Ψυχρό, τρομερή ζέστη: Εργαστήριο ακραίων καιρικών φαινομένων για να ωθήσει τα όρια του T-7

ΟΥΑΣΙΓΚΤΟΝ — Εντός του Κλιματικό Εργαστήριο McKinley στην αεροπορική βάση Eglin στη Φλόριντα, η Πολεμική Αεροπορία υποβάλλει αεροσκάφη και άλλα συστήματα στις πιο ακραίες καιρικές συνθήκες που μπορεί να αντιμετωπίσει ο πλανήτης.

Θερμοκρασίες της Ανταρκτικής. Φουσκάλες στην έρημο. Προσομοιωμένοι άνεμοι που χτυπούν αεροπλάνα με άμμο, σκόνη, παγωμένη βροχή, ψεκασμό αλατιού και χιόνι, όλα αυτά για να βεβαιωθείτε ότι δεν θα αστοχήσουν όταν οι συνθήκες γίνουν δύσκολες.

Και στις 15 Δεκεμβρίου, ένα από τα Τα νεότερα εκπαιδευτικά τζετ της Πολεμικής Αεροπορίας έφτασε στο εργαστήριο McKinley για να υποβληθεί σε δοκιμή.

Η T-7A Red Hawk είναι το επόμενο αεροσκάφος που σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει η Πολεμική Αεροπορία για να εκπαιδεύσει νέους πιλότους πώς να πετούν προηγμένα μαχητικά και βομβαρδιστικά, και έχει σχεδιαστεί για να μιμείται τα τζετ πέμπτης γενιάς όπως τα F-22 Raptor και F-35.

Η υπηρεσία σχεδιάζει να αγοράσει ένα στόλο 351 T-7 κατασκευασμένα από Boeing να αντικαταστήσει τα παλαιότερα εκπαιδευτικά της 504 T-38 Talon, τα οποία θα αποσυρθούν. Το πρώτο T-7 της Πολεμικής Αεροπορίας τον Νοέμβριο πέταξε στην αεροπορική βάση Edwards στην Καλιφόρνια για περαιτέρω πτητικές δοκιμές.

Η υπηρεσία είπε στις 20 Δεκεμβρίου ότι σχεδιάζει να υποβάλει αυτό το T-7 τώρα στο εργαστήριο McKinley, το δεύτερο Boeing που έχει παραδώσει μέχρι στιγμής στην Πολεμική Αεροπορία, σε σταθερές θερμοκρασίες που κυμαίνονται από -25 βαθμούς έως 110 βαθμούς Φαρενάιτ. Αυτές οι δοκιμές ονομάζονται ψυχρή διαβροχή και ηλιακή φόρτιση και οι δοκιμαστές θα δουν στη συνέχεια πόσο καλά αντέχουν η πρόωση, τα υδραυλικά, τα καύσιμα, η ηλεκτρική, η δευτερεύουσα ισχύς, ο περιβαλλοντικός έλεγχος και άλλα συστήματα του T-7 υπό τις συνθήκες τιμωρίας.

«Το Red Hawk πρέπει να αντέχει σε ένα εύρος περιβαλλόντων από το να κάθεται στο έδαφος στη ζέστη του Τέξας μέχρι να πετάει σε υψόμετρο», δήλωσε στη δήλωση ο Troy Hoeger, επικεφαλής αναπτυξιακός ελεγκτής του T-7 στο Κέντρο Διαχείρισης Κύκλου Ζωής της Πολεμικής Αεροπορίας. . «Το κλιματικό εργαστήριο μας βοηθά να το κάνουμε αυτό με σκόπιμο και μεθοδικό τρόπο και θα μας δώσει σιγουριά ότι το νέο μας αεροσκάφος πληροί τις απαιτήσεις».

Η Πολεμική Αεροπορία και η Boeing δήλωσαν νωρίτερα φέτος ότι οι κλιματικές δοκιμές πιθανότατα θα διαρκέσουν περίπου έξι εβδομάδες.

Ο στρατός ξεκίνησε δοκιμές στο εργαστήριο McKinley το 1947 για να βεβαιωθεί ότι τα οχήματα και ο εξοπλισμός του θα μπορούσαν να επιβιώσουν οπουδήποτε στον κόσμο. Έχει αναβαθμιστεί και επεκταθεί πολλές φορές κατά τη διάρκεια των δεκαετιών, και τώρα έχει πέντε θαλάμους και άλλα συστήματα. Τα αεροσκάφη, τα όπλα και ο εξοπλισμός που δοκιμάστηκαν εκεί περιλαμβάνουν τα B-29 Superfortress, P-51 Mustang και P-47 Thunderbolt της εποχής του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, καθώς και τανκς, εκτοξευτές πυραύλων, καταφύγια, κινητήρες τζετ, οχήματα και ελαστικά.

Ο κύριος θάλαμος του - ο μεγαλύτερος περιβαλλοντικός θάλαμος στον κόσμο - είναι ένα μονωμένο υπόστεγο ύψους 70 ποδιών, αρκετά μεγάλο για να δοκιμάσει ολόκληρα αεροσκάφη, όπλα και άλλα συστήματα υποστήριξης, σύμφωνα με ένα ενημερωτικό δελτίο της Πολεμικής Αεροπορίας. Ο κύριος θάλαμος είναι ακόμη αρκετά μεγάλος για να δοκιμάσει ένα τεράστιο C-5M Super Galaxy, αν και μια έκδοση του 2007 σε μια δοκιμή C-5 έδειξε ότι ήταν στενή εφαρμογή.

Τα δύο συστήματα μονάδων μακιγιάζ αέρα αυτού του θαλάμου - ουσιαστικά μερικά από τα πιο έντονα συστήματα HVAC στον κόσμο - παράγουν θερμοκρασίες από -65 βαθμούς έως 165 βαθμούς. Ο Νότιος Πόλος καταγράφει συχνά θερμοκρασίες -76 βαθμών το χειμώνα, σύμφωνα με το Πρόγραμμα της Ανταρκτικής των Ηνωμένων Πολιτειών.

Και μπορεί να δημιουργήσει πολλαπλές συνθήκες υγρασίας και να προσομοιώσει το σφυροκόπημα της ηλιακής ακτινοβολίας που μπορεί να απορροφήσει ένα αεροσκάφος ενώ είναι σταθμευμένο για μεγάλες χρονικές περιόδους κάτω από τον ήλιο του Τέξας.

Άλλοι θάλαμοι στο McKinley μπορούν να δημιουργήσουν ομίχλη αλατιού για γρήγορη προσομοίωση των εξαιρετικά διαβρωτικών συνθηκών που μπορεί να αντιμετωπίσει το αεροσκάφος μετά από χρόνια έκθεσης σε παράκτιες περιοχές ή να βομβαρδίσουν ένα αεροσκάφος με άνεμο, βροχή ή προσομοιωμένες καταιγίδες άμμου και σκόνης όπως μπορεί να συναντήσουν στη Μέση Ανατολή.

Ένας άλλος θάλαμος μπορεί να δημιουργήσει μια ποικιλία πιέσεων που μπορεί να αντιμετωπίσει ένα αεροσκάφος σε ύψος έως και 80,000 πόδια και να δοκιμάσει πώς ένα αεροσκάφος μπορεί να χειριστεί την ταχεία αποσυμπίεση.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.defensenews.com/air/2023/12/26/frigid-cold-searing-heat-extreme-weather-lab-to-push-t-7s-limits/