Προσαυξήσεις, τεχνητές απαιτήσεις και οπορτουνιστές της αγοράς

Ξενέτα, μια εταιρεία ανάλυσης δεδομένων που ειδικεύεται στις αγορές ναυτιλίας, παρουσίασε ορισμένα δεδομένα για το διαδικτυακό σεμινάριο της 25ης Ιανουαρίου 2024.

Ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία είναι το ποσοστό των φορτίων που μετατοπίζονται από τις τιμές βάσει διαπραγμάτευσης σε ναύλους όλων των ειδών (FAK). Τα τελευταία είναι σημαντικά υψηλότερα στις περισσότερες περιπτώσεις και επιτρέπουν την προσθήκη πρόσθετων χρεώσεων αξεσουάρ.

Μία από αυτές τις επιπλέον επιβαρύνσεις είναι για τον κίνδυνο που σχετίζεται με τις διελεύσεις στην Ερυθρά Θάλασσα. Οι επιθέσεις των Χούτι από την Υεμένη έχουν κάνει την πλεύση στην Ερυθρά Θάλασσα πιο επικίνδυνη, παρόλο που ένας ναυτικός στόλος της κοινοπραξίας περιπολεί και έχει χτυπήσει ακόμη και θέσεις των Χούτι στην Υεμένη. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τα ποσοστά ασφάλισης έχουν αυξηθεί για τις διελεύσεις στην Ερυθρά Θάλασσα.

Αυτές οι αλλαγές όχι μόνο αυξάνουν το κόστος αποστολέα, αλλά αυξάνουν και την αστάθεια των χρεώσεων φορτίου. Οι αποστολείς δυσκολεύονται περισσότερο να κάνουν επιχειρήσεις όταν δεν μπορούν να υπολογίσουν το κόστος αποστολής τους με αρκετή ακρίβεια.

Υπάρχει επίσης ο φόβος ότι οι αερομεταφορείς δημιουργούν «τεχνητή ζήτηση», αδειάζοντας τα δρομολόγια. Οι συζητήσεις για έλλειψη εμπορευματοκιβωτίων οδηγούν επίσης τους αποστολείς να κάνουν κράτηση νωρίτερα από ό,τι μπορεί να απαιτηθεί. Δεν υπάρχει ακριβώς έλλειψη. Αλλά οι αλλαγές στις διαδρομές παίζουν τον όλεθρο με τη δυνατότητα επανατοποθέτησης κοντέινερ. Αυτό σημαίνει ότι θα μπορούσε να υπάρξει μια προσωρινή έλλειψη, και εάν επηρεαστεί ένας συγκεκριμένος φορτωτής, δημιουργείται μια αρνητική αντίληψη για τους θαλάσσιους μεταφορείς.

Οι διαμεταφορείς ανησυχούν ότι αυτή η δημιουργία ζήτησης θα οδηγήσει σε αποστολές που θα μπορούσαν να είχαν παραδοθεί αργότερα. Θα μπορούσε να υπάρξει μεγάλη πτώση στις επιχειρήσεις αργότερα μέσα στο έτος.

Όλη αυτή η αναταραχή σημαίνει ότι οι φορτωτές πρέπει να αρχίσουν να σκέφτονται την επαναδιαπραγμάτευση των συμβάσεων τώρα πριν από την έναρξη της σεζόν. Υπάρχουν πολλά περισσότερα κινούμενα μέρη που πρέπει να συζητηθούν με τους μεταφορείς.

Η Xeneta ελπίζει ξεκάθαρα ότι η υπηρεσία δεδομένων της θα επιλεγεί για να βοηθήσει στις διαπραγματεύσεις. Ωστόσο, η προσεκτική ανάλυση που παρέχεται θα πρέπει να προειδοποιήσει τους φορτωτές, τους μεταφορείς και τους μεταφορείς για την αστάθεια και την αβεβαιότητα στην τιμολόγηση των θαλάσσιων υπηρεσιών θαλάσσης σήμερα.

ELOISA TOVEE 01 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2024

Προσαυξήσεις, τεχνητές απαιτήσεις και οπορτουνιστές της αγοράς

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://supplychainandlogistics.org/2024/02/02/surcharges-artificial-demands-and-market-opportunists/