Σημαντική είναι η κατασκευή λεπίδων για τα ελικόπτερα τύπου Mi της Αφρικής στα ΗΑΕ

Μιλάνο, Ιταλία – Ο Όμιλος Paramount της Νότιας Αφρικής προετοιμάζει την παραγωγή σύνθετων πτερυγίων για ελικόπτερα τύπου Mi με την εγκατάσταση μονάδας παραγωγής στα ΗΑΕ, επιδιώκοντας να συλλέξει παραγγελίες από Αφρικανούς φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών που χρειάζονται συντήρηση και αναβαθμίσεις διαμόρφωσης.

Τον περασμένο μήνα, η Paramount είπε ότι υπέγραψε συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με την AAL Group με έδρα τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα για την τοπική κατασκευή σύνθετων πτερυγίων κύριας και ουράς ρότορα για τα ελικόπτερα. Η οντότητα των Εμιράτων έχει προσφέρει ένα πλήρες φάσμα υπηρεσιών συντήρησης και επισκευής για την οικογένεια των αεροσκαφών με περιστροφικά φτερά για περισσότερες από δύο δεκαετίες

«Οι δραστηριότητές μας με τον Όμιλο AAL στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα θα περιλαμβάνουν, ενδεικτικά, τη διαχείριση ενός προηγμένου εργοστασίου παραγωγής, μιας γραμμής συναρμολόγησης και συντήρησης, συντήρησης και επισκευής και λειτουργίας, εξυπηρέτηση και αναβάθμιση στόλων ελικοπτέρων για τους αφρικανούς εταίρους μας», Steve Griessel, Global Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Paramount δήλωσε στο Defense News.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ

Υπάρχουν περισσότεροι από 23 χειριστές ελικοπτέρων τύπου Mi σε όλη την αφρικανική ήπειρο, με το Τόγκο να είναι το πιο πρόσφατο που έλαβε νέες παραδόσεις δύο μεταφορικών αεροσκαφών Mi-17 τον Δεκέμβριο.

Αυτά τα αεροσκάφη είναι συχνά εξοπλισμένα με μεταλλικές λεπίδες, οι οποίες υφίστανται σημαντική καταπόνηση κατά τη διάρκεια έντονων επιχειρήσεων. Αυτό μπορεί να αυξήσει τους τύπους ζημιών στις οποίες εκτίθενται, καθιστώντας τα επιρρεπή στη διάβρωση πιο γρήγορα. Μια παραδοσιακή μεταλλική λεπίδα ελικοπτέρου είναι κατασκευασμένη από κράμα τιτανίου, του οποίου η Ρωσία είναι ένας από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς στον κόσμο. Η Citigroup προειδοποίησε πρόσφατα ότι οι εξαγωγές σημαντικών μετάλλων θα μπορούσαν να είναι οι επόμενες στη λίστα της Μόσχας με περιορισμένους φυσικούς πόρους για να επανέλθουν οι δυτικές κυρώσεις.

Ένα υψηλό ποσοστό ελικοπτέρων της σοβιετικής εποχής μεταξύ των αφρικανικών στόλων δεν είναι σε λειτουργία, με αποτέλεσμα είτε να ακινητοποιούνται για μεγάλα χρονικά διαστήματα είτε να αποσύρονται πλήρως. Αυτό οφείλεται εν μέρει στην αδυναμία των πελατών να συντηρήσουν τους στόλους τους, κάτι που πιθανότατα επιδεινώθηκε από τον αντίκτυπο του πολέμου στην Ουκρανία στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού και παραδόσεις. Επιπλέον, αρκετά έθνη στην Αφρική αντιμετωπίζουν σημαντικούς δημοσιονομικούς περιορισμούς.

Η Paramount προσφέρει σύνθετες λεπίδες για Mi-17 και Mi-24, μια πλήρως εναλλάξιμη αντικατάσταση για τα αυθεντικά μεταλλικά, τα οποία προσφέρουν υλικοτεχνικά και λειτουργικά οφέλη.

«Οι μεταλλικές λεπίδες έχουν ένα όριο περίπου 4,000 ωρών λειτουργικής δραστηριότητας, ενώ το σύνθετο είναι σχεδόν άπειρο και πιο κοντά στις 20,000. Γενικά, τα περισσότερα αεροσκάφη έχουν όρια με βάση τον χρόνο και τις ώρες λειτουργίας. Το χρονικό όριο, δηλαδή ο αριθμός των χρήσιμων ετών εργασίας, θα εξαρτηθεί από την αποθήκευση, τις συνθήκες λειτουργίας και ούτω καθεξής, αλλά οι σύνθετες λεπίδες θα ξεπερνούσαν κατά πολύ τις μεταλλικές», δήλωσε ο CEO της Paramount Aerospace Systems, Brian Greyling, στο Defense News.

Αυτή η εναλλακτική επιτρέπει περαιτέρω την αντικατάσταση μεμονωμένων λεπίδων εάν καταστραφούν και όχι ολόκληρου του σετ. Αν και είναι πιο ακριβά, η εταιρεία λέει ότι η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής που παρέχουν καθιστούν τις λειτουργίες του συνολικού κόστους σημαντικά φθηνότερες. Οι σύνθετες λεπίδες γίνονται οικονομικά βιώσιμες μετά από 200 ώρες πτήσης ανά αεροσκάφος.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ

Ενώ οι Αφρικανοί πελάτες μπορεί να έχουν στραφεί σε Ρώσους κατασκευαστές για αναβαθμίσεις και MRO στο παρελθόν, οι εγκαταστάσεις των ΗΑΕ μπορεί να προσφέρουν σημαντικό πλεονέκτημα στην Paramount όσον αφορά την εκμετάλλευση νέων επιχειρηματικών ευκαιριών και την κάλυψη ορισμένων υπαρχόντων κενών.

Ο όμιλος παρέχει υπηρεσίες MOR, εκσυγχρονίζοντας τα Mi-24 της Αλγερίας για να προχωρήσουν στο πρότυπο SuperHind. Πολλά συστήματα γνώρισαν επίσης επιτυχία μεταξύ των πελατών της Μέσης Ανατολής τα τελευταία χρόνια. Ενώ η Αφρική και η Μέση Ανατολή αντιμετωπίζουν ξεχωριστές προκλήσεις και έχουν διαφορετικούς αμυντικούς προϋπολογισμούς, μοιράζονται επίσης ενδιαφέρουσες ομοιότητες και απαιτήσεις, είπε ο Griessel.

«Για παράδειγμα, υπάρχει μια κοινή απαίτηση για διαλειτουργικότητα. την έτοιμη χρήση των χερσαίων οχημάτων μας σε επιχειρήσεις συνοριακής περιπολίας, αστυνόμευσης και διατήρησης της ειρήνης και στρατιωτικής υποστήριξης», είπε. «Η ανάγκη για ταχεία αντικατάσταση τεχνολογιών και συστημάτων αποστολής από σενάρια αναγνώρισης σε σενάρια εμπλοκής είναι μια άλλη ανάγκη».

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.defensenews.com/battlefield-tech/2023/03/21/paramount-to-make-blades-for-africas-mi-type-helicopters-in-uae/