Βλάβη λογισμικού κατά τη διάρκεια αναταράξεων προκάλεσε τη συντριβή F-35 της Πολεμικής Αεροπορίας στη Γιούτα

Βλάβη λογισμικού κατά τη διάρκεια αναταράξεων προκάλεσε τη συντριβή F-35 της Πολεμικής Αεροπορίας στη Γιούτα

Χρονική σήμανση: 27 Ιουλίου 2023 4:00 μ.μ.
Κόμβος πηγής: 2790972

Ένα μαχητικό F-35A Lightning II συνετρίβη στην αεροπορική βάση Hill της Γιούτα, τον περασμένο Οκτώβριο, όταν ταραχώδης αέρας μπέρδεψε τα ηλεκτρονικά του συστήματα, καθιστώντας το τζετ ανεξέλεγκτο, σύμφωνα με έρευνα της Πολεμικής Αεροπορίας.

Η μη θανατηφόρα συντριβή σηματοδοτεί το δεύτερη φορά που καταστράφηκε ένα F-35A της Πολεμικής Αεροπορίας σε ένα ατύχημα από τότε που τα αεροσκάφη άρχισαν να πετούν το 2012. Η απώλειά του κόστισε στην Πολεμική Αεροπορία περισσότερα από 166 εκατομμύρια δολάρια, ανέφερε η υπηρεσία στο έκθεση που δημοσιεύθηκε την Πέμπτη.

Το ατύχημα εκτυλίχθηκε λίγο μετά τις 6 μ.μ. τοπική ώρα στις 19 Οκτωβρίου 2022, καθώς ένα κουαρτέτο F-35A επέστρεφε στο Hill από μια «αδιάφορη» εκπαιδευτική πτήση, ανέφερε η έκθεση. Το τζετ που συνετρίβη, που ανατέθηκε στην 421η Μοίρα Μάχης του Hill, πλησίαζε τη βάση ως το τρίτο αεροσκάφος στον σχηματισμό τεσσάρων πλοίων.

Καθώς ετοιμάζονταν να προσγειωθούν, ο πιλότος ένιωσε ένα «ελαφρό βουητό» αναταράξεων από το αεροσκάφος μπροστά του, ανέφερε η έκθεση. Ο ανώμαλος αέρας έκανε τα χειριστήρια πτήσης του F-35 να καταγράψουν λανθασμένα δεδομένα πτήσης και το τζετ σταμάτησε να ανταποκρίνεται στις προσπάθειες του πιλότου για χειροκίνητο έλεγχο.

Ο πιλότος προσπάθησε να ματαιώσει την προσγείωση και να προσπαθήσει ξανά, αλλά το τζετ απάντησε με απότομη στροφή προς τα αριστερά. Περαιτέρω προσπάθειες να διορθωθεί το αεροσκάφος απέτυχαν και ο πιλότος εκτινάχθηκε με ασφάλεια βόρεια της βάσης. Το F-35 του συνετρίβη κοντά σε διάδρομο στο Hill.

Το όλο περιστατικό διήρκεσε λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα, έδειξε η έκθεση.

Το αεροσκάφος «έμοιαζε με ένα εντελώς κανονικό F-35 πριν προφανώς βγει εκτός ελέγχου», είπε στους ερευνητές ένας πιλότος δοκιμής F-35 που παρακολούθησε το ατύχημα από το έδαφος. «Είδα πραγματικά μεγάλες κινήσεις της επιφάνειας ελέγχου πτήσης — [σταθεροποιητές], πτερύγια στα πίσω άκρα, πηδάλια όλα φαίνονται να κινούνται αρκετά γρήγορα».

Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι ο πιλότος που συμμετείχε στη συντριβή δεν είχε ακολουθήσει τις διαδικασίες αναταράξεων που ίσχυαν εκείνη την ημέρα. Αυτό απαιτεί από τους αεροπόρους να πετούν πιο μακριά, με τουλάχιστον 9,000 πόδια μεταξύ των προσγειώσεων.

Ωστόσο, η έκθεση σημείωσε ότι το εγχειρίδιο πτήσης του F-35 λέει στους πιλότους να απομακρύνουν τις προσγειώσεις τους σε απόσταση 3,000 ποδιών και δεν διευκρινίζει πόσο μακριά πρέπει να είναι μεταξύ τους σε περίπτωση αναταράξεων.

Οι προσομοιώσεις επιβεβαίωσαν ότι το ζήτημα προήλθε από την παρερμηνεία των δεδομένων πτήσης από το αεροσκάφος και όχι από τις φυσικές επιπτώσεις των αναταράξεων.

«Η επιχείρηση F-35 έχει πάνω από 600,000 ώρες πτήσης και αυτό είναι το πρώτο γνωστό περιστατικό όπου οι αναταράξεις από την εγρήγορση είχαν αυτόν τον αντίκτυπο στο σύστημα δεδομένων αέρα», σημειώνεται στην έκθεση.

Η Πολεμική Αεροπορία είπε ότι η πιθανότητα να συμβεί ξανά παρόμοιο ατύχημα είναι ελάχιστη.

«Όπως σε κάθε αεροπορικό ατύχημα, θα ενσωματώσουμε τα ευρήματα αυτής της έκθεσης όπως είναι απαραίτητο για να βελτιώσουμε τις διαδικασίες και να βελτιώσουμε την ασφάλεια των πτήσεων σε όλη την Πολεμική Αεροπορία», δήλωσε εκπρόσωπος της Διοίκησης Αεροπορίας.

Το F-35A είναι το πιο προηγμένο μαχητικό stealth της Πολεμικής Αεροπορίας για αποστολές εναέριας αναγνώρισης, επίγειας επίθεσης και αεράμυνας. Η υπηρεσία σχεδιάζει να αυξηθεί από περίπου 375 σε 432 F-35A το 2023, σταθμευμένα σε πολλές βάσεις στις ΗΠΑ και στο εξωτερικό.

Η Rachel Cohen εντάχθηκε στους Air Force Times ως ανώτερη ρεπόρτερ τον Μάρτιο του 2021. Η δουλειά της έχει εμφανιστεί στο Air Force Magazine, Inside Defense, Inside Health Policy, Frederick News-Post (Md.), Washington Post και άλλα.

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Defense News Global