2024 Ford Bronco Sport Review: Ακριβό αλλά αξιαγάπητο Crossover εκτός δρόμου - Autoblog

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Πλεονεκτήματα: Πολύ ικανό εκτός δρόμου, ειδικά το Badlands. μεγάλος και ευέλικτος χώρος φορτίου. ποικιλία διακοσμήσεων και συσκευασιών

Μειονεκτήματα: Ακριβό για το τμήμα μεγέθους του. σφιχτό πίσω κάθισμα? όχι τόσο εκλεπτυσμένο στο δρόμο όσο ο ανταγωνισμός

Πρώτον, τα άσχημα νέα: Το Ford Bronco Sport του 2024 είναι πιο ακριβό από ό,τι φαντάζεστε λόγω των μικρών του διαστάσεων. Κοστίζει πολύ περισσότερο από άλλα subcompact SUV και εκτός από το τυπικό σύστημα τετρακίνησης και τον κορυφαίο χώρο αποσκευών στην κατηγορία του, η αξία του θα είναι αμφισβητήσιμη για πολλούς αγοραστές.

Εντάξει, τώρα τα καλά νέα! Το Bronco Sport είναι ένα αξιαγάπητο, ευέλικτο και απλά απολαυστικό μικρό crossover που είναι ιδιαίτερα τέλειο για όσους σχεδιάζουν να λερώσουν το μικρό τους SUV. Είναι αλήθεια ότι το κορυφαίο Badlands είναι το πιο κατάλληλο για εκτός δρόμου, αλλά είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το Bronco Sport αφορά περισσότερο αυτό που κάνετε μετά την οδήγηση σε αντίθεση με την ίδια την οδήγηση. Ο έξυπνος αποθηκευτικός του χώρος, οι λειτουργικές ράγες οροφής, το αναδυόμενο τζάμι της πόρτας ανύψωσης και ο διαθέσιμος κοτσαδόρος ρυμούλκησης είναι έτοιμοι και πρόθυμοι να δεχτούν ό,τι εξοπλισμό περιπέτειας για εξωτερικούς χώρους ετοιμάζετε. Η οδηγική εμπειρία είναι επίσης γοητευτικά πιο γοητευτική από άλλα subcompact crossover, κάτι που απλώς προσθέτει στον άφθονο χαρακτήρα που ήδη προσφέρει το στυλ του μέσα και έξω.

Με άλλα λόγια, το Bronco Sport ταιριάζει καλύτερα σε μια θέση πελατών. Το θέμα είναι, ωστόσο, ότι η εξειδικευμένη θέση (οι τυχοδιώκτες σε εξωτερικούς χώρους) είναι αυτή που πολλοί άνθρωποι φιλοδοξούν να αποκτήσουν αυτές τις μέρες – ακόμα κι αν πολλοί παραδέχονται ότι σπάνια θα συμμετάσχουν σε αυτόν τον τρόπο ζωής που ντύνει την Παταγονία. Είτε έτσι είτε αλλιώς, θα πρέπει να είστε ευχαριστημένοι με το Bronco Sport. Αν η τιμή αφορά, ωστόσο, το Subaru Crosstrack, volkswagen taos και εκτός δρόμου εκδόσεις του το Toyota RAV4 παρέχετε παρόμοια ατμόσφαιρα σε χαμηλότερες τιμές ή με καλύτερη αξία.

Εσωτερικό & Τεχνολογία | Χώρος επιβατών & φορτίου | Απόδοση & Οικονομία Καυσίμου

Πώς είναι να οδηγείς | Τιμολόγηση & Επίπεδα Περιποίησης | Αξιολογήσεις σύγκρουσης και λειτουργίες ασφάλειας

Τι νέο υπάρχει για το 2024;

Εάν είστε οπαδός των Houston Astros, και συγκεκριμένα τους "Τεκίλα σανράϊζ” Η εποχή του παρελθόντος, αγόρι μου, θα αγαπήσεις ποτέ την ειδική έκδοση Ford Bronco Sport Free Wheeling που παρουσιάστηκε για το 2024. Αποτίει επίσημα φόρο τιμής στους off-roaders της Ford της δεκαετίας του 1970 (και όχι στον Nolan Ryan και τους φίλους του) και διαθέτει πέντε κόκκινες λωρίδες και πορτοκαλί στο καπό και στα πλαϊνά, συν ρόδες με κόκκινο τόνο. Το εσωτερικό έχει παρόμοιες ρίγες στα καθίσματα και κόκκινες πινελιές στο ταμπλό/πόρτες. Είναι πολύ. Για το ακριβώς αντίθετο αποτέλεσμα, το νέο πακέτο Black Appearance για το επίπεδο εξοπλισμού Big Bend προσθέτει μαύρες ματ ζάντες, μαύρη οροφή με αντίθεση, σπορ καθίσματα και κονκάρδες. Τέλος, τα διακοσμητικά Outer Banks και Badlands έχουν καλύτερο κάλυμμα τιμονιού και κάνουν το ντεμπούτο δύο νέων εξωτερικών χρωμάτων: Azure Grey και Desert Sand. Δυστυχώς, ένας ολόκληρος σωρός χρωμάτων δαγκώνει τη σκόνη: Alto Blue, Area 51, Cyber Orange, Iconic Silver, Peak Blue και Yellowstone Metallic. Δεν ήταν μόνοι: Το βασικό Bronco Sport δεν υπάρχει πια, γεγονός που ανεβάζει τη βασική τιμή ακόμη υψηλότερα.

Πώς είναι το εσωτερικό του Bronco Sport και η τεχνολογία αυτοκινήτου;

Το Bronco Sport είναι σαν ένα μικρό φορτηγό μέσα. Κάθεσαι σε όρθια θέση και κοιτάς πάνω από μια μακριά, ευθεία κουκούλα με δύο μεγάλες εξογκώματα. Σε σύγκριση με τα μηχανικά συναφή Διαφυγή, η μοναδική σχεδίαση καμπίνας του Bronco Sport είναι πιο όρθια και χρηστική. Οι αεραγωγοί είναι ψηλοί, πλαισιώνουν την κοινόχρηστη οθόνη αφής 8 ιντσών, ελευθερώνοντας χώρο για ένα εύχρηστο ράφι για ένα τηλέφωνο ή κάτι άλλο μικρό. Υπάρχουν επίσης έξυπνες πινελιές, όπως οι λαστιχένιες, πιασμένες άκρες ρύθμισης σε αυτούς τους αεραγωγούς, καθώς και κομμάτια υψηλής ποιότητας, όπως το σπογγώδες ταμπλό και το στιβαρό καντράν GOAT Modes (που θα ήταν Go Over Any Terrain, ο όρος Bronco για εκτός δρόμου ρυθμίσεις μονάδας δίσκου). Ομολογουμένως, υπάρχουν φθηνότερα πλαστικά στο Bronco Sport από ό,τι θα βρείτε στα λιγότερο ακριβά υποσυμπαγή SUV, αλλά τουλάχιστον η χρήση των επιλογών χρωμάτων και υφασμάτων από τη Ford σε ορισμένα διακοσμητικά ανταποκρίνεται σε ορισμένες απόψεις.

Ο εσωτερικός χώρος αποθήκευσης είναι επίσης εξαιρετικός. Πέρα από τις πολλαπλές λύσεις αποθήκευσης μπροστά, υπάρχουν πολλές δυνατότητες καθώς κινείστε προς τα πίσω για πεζοπορία και κατασκήνωση το Σαββατοκύριακο για πολεμιστές. Ορισμένα επίπεδα εξοπλισμού διαθέτουν τσέπες με φερμουάρ και ιμάντες MOLLE στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων (πώς κανείς δεν τα έχει σκεφτεί αυτά πριν;), η πόρτα ανύψωσης έχει δύο φώτα LED και μεγάλες λαβές που μπορούν να χρησιμεύσουν ως μέρος για να κρεμάσετε βρεγμένα αντικείμενα και το ανυψωμένο Οι ράγες οροφής είναι η στιβαρή πραγματική συμφωνία (όχι ανυψωμένες ή ψεύτικες ράγες με σταθερά σημεία στερέωσης). Επιπλέον, υπάρχει επίσης η εκτενής επιλογή τρόπου ζωής σε εξωτερικούς χώρους και η λίστα αξεσουάρ, η οποία περιλαμβάνει δυνατότητα αποθήκευσης διπλού ποδηλάτου εντός του οχήματος και δάπεδο από καουτσούκ που καθαρίζεται εύκολα.

Το σύστημα infotainment είναι το λογισμικό προηγούμενης γενιάς της Ford και δεν είναι η πιο γρήγορη μονάδα που κυκλοφορεί, αλλά εξακολουθεί να είναι εύκολο στη χρήση και να παρουσιάζει καλά. Τέσσερις θύρες USB είναι στάνταρ. Μια κεντρική οθόνη 4.2 ιντσών στο σύμπλεγμα είναι επίσης, αλλά οι υψηλότερες επενδύσεις προσφέρουν μια μεγαλύτερη οθόνη 6.5 ιντσών μεταξύ του σετ φυσικού μετρητή.

Πόσο μεγάλο είναι το Bronco Sport;

Ενώ το Bronco Sport μπορεί να κυκλοφορεί στην πλατφόρμα του Escape, είναι αρκετά μικρότερο από το Escape σε συνολικό μέγεθος. Είναι ένα subcompact SUV, και ως εκ τούτου, ευθυγραμμίζεται με ένα Chevrolet trax, Κία Σέλτος και volkswagen taos. Το μικρό μέγεθος είναι εξαιρετικό για εκτός δρόμου σε δύσκολες καταστάσεις, αλλά είναι λιγότερο φιλικό προς την οικογένεια από πολλά άλλα crossover που είναι πιο προσανατολισμένα στον δρόμο.

Μπορείτε να καθίσετε άνετα ενήλικες στο πίσω μέρος, αλλά απέχει πολύ από το πιο ευρύχωρο στην κατηγορία. Ειδικά ο χώρος για τα πόδια στο πίσω μέρος μπορεί να είναι περιορισμένος, σε αντίθεση με τα Trax και Taos. Ως εκ τούτου, ένα παιδικό κάθισμα με όψη προς τα πίσω ταιριάζει στενά, επομένως δεν είναι η καλύτερη επιλογή για οικογένειες, παρά το γεγονός ότι έχει αρκετή χωρητικότητα φορτίου για να κάνει τη δουλειά. Πράγματι, τα 32.5 κυβικά πόδια του χώρου πίσω από το υπερυψωμένο πίσω κάθισμά του απομακρύνουν crossover που έχουν παρόμοιο μέγεθος εξωτερικά και ανταγωνίζονται εκείνα που είναι πολύ μεγαλύτερα όπως το Honda CR-V και Toyota RAV4. Στην πραγματικότητα, πρέπει να γλιστρήσετε πίσω κάθισμα του Ford Escape πολύ μπροστά για να ταιριάζει με την ικανότητα μεταφοράς αποσκευών του Bronco Sport. Πως είναι δυνατόν? Όταν πρόκειται για φορτίο, τα κουτιά είναι καλύτερα. Σκάβουμε βαθύτερα στο Η καλύτερη χωρητικότητα φορτίου στην κατηγορία του Bronco Sport στη δοκιμή αποσκευών μας.

Ποιες είναι οι προδιαγραφές οικονομίας καυσίμου και απόδοσης του Bronco Sport;

Όλα τα επίπεδα εξοπλισμού εκτός από το Badlands τροφοδοτούνται από έναν υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο 1.5 λίτρων που παράγει 181 ίππους και 190 λίβρες-πόδια ροπής. Συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων και η τετρακίνηση διατίθεται στάνταρ. Η οικονομία καυσίμου βαθμολογείται σε 25 mpg πόλης, 29 mpg σε αυτοκινητόδρομο και 26 mpg συνδυαστικά. Αυτό είναι πολύ χαμηλότερο από τα περισσότερα υποσυμπαγμένα SUV ανταγωνιστές, αλλά το ίδιο με τα παρόμοια εκτός δρόμου Subaru Forester Wilderness και λίγο πιο χαμηλά από το Toyota RAV4 TRD Off-Road. ο RAV4 Το Woodland Edition είναι το soft roader που πρέπει να επιδιώξετε εάν η απόδοση καυσίμου αποτελεί προτεραιότητα, καθώς κερδίζει τις αναβαθμίσεις του TRD Off-Road, αλλά τις συνδυάζει με το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης για 37 mpg συνδυαστικά. Φυσικά, όλα τα παραπάνω είναι μεγαλύτερα από το Bronco Sport.

Αποκλειστικό για το Badlands είναι ένας τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος 2.0 λίτρων. Αυτός ο κινητήρας αποδίδει 250 ίππους και 277 λίβρες-πόδια ροπής, η οποία είναι πολύ μεγαλύτερη από τον κανόνα subcompact και από αυτά τα μεγαλύτερα, εκτός δρόμου SUV. Συνδυάζεται επίσης με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, αλλά προσθέτει ένα πίσω διαφορικό με διανυσματική ροπή στον πίσω άξονα για καλύτερες επιδόσεις εκτός δρόμου. Η οικονομία καυσίμου πέφτει ακόμη περισσότερο στα 21/26/23 mpg με τον μεγαλύτερο κινητήρα.

Το πακέτο εκτός δρόμου Black Diamond προσθέτει προστασία κάτω από το αμάξωμα, γκρι βαμμένους τροχούς, ελαστικά παντός εδάφους, ειδικά γραφικά και πακέτο ρυμούλκησης στο Big Bend.

Πώς είναι να οδηγείς το Bronco Sport;

Το στιβαρό Bronco Sport είναι γοητευτικό και διαφορετικό σε μια κατηγορία που στρέφεται προς την πλευρά του δρόμου του φάσματος των SUV. Το τιμόνι έχει έναν υπαινιγμό παιχνιδιού/ζωηρότητας, δημιουργώντας μια αίσθηση μικρού φορτηγού στο δρόμο, αλλά εξακολουθεί να διαθέτει την ακρίβεια που περιμέναμε από τα αυτοκίνητα και τα crossover της Ford. Ανεξάρτητα από το επίπεδο εξοπλισμού, υπάρχει μια επιπλέον αναπήδηση και ακαμψία στην οδήγηση στο δρόμο που δεν συναντάτε σε άλλα crossover αυτού του μεγέθους, πιθανότατα ως αποτέλεσμα του μικρότερου μεταξονίου και της ανάρτησης που είναι έτοιμη για εκτός δρόμου. Αυτό δεν μεταφράζεται σε ανδρεία στο σκάλισμα στις γωνίες, καθώς το Bronco Sport είναι λίγο ατημέλητο όταν αρχίζεις να πιέζεις. Περισσότεροι ανταγωνιστές που προορίζονται για το δρόμο, όπως τα Kia Seltos, VW Taos και Mazda CX-30 έχουν ανώτερη οδηγική άνεση και καλύτερο χειρισμό. Το ίδιο συμβαίνει και με τα μηχανικά συναφή Ford διαφυγή.

Όταν είναι εκτός δρόμου, όμως, το Bronco Sport λάμπει και είναι πολύ καλύτερο από ό,τι θα περίμενες. Κάθε λειτουργία GOAT (Go Over Any Terrain) κάνει την οδήγηση Bronco Sport αισθητά διαφορετική, αλλάζοντας τον διαχωρισμό της ροπής σε όλους τους τροχούς, τα σημεία αλλαγής ταχυτήτων, τις ρυθμίσεις ελέγχου πρόσφυσης/ελέγχου ευστάθειας, ρύθμιση γκαζιού, ρύθμιση φρένων και βάρος του τιμονιού. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι το Badlands έχει μια επιπλέον ίντσα απόσταση από το έδαφος σε σχέση με τις άλλες εκδόσεις. Καθώς περπατούσαμε κατά μήκος ενός μονοπατιού, μπορούσαμε να ακούσουμε ένα Outer Banks και το Big Bend Bronco Sport να κατεβαίνουν στον πάτο σε μέρη όπου το Badlands μας ήταν μια χαρά. Το σύστημα τετρακίνησης με διάνυσμα ροπής ήταν επίσης ευεργετικό κατά την οδήγηση στην άμμο. Ταυτόχρονα, κανείς δεν θα μπερδέψει το άθλημα ο μεγάλος του αδερφός Bronco. Είναι ακόμα ένα crossover και προορίζεται να είναι πιο αθόρυβο και πιο άνετο στο δρόμο εις βάρος της ικανότητας εκτός δρόμου.

Ο 1.5-turbo δεν είναι ιδιαίτερα γρήγορος, αλλά είναι ζωηρός και έχει το γρύλισμα σαν μπουλντόγκ που είναι χαρακτηριστικό ενός τρικύλινδρου. Το κιβώτιο ταχυτήτων λιώνει στο παρασκήνιο, κάτι που είναι εξίσου καλό για ένα όχημα σαν αυτό — ούτε απογοητεύει ούτε εντυπωσιάζει. Όπως συμβαίνει με τα τυπικά κινητήρια σύνολα, μπορείτε να το κάνετε πολύ χειρότερα στη σφαίρα των μικρών crossover. Τούτου λεχθέντος, μπορείτε επίσης να κάνετε πολύ καλύτερα και να συνεχίσετε με το 250 λίτρων 2.0 ίππων που βρέθηκαν στο Badlands, το οποίο συνδυάζεται περαιτέρω με ένα αναβαθμισμένο σύστημα τετρακίνησης με διάνυσμα ροπής που είναι τόσο πλεονέκτημα στο δρόμο όσο και εκτός. Θα πρέπει να προσφέρεται σε περισσότερα διακοσμητικά.

Ποιες άλλες κριτικές Ford Bronco Sport μπορώ να διαβάσω;

2021 Ford Bronco Sport First Drive

Μια πιο προσεκτική ματιά στη σχεδίαση και τη μηχανική του Bronco Sport, συμπεριλαμβανομένων των εντυπώσεων οδήγησης εντός και εκτός δρόμου.

Ford Bronco Sport Badlands Road Test Test

Μια ματιά στο κορυφαίο Badlands, συγκεκριμένα, συμπεριλαμβανομένου του μοναδικού turbo κινητήρα 2.0 λίτρων και του συστήματος all-wheel-drive με διάνυσμα ροπής.

2021 Ford Bronco Sport Badlands

Αναθεώρηση εσωτερικού χώρου αποθήκευσης Ford Bronco Sport

Υπάρχουν πολλές έξυπνες λύσεις αποθήκευσης μέσα στο Bronco Sport, από συνδέσμους ιμάντα MOLLE μέχρι σχάρα ποδηλάτου στο αυτοκίνητο. Εξετάζουμε τα πάντα σε αυτήν την κριτική.

2021 Ford Bronco Sport

Δοκιμή αποσκευών Ford Bronco Sport

Μάθετε πόσος πραγματικός χώρος φορτίου υπάρχει πίσω από το πίσω κάθισμα του Bronco Sport.

Ford Bronco Sport Badlands Suspension Deep Dive

Ο μηχανικός Dan Edmunds ρίχνει μια προσεκτική ματιά στην ανάρτηση Bronco Sport Badlands, εξηγώντας πώς λειτουργούν όλα και ποια είναι τα αποτελέσματα.

Ford Bronco Sport Design Deep Dive: Πώς ήρθε στη ζωή το μικρό Bronco

Καθόμαστε με την ομάδα σχεδιασμού για να μάθουμε τι συνέβη στα παρασκήνια.

2021 Ford Bronco Sport

Ποια είναι η τιμή Bronco Sport 2024;

Όσο κι αν μας αρέσει το Bronco Sport, είναι πολύ ακριβό για ένα SUV του μεγέθους του. Έγινε ακόμη χειρότερο για το 2024 από τη στιγμή που το βασικό επίπεδο επένδυσης διακόπηκε, αφήνοντας την επένδυση Big Bend ως σημείο εισόδου. Οι χρεώσεις προορισμού και απόκτησης αυξήθηκαν επίσης στα παράλογα $2,240 που πρέπει να πληρώσετε. Το έχουμε συμπεριλάβει σε όλες τις παρακάτω τιμές.

Τα βασικά επίπεδα επένδυσης Bronco Sport είναι τα Big Bend, Outer Banks και Badlands, με τα Heritage και Free Wheeling να μοιάζουν περισσότερο με Big Bends με πακέτα εμφάνισης (φωτογραφίζονται παρακάτω). Αν και ο εξοπλισμός αυξάνεται με καθεμία από αυτές τις βασικές επενδύσεις, υπάρχουν θεμελιώδεις διαφορές. Κυρίως, οι Outer Banks και οι Badlands πηγαίνουν σε διαφορετικές κατευθύνσεις πέρα από τον τυπικό εξοπλισμό που προσφέρει η Big Bend. Το Outer Banks προσθέτει μια σειρά από χαρακτηριστικά άνεσης και ευκολίας, καθώς και τις πολύχρωμες επιλογές εσωτερικού χώρου. Το μέγιστο εκτός δρόμου Badlands περιλαμβάνει τα ίδια αντικείμενα άνεσης και ευκολίας, αλλά με διαφορετικά χρώματα εσωτερικού και εξωτερικού σχεδιασμού. Κυρίως, περιλαμβάνει επίσης μια τεράστια σειρά από καλούδια εκτός δρόμου, όπως το πίσω διαφορικό με διάνυσμα ροπής, πρόσθετο κιβώτιο ταχυτήτων και ψύκτες πίσω κίνησης, πλάκες bash, μπροστινούς γάντζους ρυμούλκησης, ελαστικά παντός εδάφους και μοναδική ανάρτηση Badlands.

Big Bend: 33,470 $
Κληρονομιά: $35,940
Δωρεάν Wheeling: $35,970
Εξωτερικές τράπεζες: 38,155 $
Badlands: 40,630 $

Ποιες είναι οι αξιολογήσεις ασφαλείας και τα χαρακτηριστικά υποστήριξης οδηγού της Bronco Sport;

Κάθε Bronco Sport συνοδεύεται στάνταρ με τη σουίτα υποστήριξης οδηγού Ford Co-Pilot360. Αυτό περιλαμβάνει αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης προς τα εμπρός, προειδοποίηση για τυφλό σημείο και πίσω τροχαία, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας και αυτόματη μεγάλη σκάλα. Διατίθεται πακέτο Assist+ που προσθέτει προσαρμοστικό cruise control, υποβοήθηση κεντραρίσματος λωρίδας, υποβοήθηση διεύθυνσης αποφυγής και αναγνώριση σημάτων ταχύτητας.

Οι αξιολογήσεις ασφαλείας είναι εξαιρετικές, με την κυβέρνηση (NHTSA) δίνοντάς του τέλεια πέντε αστέρια για συνολική, μετωπική και πλευρική προστασία από σύγκρουση. Το Insurance Institute for Highway Safety ονόμασε το 2023 Bronco Sport Top Safety Pick+ για την καλύτερη δυνατή απόδοσή του σε όλους δοκιμές συντριβής και για την τεχνολογία πρόληψης συγκρούσεων. Ακόμη και οι τυπικοί προβολείς του έλαβαν την καλύτερη δυνατή βαθμολογία «Καλό», κάτι που είναι σχεδόν ανήκουστο. Το 2024 Bronco Sport δεν είχε ακόμη βαθμολογηθεί τη στιγμή της σύνταξης αυτής, αλλά δεδομένου ότι μεταφέρθηκε αμετάβλητο με τρόπους που θα επηρεάσουν τις δοκιμές IIHS, είναι δύσκολο να δούμε πώς δεν θα έπαιρνε την ίδια βαθμολογία.