Electrifying mid-to-long haul trucks is critical for de-carbonizing the transportation sector. Σύμφωνα με το Γραφείο Προϋπολογισμού του Κογκρέσου, after emissions in the electric power sector declined substantially in 2017, the transportation industry became the leading source of CO2 emissions, with about 25% of the industry’s emissions coming entirely from medium and heavy-duty trucks.
Thankfully, regulatory efforts are starting to catch up with technological progress: Tesla’s Semi completed a 500-mile drive while weighing 81,000 pounds in November 2022, and the Νόμος 2022 για τη μείωση του πληθωρισμού includes a tax credit for the purchase of electric commercial vehicles, equal to 30% of the vehicle’s purchase price up to $40,000 per unit. The Securities and Exchange Commission’s climate-related disclosures proposal is likely to be implemented, although still in development.
These are positive initiatives supporting electrification, but heavy-duty electric fleets aren’t yet realistic for most shippers given concerns around range, lack of charging infrastructure, and the price premium of an electric truck compared to its diesel alternative. As these challenges are solved, however, shippers can still work to de-carbonize their transportation supply chain by implementing these three best practices:
Promoting multi-shipper coordination. At any given time, over 30% of trucks on the road are pulling an empty trailer. This inefficiency is caused by a lack of coordination across the industry, as most shippers and carriers take a load-by-load approach to scheduling freight. To repeatedly reduce empty miles, shippers should work to move loads knowing their truck (or the truck they hire) can drive home with another load. By gaining visibility into industry-wide freight patterns, shippers can coordinate fully-loaded circuits.
Reducing dwell time. Similar to how trucks pulling empty trailers generate wasteful emissions, idling trucks also emit CO2 — and they do so without generating any value by moving freight. To minimize the amount of time trucks idle outside their facilities, shippers can improve the timeliness of loading and unloading by implementing standing appointment windows for carriers.
Preparing to electrify short hauls. While waiting for battery density and charging infrastructure to reach minimum desirable levels in order to make over-the-road (OTR) transportation viable, shippers can prepare for the future by identifying their routes most suited for electrification. For example, shippers with fleets running outbound routes around 100 miles are good candidates for return-to-base charging within the limitations of current electric trucks — a Volvo VNR Electric 6×4 Tractor with a 275-mile range could run a 200-mile round trip with miles to spare.
There are also opportunities for shippers interested in pursuing a more aggressive decarbonization plan. One of the biggest challenges to electrifying heavy-duty transportation is charging — who builds it, finances it, owns it, and where? Just look at passenger charging networks: Outside of California, charging infrastructure remains surprisingly limited, given the number of electric vehicles on the market. As an industry, we can work to avoid a similar outcome for heavy-duty trucks by proactively developing a few business models for charging:
Partnering with real estate owners. Companies with large industrial and warehouse holdings can experiment with bundling charging infrastructure into tenant leases. This might encourage tenants to purchase electric assets (or consider their viability, at minimum), or work with EV-friendly carriers.
Partnering with transportation-as-a-service companies. Εταιρείες όπως Φόρουμ Κινητικότητα offer heavy-duty trucks for zero emissions drayage in a monthly subscription model. Drayage makes sense for early electric adopters, given the predictable scheduling and short haul lengths. Regional short hauls may benefit from following a similar model, too.
Partnering with private fleets. A return-to-base fleet running round trips totaling approximately 250 miles could run electric, assuming grid connectivity is available. Partnership opportunities might look like:
- A charging provider partnering with the shipper (i.e. fleet owner) for the build and installation phase.
- A freight coordination platform partnering with the shipper to optimize the fleet’s travel within the ranges of various electric power units.
- A non-asset company, like Spring Free, partnering with the shipper to offer fleet financing to help the shipper understand available tax equity and electric vehicle depreciation.
While the challenge of decarbonizing heavy-duty freight transport is significant, there are steps shippers can take at any stage of their sustainability journey. Even shippers not currently prioritizing sustainability have the opportunity to cut costs while reducing empty miles with the help of freight coordination platforms, and shippers looking to lead the transition to electrification can begin investing in the required assets and infrastructure today. Ultimately, practices that offer repeatable and scalable decarbonization — particularly those that serve shippers’ long-term financial interests — are essential for reducing the carbon intensity of hauling freight.
Matthew Komorowski is head of product marketing at Leaf Logistics.
- SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
- EVM Finance. Ενιαία διεπαφή για αποκεντρωμένη χρηματοδότηση. Πρόσβαση εδώ.
- Quantum Media Group. Ενισχυμένο IR/PR. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
- πηγή: https://www.supplychainbrain.com/blogs/1-think-tank/post/37515-how-to-de-carbonize-freight-transport-via-repeatable-and-scalable-actions
- :είναι
- :δεν
- :που
- $UP
- 000
- 1
- 100
- 2017
- 2022
- 250
- a
- Σχετικα
- απέναντι
- ενεργειών
- υιοθετών
- Μετά το
- επιθετικός
- Επίσης
- εναλλακτική λύση
- Αν και
- ποσό
- an
- και
- και την υποδομή
- Άλλος
- κάθε
- ραντεβού
- πλησιάζω
- περίπου
- ΕΙΝΑΙ
- γύρω
- AS
- Ενεργητικό
- At
- διαθέσιμος
- αποφύγετε
- μπαταρία
- BE
- έγινε
- αρχίζουν
- όφελος
- ΚΑΛΎΤΕΡΟΣ
- βέλτιστες πρακτικές
- Μεγαλύτερη
- προϋπολογισμός
- χτίζω
- Χτίζει
- επιχείρηση
- αλλά
- by
- Καλιφόρνια
- CAN
- υποψηφίους
- άνθρακας
- μεταφορείς
- πάλη
- προκαλούνται
- αλυσίδα
- πρόκληση
- προκλήσεις
- φόρτισης
- ερχομός
- εμπορικός
- Εταιρείες
- εταίρα
- σύγκριση
- Ολοκληρώθηκε το
- Πιθανά ερωτήματα
- Βουλευτικός
- Συνδεσιμότητα
- Εξετάστε
- συντεταγμένη
- συντονισμός
- Δικαστικά έξοδα
- θα μπορούσε να
- μονάδες
- κρίσιμης
- Ρεύμα
- Τη στιγμή
- Τομή
- κόβω το κόστος
- decarbonization
- πυκνότητα
- ανάπτυξη
- Ανάπτυξη
- ντίζελ
- Γνωστοποιήσεις
- do
- αυτοκίνητο
- e
- Νωρίς
- προσπάθειες
- Ηλεκτρικό
- ηλεκτρικό όχημα
- ηλεκτρικά οχήματα
- ηλεκτρισμός
- Εκπομπές
- ενθαρρύνει
- εξ ολοκλήρου
- ίσος
- δικαιοσύνη
- ουσιώδης
- περιουσία
- Even
- παράδειγμα
- ανταλλαγή
- πείραμα
- εγκαταστάσεις
- λίγοι
- Οικονομικά
- οικονομικός
- χρηματοδότηση
- ΣΤΟΛΟΣ
- Εξής
- Για
- φορτίο
- από
- μελλοντικός
- κερδίζει
- παράγουν
- παραγωγής
- δεδομένου
- καλός
- Πλέγμα
- Έχω
- κεφάλι
- βαρύ καθήκον
- βοήθεια
- ενοικίαση
- Συμμετοχές
- Αρχική
- Πως
- Πώς να
- Ωστόσο
- HTTPS
- i
- προσδιορισμό
- Idle
- εφαρμοστεί
- εκτελεστικών
- βελτίωση
- in
- περιλαμβάνει
- βιομηχανικές
- βιομηχανία
- της βιομηχανίας
- πληθωρισμός
- Υποδομή
- πρωτοβουλίες
- εγκατάσταση
- ενδιαφερόμενος
- συμφέροντα
- σε
- επενδύοντας
- IT
- ΤΟΥ
- ταξίδι
- jpg
- μόλις
- Γνωρίζοντας
- Έλλειψη
- large
- οδηγήσει
- που οδηγεί
- επίπεδα
- Μου αρέσει
- Πιθανός
- περιορισμούς
- Περιωρισμένος
- φορτίο
- φόρτωση
- φορτία
- μακροπρόθεσμος
- ματιά
- μοιάζει
- κοιτάζοντας
- κάνω
- ΚΑΝΕΙ
- αγορά
- Μάρκετινγκ
- Ενδέχεται..
- medium
- ενδέχεται να
- ελάχιστο
- μοντέλο
- μοντέλα
- μηνιαίος
- μηνιαία συνδρομή
- περισσότερο
- πλέον
- μετακινήσετε
- κίνηση
- δίκτυα
- μη περιουσιακό στοιχείο
- Νοέμβριος
- αριθμός
- of
- προσφορά
- on
- ONE
- Ευκαιρίες
- Ευκαιρία
- Βελτιστοποίηση
- or
- τάξη
- Αποτέλεσμα
- εκτός
- ιδιοκτήτης
- ανήκει
- ιδιαίτερα
- Συνεργαζόμενοι
- Συνεταιρισμός
- πρότυπα
- φάση
- σχέδιο
- πλατφόρμες
- Πλατφόρμες
- Πλάτων
- Πληροφορία δεδομένων Plato
- Πλάτωνα δεδομένα
- θετικός
- λίρες
- δύναμη
- πρακτικές
- Αναμενόμενος
- Ανώτερο
- Προετοιμάστε
- τιμή
- τιμή
- ιεράρχηση
- ιδιωτικός
- Προϊόν
- Πρόοδος
- προμηθευτής
- τραβώντας
- αγορά
- σειρά
- φθάσουν
- πραγματικός
- ακίνητα
- ρεαλιστικός
- μείωση
- μείωση
- μείωση
- περιφερειακός
- ρυθμιστές
- λείψανα
- επαναληπτός
- ΚΑΤ 'ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ
- απαιτείται
- δρόμος
- γύρος
- δρομολόγια
- τρέξιμο
- τρέξιμο
- επεκτάσιμη
- προγραμματισμός
- τομέας
- Χρεόγραφα
- Ημι
- αίσθηση
- εξυπηρετούν
- Κοντά
- θα πρέπει να
- σημαντικός
- παρόμοιες
- So
- Πηγή
- Στάδιο
- Ξεκινήστε
- Βήματα
- Ακόμη
- συνδρομή
- Μοντέλο συνδρομής
- ουσιαστικά
- προμήθεια
- αλυσίδας εφοδιασμού
- Στήριξη
- Βιωσιμότητα
- Πάρτε
- φόρος
- φορολογική πίστωση
- τεχνολογικός
- ενοικιαστής
- ότι
- Η
- Το μέλλον
- τους
- Εκεί.
- Αυτοί
- αυτοί
- αυτό
- εκείνοι
- τρία
- ώρα
- προς την
- σήμερα
- πολύ
- μετάβαση
- μεταφορά
- μεταφορά
- ταξίδι
- ταξίδι
- φορτηγό
- Φορτηγά
- τελικά
- καταλαβαίνω
- μονάδα
- μονάδες
- αξία
- διάφορα
- όχημα
- Οχήματα
- μέσω
- βιωσιμότητα
- βιώσιμος
- ορατότητα
- Volvo
- Αναμονή
- Αποθήκη
- we
- ζύγισμα
- ενώ
- Ο ΟΠΟΊΟΣ
- παράθυρα
- με
- εντός
- χωρίς
- Εργασία
- ακόμη
- zephyrnet
- μηδέν