Ανασκόπηση βίντεο 2023 Ford-Lincoln BlueCruise 1.2: Γρήγορα φτάνοντας τη διαφορά

Ανασκόπηση βίντεο 2023 Ford-Lincoln BlueCruise 1.2: Γρήγορα φτάνοντας τη διαφορά

Κόμβος πηγής: 2625684

Η τελευταία έκδοση του Ford BlueCruise highway self-driving suite is currently percolating through the company’s lineup. Like GM, η Ford επέλεξε να εδραιώσει την επωνυμία του λογισμικού της αυτόνομης οδήγησης. Ξεκίνησε με του Λίνκολν ανακοίνωση ότι η 2023 Κουρσάρος would be the first to drop the use of “ActiveGlide” for its variant and join Ford in simply calling it “BlueCruise.” No matter whether you opt for a Ford or Lincoln, the underlying hardware and software is the same, so it makes sense that the name would be too. And frankly, ActiveGlide sounded like a drugstore shave product on its best day; the name won’t be missed. 

Αυτή η νέα έκδοση 1.2 του BlueCruise συνοδεύεται από μια σειρά από μικρές ενημερώσεις και βελτιώσεις, συμπεριλαμβανομένου νέου προγραμματισμού που βοηθάει το αυτοκίνητό σας να απομακρύνεται από τα άλλα στον αυτοκινητόδρομο, αλλά το headliner είναι η προσθήκη των αλλαγών λωρίδας χωρίς χέρια. Πριν από μερικές εβδομάδες, η Ford μου έστειλε ένα 2023 Mustang Mach E to try it out for myself. Since BlueCruise is a highway-only system, the test basically defined itself. I picked out a stretch of MI-5 running through Farmington Hills, Mich., as my predefined route. It’s a relatively short limited-access highway that is reduced to a surface street at each terminus, providing opportunities to see the system engage and disengage at predictable intervals. Check out the video to see this in action.

Ακόμη και με αυτές τις ενημερώσεις, η Ford εξακολουθεί να είναι αρκετά βήματα πίσω από την GM, της οποίας το Super Cruise μπορεί τώρα εντοπίζει αυτόματα αργή κίνηση και ξεκινάει ένα πέρασμα χωρίς παρέμβαση οδηγού και Αυτόματο πιλότο της Tesla, which has been available to the public for years longer than either GM or Ford’s solution. BlueCruise also lacks some of the trailering features GM has incorporated into its latest suite. Of course, unlike Τέσλα, neither GM nor Ford has moved beyond the highway space to offer a true competitor to Tesla’s “Full Self-Driving” package. Depending on who you ask, that’s probably a good thing

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Αυτόματο ιστολόγιο