Τι συμβαίνει με την πληρωμή Tesla του Έλον Μασκ μετά την απομάκρυνση πακέτου 56 δισεκατομμυρίων δολαρίων; Είναι περίπλοκο - Autoblog

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Μετά την απόρριψη ενός δικαστηρίου του Ντέλαγουερ Το Έλωνα Μόσκ Πακέτο αμοιβών 56 δισεκατομμυρίων δολαρίων την Τρίτη, η Τέσλα Ο διευθύνων σύμβουλος και ένα διοικητικό συμβούλιο που θεωρείται δέσμιό του πρέπει να βρουν έναν τρόπο να διαπραγματευτούν ένα συμβόλαιο αντικατάστασης. Δεν θα είναι εύκολο.

Η απόφαση ωθεί τους επενδυτές που εδώ και χρόνια έχουν εκφράσει ανησυχίες για την ανεξαρτησία του διοικητικού συμβουλίου της Tesla. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα σημείο καμπής για τον Μασκ, ο οποίος πρόσφατα δήλωσε ότι ένιωθε άβολα να μεταμορφώσει την Tesla σε ηγέτη της τεχνητής νοημοσύνης, εάν δεν έφτανε τον έλεγχο του 25% με ένα νέο πακέτο αμοιβών.

«Αυτό ρίχνει την Tesla σε ένα πλήρες είδος ουράς από εκτελεστική προοπτική», δήλωσε ο μέτοχος της Tesla, Ross Gerber, ο οποίος είπε ότι η δικαστική απόφαση ουσιαστικά απαιτεί νέα ανεξάρτητα μέλη του διοικητικού συμβουλίου που θα παρέχουν την εποπτεία του CEO. «Τότε γίνεται πραγματικά ακατάστατο γιατί ο Elon — είναι είτε ο δρόμος του είτε ο αυτοκινητόδρομος», είπε ο Gerber, ο οποίος πέρυσι θεώρησε δημόσια ότι ένα διοικητικό συμβούλιο θα είναι ανεξάρτητο.

Ο Μασκ δεν έχει πει τι θα κάνει, αν και η έφεση είναι σχεδόν βέβαιη. Οι μετοχές της Tesla υποχώρησαν περίπου 1% την Τετάρτη.

Πρώτον, ο Μασκ θα πρέπει να επιστρέψει ό,τι πήρε, εάν η απόφαση ισχύει. Έχει εκπληρώσει τους όρους του συμβολαίου του 2018 και έλαβε 12 δόσεις δικαιωμάτων αξίας περίπου 51 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Ο Μασκ την Τετάρτη είχε αξία 184 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με το Forbes, και έχει περίπλοκα οικονομικά, συμπεριλαμβανομένων δανείων που χρησιμοποιούν μετοχές ως εγγύηση. Οι δημόσιες καταθέσεις δεν δείχνουν εάν έχει λάβει δάνεια που υποστηρίζονται από τις επιλογές, δήλωσε η εταιρεία ερευνών Equilar. Δεν έχει ασκήσει τα δικαιώματα για να τα μετατρέψει σε μετοχές, επομένως η παραίτηση από τα κέρδη του μπορεί να μην είναι τεχνικά δύσκολη.

Η απόφαση με τι θα αντικαταστήσει το πακέτο θα είναι μια δύσκολη διαδικασία, καθώς δεν είναι σαφές ποιος θα διαπραγματευτεί από την πλευρά της Tesla. Ο δικαστής που απέρριψε το πακέτο το χαρακτήρισε «ανεξιχνίαστο ποσό» που ήταν άδικο για τους μετόχους και αμφισβήτησε την ανεξαρτησία του διοικητικού συμβουλίου.

Η Equilar υπολόγισε το 2022 ότι το πακέτο του Μασκ ήταν περίπου έξι φορές μεγαλύτερο από τη συνολική αμοιβή των 200 υψηλότερα αμειβόμενων στελεχών το 2021.

Η δικαστής του Delaware, Kathaleen McCormick, είπε ότι πολλοί σημερινοί διευθυντές του διοικητικού συμβουλίου που χαρακτηρίστηκαν ως ανεξάρτητοι από την Tesla, συμπεριλαμβανομένων των James Murdoch, Robyn Denholm και Ira Ehrenpreis, έδειξαν έλλειψη ανεξαρτησίας στην απόφαση για τις αμοιβές.

Ο Denholm και ο Ehrenpreis είναι στην επιτροπή αποζημιώσεων της Tesla μαζί με την Kathleen Wilson-Thompson, η οποία εντάχθηκε στο διοικητικό συμβούλιο στα τέλη του 2018 αφού οι μέτοχοι ενέκριναν το πακέτο αποδοχών.

«Θα πρέπει να ανανεώσουν το ταμπλό. Εννοώ, μπορεί να μην του αρέσει, αλλά θα είναι πολύ δύσκολο να διευθύνει αυτή την εταιρεία όπως έκανε», δήλωσε ο Τσαρλς Έλσον, διευθυντής του κέντρου εταιρικής διακυβέρνησης του Πανεπιστημίου του Ντέλαγουερ.

Ο Μασκ θα μπορούσε να αποφασίσει να φύγει, πρόσθεσε, αλλά με αυτόν τον τρόπο θα τορπιλίσει την αξία του μεριδίου 13% που κατέχει, ανεξάρτητα από το πακέτο αποδοχών. Ακόμη και πριν η Tesla ανακοινώσει τη φετινή ετήσια συνέλευση, αρκετοί μέτοχοι ήδη προωθούν ψηφίσματα για να δώσουν στους επενδυτές περισσότερο έλεγχο μεταβαίνοντας στις ετήσιες εκλογές διευθυντών και εξαλείφοντας την απαίτηση ψήφου υπερπλειοψηφίας.

Σε μια ακρόαση που οδήγησε στην απόφαση της Τρίτης, ένας δικηγόρος του μετόχου που άσκησε την υπόθεση κατά του Μασκ είπε στο δικαστήριο ότι υπήρχε προηγούμενο να αποζημιώνει η Tesla τον Musk για προηγούμενες επιδόσεις, αλλά έπρεπε να είναι λογικό και να περάσει από τις συνήθεις διαδικασίες που δικαστής που διαπιστώθηκε ότι έλειπαν από τις διαπραγματεύσεις του 2018.

Ο ΜακΚόρμικ αμφισβήτησε αν χρειαζόταν κάποια αμοιβή για τον Μασκ, δεδομένου ότι η περιουσία του διογκώθηκε μαζί με την επιτυχία του Τέσλα, δεδομένου του μερίδιού του στην εταιρεία.

«Υπάρχουν πολλά παραδείγματα οραματιστών με μεγάλες προϋπάρχουσες μετοχικές συμμετοχές που παραιτούνται εντελώς από την αποζημίωση: Ζούκερμπεργκ, Μπέζος, Γκέιτς και άλλοι τόσο οικείοι στον κόσμο που δεν απαιτούνται ονόματα», έγραψε ο ΜακΚόρμικ.

Ο Μασκ φέρνει ισχυρό ρεκόρ σε οποιεσδήποτε διαπραγματεύσεις.

Tesla's χρηματιστηριακή αγορά η αξία ήταν 53 δισεκατομμύρια δολάρια όταν εγκρίθηκε το πακέτο του Μασκ το 2018. Ήταν μια επιχείρηση που χάνει χρήματα, που αγωνιζόταν να επιταχύνει την παραγωγή της Μοντέλο 3 φορείο. Τότε ήταν που ο Μασκ περιέγραψε περίφημα τον Τέσλα ότι βρισκόταν στην «κόλαση παραγωγής».

Μέχρι το 2021, πλέον κερδοφόρο, έχοντας ξεπεράσει την πανδημία και ξεκίνησε το Μοντέλο Υ μικρό SUV, η χρηματιστηριακή αξία της Tesla έφτασε τα 1.2 τρισεκατομμύρια δολάρια. Αυτό έγινε το δεύτερο στον κόσμο αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις ή SUV πέρυσι, Αυτοκίνητο και οδηγός εκτιμάται.

Η αποτίμηση της Tesla έχει πέσει σε περίπου 600 δισεκατομμύρια δολάρια, αλλά εξακολουθεί να είναι πάνω από 10 φορές μεγαλύτερη από αυτή που ήταν όταν ξεκίνησε η διαδικασία και η εταιρεία εξακολουθεί να αξίζει περισσότερο από τους περισσότερους βετεράνους της αυτοκινητοβιομηχανίας μαζί.