2023 CleanTechnica φιναλίστ για το αυτοκίνητο της χρονιάς — ΗΠΑ – CleanTechnica

ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΓΙΑ καθημερινές ενημερώσεις ειδήσεων από την CleanTechnica στο email. Ή ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google!

Το έτος 2023 έφτασε στο τέλος του, έχουμε επίσημους αριθμούς πωλήσεων για το 2023 και ήρθε η ώρα να οριστικοποιήσουμε CleanTechnica Οι νικητές του αυτοκινήτου της χρονιάς! Αποφασίσαμε να κάνουμε δύο βραβεία φέτος — ένα για τις ΗΠΑ και ένα για την Ευρώπη. Σε αυτό το άρθρο, συμπεριλαμβάνω τους φιναλίστ για το βραβείο των ΗΠΑ και μια δημοσκόπηση για να ψηφίσετε την επιλογή σας. Ωστόσο, πριν παρουσιάσουμε τα αυτοκίνητα και ξεκινήσουμε την ψηφοφορία, ας ρίξουμε μια γρήγορη ματιά στους κανόνες.

Ο κύριος στόχος είναι να επιλέξουμε το όχημα που πιστεύουμε ότι θα έχει τον μεγαλύτερο καθαρό θετικό αντίκτυπο στον κόσμο. Αυτό μπορεί να σημαίνει ότι το ηλεκτρικό όχημα που αναμένεται να έχει τις περισσότερες πωλήσεις και έτσι να αντικαταστήσει τα περισσότερα οχήματα με ορυκτά καύσιμα ή μπορεί να σημαίνει ότι πιστεύουμε ότι το όχημα είναι μεταμορφωτικό και θα επηρεάσει την αυτοκινητοβιομηχανία πέρα ​​από τις δικές του πωλήσεις και μόνο. Είναι η έκκλησή σας να αποφασίσετε ποιος από τους φιναλίστ πιστεύετε ότι θα έχει τον μεγαλύτερο αντίκτυπο. Φέτος, όμως, καθώς κάνουμε βραβεία για συγκεκριμένες περιοχές, το καθήκον είναι να επιλέξετε το όχημα που πιστεύετε ότι θα έχει τον πιο θετικό αντίκτυπο στον κόσμο μέσα από τα όρια της περιοχής βραβείων (με άλλα λόγια, εάν ένα μοντέλο είναι πωλείται επίσης στην Κίνα και οι άλλες όχι, αυτό δεν δίνει στο μοντέλο που πωλείται στην Κίνα κανένα πλεονέκτημα σε αυτόν τον ανταγωνισμό).

Όσον αφορά τους υποψηφίους, τα μοντέλα πρέπει να φτάσουν στην αγορά τα δύο τελευταία τρίμηνα του προηγούμενου έτους (2022 στην προκειμένη περίπτωση) ή τα δύο πρώτα τρίμηνα του έτους βράβευσης (2023 σε αυτήν την περίπτωση). Αφού πέρασε μισός χρόνος από το τέλος αυτής της περιόδου άφιξης, θα πρέπει όλοι να έχουμε μια μεγάλη ευκαιρία να εξετάσουμε τις επιλογές και να καταλήξουμε στην κορυφαία επιλογή μας! Τούτου λεχθέντος, αυτή είναι μια πιο απαιτητική χρονιά από τις περισσότερες και στην πραγματικότητα δεν έχω ιδέα για μία φορά ποιο μοντέλο θα κερδίσει.

Η Toyota BZ4X δεν συγκεντρώνει τους περισσότερους τίτλους σε ιστότοπους EV. Και, ειλικρινά, απέχει πολύ από το αγαπημένο μου EV. Κανείς όμως δεν μπορεί να αμφισβητήσει ότι η Toyota είναι μια γιγάντια μάρκα με μεγάλη έλξη, ειδικά στην «πράσινη» αρένα λόγω της πρώιμης ηγετικής της θέσης στα υβριδικά. Είναι σίγουρα αλήθεια ότι η Toyota ήταν μια γιγάντια καθυστέρηση στα μάτια πολλών οπαδών των EV (συμπεριλαμβανομένου του εαυτού μου), αλλά πάντα υπήρχε η πιθανότητα όταν η Toyota προσπαθήσει με BEV, να είναι ηγέτης. Δοκιμάζει το BZ4X; Λοιπόν, αυτό είναι προς συζήτηση, αλλά είναι στην πρώτη κατηγορία οχημάτων που θέλουν οι περισσότεροι αγοραστές σήμερα, και είχε περισσότερες από 5,000 πωλήσεις το δεύτερο εξάμηνο του 2023 (2,827 το 3ο τρίμηνο και 2,843 το 4ο τρίμηνο). Έχει το BZ4X τη δυνατότητα να αλλάξει τον κόσμο; Λοιπόν, αυτό είναι κάτι που πρέπει να αποφασίσετε.

Βασικές προδιαγραφές και τιμές:

• MSRP = $43,070
• Εμβέλεια EPA = 252 μίλια (για το βασικό μοντέλο στο βασικό MSRP που φαίνεται παραπάνω)
• Μέγιστος ρυθμός φόρτισης = 150 kW

Η νισάν αρίγια ανήκει στην ίδια κατηγορία οχημάτων και προέρχεται από έναν πρώιμο ηγέτη BEV (και όχι από έναν πρώιμο υβριδικό ηγέτη). Καλύτερα? Αυτό εξαρτάται κυρίως από τις προσωπικές προτιμήσεις στο στυλ. Προτιμώ πολύ το στυλ της Ariya. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι το Ariya είναι αδύναμο στο τέλος των προδιαγραφών και αντικειμενικά χειρότερο από το BZ4X παραπάνω. Τούτου λεχθέντος, το Ariya βλέπει καλύτερες πωλήσεις. Είχε πάνω από 8,000 το δεύτερο εξάμηνο του 2023 (4,504 το 3ο τρίμηνο και 3,765 το 4ο τρίμηνο).

Βασικές προδιαγραφές και τιμές:

• MSRP = $43,190
• Εμβέλεια EPA = 216 μίλια (για το βασικό μοντέλο στο βασικό MSRP που φαίνεται παραπάνω)
• Μέγιστος ρυθμός φόρτισης = 130 kW

Τώρα βρισκόμαστε σε άλλη περιοχή. ο Mercedes-Benz EQE SUV μπορεί να έχει παρόμοιο μέγεθος και σχήμα με τα δύο παραπάνω μοντέλα, αλλά κοστίζει πολύ περισσότερο. Και, κανονικά, δεν θα έδινα μεγάλη βαρύτητα σε ένα μοντέλο υψηλής τεχνολογίας, επειδή τα πολυτελή οχήματα έχουν λιγότερες δυνατότητες μαζικής αγοράς και τα BEV έχουν διεισδύσει στην αγορά πολυτελείας εδώ και μια δεκαετία. Ωστόσο, η Mercedes μεταφέρει τα BEV καλύτερα από τα περισσότερα, νιώθω ότι βλέπω αυτό το μοντέλο στο δρόμο παντού και νομίζω ότι το μοντέλο είναι αρκετά ανταγωνιστικό στην κατηγορία οχημάτων του. Απόδειξη αυτού είναι το γεγονός ότι σημείωσε σχεδόν 8,000 πωλήσεις το δεύτερο εξάμηνο του 2023 (3,488 το 3ο τρίμηνο και 4,271 το 4ο). Είναι σχεδόν όσο το Nissan Ariya. Και αυτό παρά τον ανταγωνισμό με άλλα ηλεκτρικά SUV της Mercedes. Τραβάει το EQE SUV όση προσοχή του αξίζει; Πετάει πολύ κάτω από το ραντάρ; Εσύ αποφασίζεις.

Βασικές προδιαγραφές και τιμές:

• MSRP = $77,900
• Εμβέλεια EPA = 279 μίλια (για το βασικό μοντέλο στο βασικό MSRP που φαίνεται παραπάνω)
• Μέγιστος ρυθμός φόρτισης = 170 kW

Τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό είναι το Hyundai IONIQ 6. Αυτό το σεντάν έχει μια φουτουριστική εμφάνιση που είναι επίσης μια μικρή αναδρομή στο GM EV1. Είναι εξαιρετικά αποδοτικό, αλλά προσφέρει περισσότερο χώρο στο εσωτερικό από ό,τι υπονοεί το εξωτερικό. Είναι διασκεδαστικό, ασφαλές και έντονο. Τι άλλο χρειάζεστε; (Μην πείτε υψηλότερη θέση καθισμάτων στο δρόμο). Νομίζω ότι είναι επίσης αξιοσημείωτο ότι αυτό το μοντέλο τραβάει πραγματικά τα βλέμματα, βοηθώντας ενδεχομένως στην εκπαίδευση των ανθρώπων σχετικά με τα EV. Είναι ενδιαφέρον ότι το IONIQ 6 είναι μόλις φθηνότερο από το Toyota BZ4X ή το Nissan Ariya. Σε μικρότερο μέγεθος, θα πίστευε κανείς ότι θα ήταν λίγο φθηνότερο, αλλά προσφέρει μεγαλύτερη εμβέλεια και ταχύτερη φόρτιση από αυτά τα μοντέλα. Και, κορυφαίος του πακέτου, το IONIQ 6 είχε σχεδόν 10,000 πωλήσεις το δεύτερο εξάμηνο του 2023 στις ΗΠΑ (5,073 το 3ο τρίμηνο και 4,681 το 4ο τρίμηνο). Τούτου λεχθέντος, σημαίνει αυτό ότι θα έχει μεγαλύτερη επιρροή και μεγαλύτερο θετικό αντίκτυπο στον κόσμο; Αυτό είναι για σας να αποφασίσετε.

Βασικές προδιαγραφές και τιμές:

• MSRP = $42,450
• Εμβέλεια EPA = 361 μίλια (για το βασικό μοντέλο στο βασικό MSRP που φαίνεται παραπάνω)
• Μέγιστος ρυθμός φόρτισης = 239 kW

Τι νομίζετε; Συμπληρώστε τη σύντομη δημοσκόπηση πατώντας εδώ ή μέσω της ενσωματωμένης δημοσκόπησης παρακάτω για να προσδιορίσετε τη φετινή CleanTechnica Αυτοκίνητο της Χρονιάς για τις ΗΠΑ.

Δημιουργήστε τη δική σας έρευνα ανατροφοδότησης χρήστη

Βεβαιωθείτε ότι έχετε κάνει κλικ στην παραπάνω έρευνα.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://cleantechnica.com/2024/01/14/2023-cleantechnica-car-of-the-year-finalists-usa/