First Impression: 2023 Polaris Slingshot R - The Detroit Bureau

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου μου στο δρόμο περνάω άνετα σε ένα τετράτροχο όχημα, είτε σεντάν, σπορ αυτοκίνητο, SUV ή pickup. Αλλά υπάρχει κάτι στην οδήγηση στο ύπαιθρο που έχει τη μοναδική του γοητεία. Έχω ένα παλιό κάμπριο παρκαρισμένο στο δρόμο μου. Και, όλα αυτά τα χρόνια, έχω στην κατοχή μου μερικές μοτοσυκλέτες. Αλλά είχα την ευκαιρία να ελέγξω μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική κατά τη διάρκεια μιας πρόσφατης επίσκεψης στη Νότια Καλιφόρνια: το 2023 Polaris Slingshot.

2023 Polaris Slingshot πρόσοψη 3-4 κτίριο — Το Polaris Slingshot R προσφέρει άφθονη απόδοση με εμφάνιση που τραβά την προσοχή.

Το Slingshot που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά για το μοντέλο του 2015, είναι κάτι σαν υβριδικό. Αντί σε συνδυασμό, προσφέρει καθίσματα δίπλα-δίπλα και λίγο περισσότερη άνεση και προστασία από μια μοτοσικλέτα — με διάταξη τροχών 2+1 που, αποκαλύπτει η φυσική, είναι λίγο πιο σταθερή από τη σχεδίαση ενός ποδηλάτου. Αλλά χωρίς οροφή, πλαϊνές πόρτες ή παράθυρα και μόνο ένα στέλεχος παρμπρίζ, η οδηγική εμπειρία είναι πολύ πιο κοντά σε αυτό που θα ζούσατε σε ένα δίτροχο.

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι δεν πρόκειται για πολυτελή μεταφορά, αλλά το Slingshot μπορεί να είναι πολύ διασκεδαστικό στην οδήγηση. Είναι αρκετά γρήγορο και εκπληκτικά ευκίνητο. Και η πιο πρόσφατη έκδοση έχει υποστεί κάποιες αναγκαίες αναβαθμίσεις. Προσφέρει λίγο περισσότερη ισχύ, μια μικρή βελτίωση στο κιβώτιο ταχυτήτων του - ειδικά το αυτοματοποιημένο χειροκίνητο πακέτο - και ορισμένα καλωσορίζουν νέα χαρακτηριστικά άνεσης για τα πλάσματα.

Πέρασα μια κουραστική μέρα παρακολουθώντας μερικές εκατοντάδες μίλια πίσω από το τιμόνι του Polaris Slingshot R 2023, ξεκινώντας ένα εκπληκτικά κρύο και θλιβερό πρωινό από το Newport Beach της Καλιφόρνια πριν τρέξω ανατολικά στους πρόποδες της Santa Ana. Να πώς ήταν.

Styling

2023 Polaris Slingshot οδήγηση οροφής μύτης — Αν θέλετε να γυρίσετε τα κεφάλια σας, το Polaris Slingshot σίγουρα δεν θα σας απογοητεύσει.

Αν θέλετε να γυρίσετε τα κεφάλια σας, το Polaris Slingshot σίγουρα δεν θα σας απογοητεύσει. (Και, σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, αυτός είναι ένας από τους δύο μεγαλύτερους λόγους για τους οποίους οι άνθρωποι αγοράζουν το τρίτροχο.) Ανάλογα με το ποιον ρωτάτε, θα λάβετε απαντήσεις που κυμαίνονται από τολμηρές έως τολμηρές έως αντιπαθητικές. Μου αρέσει να σκέφτομαι τη σχεδίαση ως το παιδί της αγάπης ενός roadster και ενός Jeep απογυμνωμένο στα απολύτως απαραίτητα για μια περιπέτεια εκτός δρόμου.

Το σύνθετο καπό είναι όλες οι καμπύλες και οι γωνίες και μετά βίας κρύβει το σύστημα μετάδοσης κίνησης του Slingshot. Πίσω από αυτό, υπάρχουν περισσότερα γύρω σας από όσα θα βρείτε σε μια μοτοσικλέτα — αλλά όχι πολύ. Αυτό ξεκινά με αυτό το στιβαρό παρμπρίζ που κάνει αρκετά καλή δουλειά κατευθύνοντας το αεράκι πάνω από το κεφάλι σας μέχρι να βγείτε στον αυτοκινητόδρομο. Δεν υπάρχουν πόρτες, δεν υπάρχουν παράθυρα. Αλλά υπάρχει ένα rollbar — ή, ακριβέστερα, δύο κρίκους από αλουμίνιο πίσω από κάθε κάθισμα στο Slingshot R μου.

Η καμπίνα είναι αρκετά βασική, αν και χάρηκα που είδα το είδος των ενσωματωμένων χαλύβδινων ράβδων που παρέχουν τουλάχιστον μια μικρή προστασία από πλευρική πρόσκρουση. Νέο φέτος είναι το τιμόνι με επίπεδο πάτο. Γέρνει αλλά δεν τηλεσκοπεί. Υπάρχει μια χούφτα χειριστήρια ενσωματωμένα στον τροχό για βασικές λειτουργίες οχήματος και infotainment. Και, ναι, το Slingshot R μου είχε μια μικρή οθόνη αφής. Έγινε επανατοποθέτησή του φέτος για να μειώσει τη λάμψη τις φωτεινές μέρες – αν και, όπως ανακάλυψα, δεν το εξαφάνισε εντελώς. Χάρηκα που το δοκιμαστικό μου όχημα διέθετε μια χρήσιμη βάση στήριξης για το iPhone μου με ελατήριο, η οποία κουμπωνόταν στο επάνω μέρος του πίνακα οργάνων.

Η Polaris έχει καταλήξει σε μια εκπληκτική γκάμα παραλλαγών, ξεκινώντας από την απογυμνωμένη Slingshot S που δεν διαθέτει καν εφεδρική κάμερα. Στο άλλο άκρο βρίσκεται το καλά εξοπλισμένο και πιο ισχυρό Slingshot R που παίρνει μεγάλη ώθηση στην ισχύ, καθώς και χαρακτηριστικά όπως τα σπορ καθίσματα με λαβή.

Polaris Slingshot quad group — Η Polaris έχει καταλήξει σε μια εκπληκτική γκάμα παραλλαγών.

Φέτος φέρνει επίσης μια περιορισμένης χρήσης Roush Edition που προσθέτει μερικά ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά, όπως ένα Excursion Top, ένα μοναδικό ταμπλό οργάνων, διαφορετικά γραφικά αμαξώματος και ρότορες φρένων με σχισμή.

Η εταιρεία έχει αυτό που θα μπορούσατε να ονομάσετε μια προσέγγιση mix-and-match στο Slingshot. «Η προσαρμογή αξεσουάρ και η εξατομίκευση είναι ένα μεγάλο μέρος της εμπειρίας του ιδιοκτήτη του Slingshot», εξήγησε ο Joey Lindahl, ο διευθυντής μάρκετινγκ του Slingshot, καθώς έβαζα το κεφάλι μου σε ένα full face κράνος.

Μπορείτε να παραγγείλετε τα περισσότερα, αν και όχι όλα, από τα high-end χαρακτηριστικά για την εκ των υστέρων τοποθέτηση μοντέλων με χαμηλότερη επένδυση. Αυτό είναι εξαιρετικό για κάποιον που μπορεί απλώς να διαχειριστεί έναν προϋπολογισμό 20,000 $, αλλά τελικά ελπίζει να διαμορφώσει εκ νέου το Slingshot του περισσότερο σαν ένα πακέτο κορυφαίας γραμμής που ωθεί στη γκάμα των μεσαίων S30,000.

επίδοση

Η Polaris ισχυρίζεται ότι έχει ενημερώσει ή αναβαθμίσει το 70% των ανταλλακτικών του Slingshot από το 2020. Αυτό περιλαμβάνει τα τέσσερα νέα φώτα έμφασης LED και τους προβολείς LED με τα μάτια σφαλμάτων.

Η πιο σημαντική ενημέρωση έρχεται με την αλλαγή ενός κινητήρα αερίου Homebrew Polaris inline-2.0 4 λίτρων που αντικαθιστά το παλιό GM I-4. Είναι μια μικρή συσκευασία με ροπή που μπορεί να στροφές έως και 8,500 σ.α.λ. Στο πιο βασικό κιτ του, στα μοντέλα S και S-Tech, παράγει 178 ίππους και 120 λίβρα-πόδια. Το R, ωστόσο, ανεβάζει τον αριθμό των πόνυ μέχρι το 203. Η ισχύς παρέχεται στον μονό πίσω τροχό μέσω ενός συστήματος κίνησης με ιμάντα.

2023 Polaris Slingshot R γύρισε — Η Polaris ισχυρίζεται ότι έχει ενημερώσει ή αναβαθμίσει το 70% των εξαρτημάτων του Slingshot από το 2020.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το R ζυγίζει 1,749 λίβρες, με σχεδόν 10 γαλόνια καυσίμου, που μεταφράζεται σε μια εντυπωσιακή αναλογία ισχύος προς βάρος μικρότερη από 8.6 λίβρες/hp. Είναι περίπου 9.3 lb/hp στο μοντέλο S.

Επίτηδες έσωσα το θέμα της μετάδοσης για το τελευταίο εδώ γιατί ήταν το πιο αμφιλεγόμενο θέμα. Μπορείτε να παραγγείλετε ένα Slingshot με χειροκίνητο 6άρι. Όμως, στον σημερινό κόσμο, οι περισσότεροι αγοραστές επιλέγουν τη χειροκίνητη εναλλακτική, το σύστημα AutoDrive που διαθέτει έναν ενιαίο συμπλέκτη ξηρής πλάκας.

Τεχνολογία

Η προσθήκη ενός συστήματος infotainment, πριν από μερικά χρόνια, ήταν μεγάλη είδηση στην κοινότητα του Slingshot. Είναι ένα σχετικά εύκολο σύστημα στη χρήση και με την επανατοποθέτηση της οθόνης, το Polaris διευκόλυνε την ανάγνωση και τη λειτουργία του, εκτός εάν ο ήλιος στοχεύσει νεκρά στην οθόνη. Τούτου λεχθέντος, βρήκα τον εαυτό μου να βασίζομαι περισσότερο στο iPhone 14 ProMax μου που ήταν κομμένο στην κορυφή του ταμπλό οργάνων όταν επρόκειτο να αναζητήσω μια διαδρομή.

Αυτό είναι ένα αρκετά γυμνό όχημα. Η προσθήκη ενός θερμαινόμενου καθίσματος δημιούργησε επίσης ορισμένους τίτλους στους ιστότοπους των θαυμαστών. Αλλά το ηχοσύστημα έχει αναβαθμιστεί φέτος με ένα νέο σύστημα Rockford Fosgate Stage 2. Υπάρχει επίσης το Apple CarPlay και το Android Auto.

Αρχικές εμφανίσεις

Η οδήγηση του 2023 Polaris Slingshot είναι, για να χρησιμοποιήσουμε έναν ξεπερασμένο όρο, μια πραγματική κουβέντα. Χτυπήστε το γκάζι στο R και θα νιώσετε τον πίσω τροχό να αρχίζει να περιστρέφεται. Αλλά μόλις αγκιστρωθεί, έχετε εύλογα σταθερή επιτάχυνση. Όχι, δεν είναι πύραυλος καβάλου. Δεν θα φέρετε σε δύσκολη θέση μια μοτοσυκλέτα Ninja, αλλά θα φτάσετε στα 60 σε περίπου 5 δευτερόλεπτα με το Slingshot R. Και αυτό μοιάζει με πύραυλο σε ένα όχημα σαν αυτό.

2023 Polaris Slingshot οδήγηση μπροστά — Η οδήγηση του 2023 Polaris Slingshot είναι, για να χρησιμοποιήσουμε έναν ξεπερασμένο όρο, μια πραγματική κουβέντα.

Η τελική ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 125 mph. Για να είμαι ειλικρινής, δεν είχα σκοπό να το επαληθεύσω. Παρόλο που το επίπεδο αυτοπεποίθησής μου βελτιώθηκε, ήμουν πολύ χαρούμενος που άφησα το γκάζι μόλις χτυπήσω το 90. Οτιδήποτε πάνω από 75 αρχίζει να βλέπει αρκετό αέρα να στροβιλίζεται γύρω από τη μύτη για να μπουφέ το κράνος σας. Και το επίπεδο θορύβου ήταν κακοφωνικό και σχεδόν εκκωφαντικό καθώς η βελόνα πέρασε το 80.

Σε πιο μέτριες ταχύτητες, ωστόσο, το Slingshot ήταν μια εξαιρετική οδήγηση. Παρείχε οδική συμπεριφορά σαν σπορ αυτοκίνητο στους πρόποδες του Santa Anas, η Polaris υποστηρίζοντας ότι μπορούσε να διαχειριστεί στροφές 1.08G. Δεν είχα τα όργανα για να το επικυρώσω, αλλά το έμπειρο ένστικτο φάνηκε να το υποστηρίζει.

Επιστρέφοντας στο κιβώτιο ταχυτήτων, εδώ είναι τα καλά νέα: το AutoDrive φαινόταν να λειτουργεί πολύ πιο ομαλά από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια. Ωστόσο, εξακολουθεί να μην ταιριάζει με τα χειροκίνητα που θα βρείτε στα περισσότερα από τα σημερινά αυτοκίνητα.

Το μεγαλύτερο παράπονό μου ήρθε με τα φρένα που δεν ανταποκρίνονταν πλήρως στη δουλειά. Και βρήκα αρκετούς συναδέλφους με την ίδια ακριβώς ανησυχία. Θα μπορούσατε να καθαρίσετε την ταχύτητα, όπως χρειαζόταν, αλλά έπρεπε επίσης να τα δουλέψετε λίγο πιο σκληρά από ό,τι φαινόταν σωστό. Και αυτό είναι διπλά περίεργο αν σκεφτεί κανείς ότι είναι οι Brembos. Ελπίζω κάποια στιγμή να δοκιμάσω το πακέτο ρότορα με σχισμή στην ειδική έκδοση της Rousch.

Ωστόσο, για τα χρήματα, η Polaris έχει βρει το είδος του πακέτου που νομίζω ότι θα λειτουργήσει για πολλούς ανθρώπους που αναζητούν κάτι πιο συνδεδεμένο με το περιβάλλον από ένα SUV — αλλά πιο ουσιαστικό και πιο εύκολο στη διαχείριση από μια μοτοσυκλέτα.

Εάν αυτό ισχύει για εσάς, σημειώστε ότι έχουν γίνει κάποιες αλλαγές σε σχετικούς νόμους τα τελευταία χρόνια. Ανάλογα με το πού ζείτε η πολιτεία σας μπορεί να ταξινομήσει ένα Polaris Slingshot είτε ως μοτοσικλέτα είτε ως αυτοκίνητο. Ορισμένες πολιτείες μπορεί επίσης να απαιτούν κράνη - μια καλή ιδέα όπου κι αν ζείτε. Σε αυτό το σημείο, μόνο μία πολιτεία εξακολουθεί να απαιτεί από έναν ιδιοκτήτη Slingshot να λάβει έγκριση μοτοσικλέτας στην άδεια οδήγησής του, και αυτό προφανώς πρόκειται να καταργηθεί φέτος.

2023 Polaris Slingshot R — Συχνές ερωτήσεις

Είναι ένα Polaris Slingshot καλός καθημερινός οδηγός;

Σίγουρα υπάρχουν άνθρωποι που θα οδηγούν ένα Polaris Slingshot κάθε μέρα, όπως και κάποιοι που μετακινούνται με μοτοσικλέτα. Υπάρχουν όμως σίγουρα μειονεκτήματα, ξεκινώντας από την έκθεσή σας στα στοιχεία. Πιθανότατα δεν θα θέλατε αυτό ως τη μόνη σας μεταφορά σε ψυχρότερα, πιο υγρά κλίματα. Και, ακόμη και σε καλύτερα κλίματα, θα ήταν πιο σκληρή βόλτα σε μεγαλύτερο καθημερινό τρέξιμο.

Ποια είναι η βαθμολογία οικονομίας καυσίμου για ένα Polaris Slingshot;

Με μια σειρά από διαφορετικά μοντέλα για να διαλέξετε, μπορείτε να περιμένετε από το Polaris Slingshot να αποδίδει οπουδήποτε από περίπου 28 έως 33 μίλια ανά γαλόνι.

Ποια είναι η τελική ταχύτητα ενός Polaris Slingshot;

Το τρίτροχο Polaris Slingshot περιορίζεται ηλεκτρονικά σε τελική ταχύτητα 125 mph. Αλλά, εκτός και αν είστε σοβαρός τέρας της ταχύτητας, μην περιμένετε να φτάσετε κάπου κοντά σε αυτό. Οι δικές μας εμπειρίες δείχνουν ότι λίγοι θα θέλουν να ωθήσουν πολύ ψηλότερα από το 80.