ως Διευθύνων Σύμβουλος.

Ο Τζόις έχει κερδίσει επαίνους και κριτικούς για την επίβλεψη ενός αξιοσημείωτου πρόσφατη ανάκαμψη που είδε το επιχειρηματικό ρεκόρ α κέρδη εξαμήνου προ φόρων 1.428 δισεκατομμυρίων λόγω της καλύτερης από την αναμενόμενη ζήτησης για πτήσεις μετά την COVID-XNUMX.

Το αποτέλεσμα προέκυψε παρά το γεγονός ότι ο ευρύτερος όμιλος κατέγραψε μια υποκείμενη ζημιά προ φόρων 1.86 δισεκατομμυρίων δολαρίων στα τελευταία του αποτελέσματα πλήρους έτους και ισχυρίστηκε ότι η πανδημία κόστισε στις αεροπορικές του εταιρείες 7 δισεκατομμύρια δολάρια συνολικά.