Το νομοσχέδιο για την άμυνα θα επέτρεπε στην Πολεμική Αεροπορία να αποσύρει Α-10, F-15 — αλλά όχι F-22

ΟΥΑΣΙΓΚΤΟΝ — Ένα συμβιβαστικό νομοσχέδιο για την αμυντική πολιτική που κυκλοφόρησε την Τετάρτη το βράδυ θα ικανοποιούσε το αίτημα της Πολεμικής Αεροπορίας αποσύρετε παλαιότερα μαχητικά F-15 Eagle, A-10 Warthogs και άλλα αεροσκάφη, αλλά και πάλι μπλοκάρει την προσπάθειά του να νικήσει 32 παλαιότερα F-22A Raptors.

Και οι νομοθέτες θέλουν να δουν περισσότερα από τα σχέδια της Πολεμικής Αεροπορίας για αναδίπλωση πτέρυγες drone γνωστά ως συνεργατικά μαχητικά αεροσκάφη στον στόλο της σε προσιτή τιμή και πώς σχεδιάζει να δημιουργήσει τη μελλοντική πλατφόρμα πολεμικών αεροσκαφών Next Generation Air Dominance, ως μέρος του $ 874.2 δισ. έκδοση διάσκεψης του Νόμου περί Εξουσιοδότησης Εθνικής Άμυνας του 2024.

Η Πολεμική Αεροπορία πρότεινε την απόσυρση 42 A-10 και 57 μαχητικών F-15C και D-μοντέλων ως μέρος του προτεινόμενου προϋπολογισμού FY24. Αυτό θα μειώσει τον συνολικό αριθμό των A-10 σε 218 και τα F-15C/D σε 92.

Το συνέδριο Το NDAA θα ενέκρινε το αίτημα της Πολεμικής Αεροπορίας για το A-10, αλλά θα επέτρεπε στον στόλο να μην πέσει κάτω έως έξι μήνες αφότου η υπηρεσία στείλει στο Κογκρέσο μια έκθεση σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζει να πραγματοποιήσει στενή αεροπορική υποστήριξη, έρευνα και διάσωση μάχης και άλλα επικεντρωμένα στο Warthog αποστολές.

Η Πολεμική Αεροπορία και το Κογκρέσο διαφωνούν επί χρόνια για το Α-10, με την υπηρεσία να λέει ότι το αεροπλάνο δεν θα μπορούσε να επιβιώσει σε μελλοντικό πόλεμο. Το Κογκρέσο μέχρι πέρυσι εμπόδιζε συνεχώς τις προσπάθειες της υπηρεσίας αποσύρει το Warthog.

Μια ανακοίνωση της Πέμπτης από τον βουλευτή Rob Wittman, R-Va., Πρόεδρο της υποεπιτροπής των Ενόπλων Υπηρεσιών της Βουλής για τις τακτικές αεροπορικές και χερσαίες δυνάμεις, ανέφερε ότι η NDAA θα εξουσιοδοτήσει επίσης την Πολεμική Αεροπορία να αποσύρει τα F-15 από πρόωρα μοντέλα.

Όμως το Κογκρέσο ετοιμάζεται να σταματήσει, για δεύτερη συνεχή χρονιά, την προσπάθεια της Πολεμικής Αεροπορίας να αποσύρει ορισμένα Block 20 F-22 που η υπηρεσία λέει ότι δεν είναι σε θέση να εκτελέσουν μάχιμες αποστολές.

Αυτά τα 32 F-22 είναι πλέον ως επί το πλείστον εκπαιδευτικά αεροσκάφη και η υπηρεσία είπε ότι η προετοιμασία τους για μάχη θα ήταν απαγορευτικά δαπανηρή. Την άνοιξη του 2022, όταν η υπηρεσία πρότεινε για πρώτη φορά την απόσυρση 33 από αυτά τα F-22, οι αξιωματούχοι είπαν ότι θα κόστιζε 1.8 δισεκατομμύρια δολάρια σε οκτώ χρόνια για να καταστούν ικανά για μάχη.

Ωστόσο, το Κογκρέσο εμπόδισε την πρώτη προσπάθεια απόσυρσης αυτών των F-22 στο FY23 NDAA, και προχωρά να το κάνει για άλλη μια φορά.

Η Πολεμική Αεροπορία θα έπρεπε επίσης να διατηρήσει τουλάχιστον 1,112 μαχητικά στο απόθεμά της, μια προσωρινή μείωση από την ελάχιστη απαίτηση των 1,145. Ωστόσο, η Πολεμική Αεροπορία διαθέτει τώρα περίπου 1,800 F-15, F-16, F-22 και F-35 και δεν είναι κοντά σε αυτό το ελάχιστο.

Μέχρι την 1η Απριλίου, το Κογκρέσο θέλει η Πολεμική Αεροπορία να παρουσιάσει ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο για τη δομή, την ανακεφαλαιοποίηση, την εκπαίδευση και τη διατήρηση της τακτικής της δύναμης μαχητικών.

Αυτό θα πρέπει να περιλαμβάνει το μείγμα των μαχητικών στην πτήση που θα χρειαστούν για την αντιμετώπιση προκλήσεων σε όλο τον κόσμο και σχέδια για τη συμπλήρωση ή την αντικατάσταση της υπάρχουσας ικανότητας χειριστή μαχητικών με συνεργατικά μαχητικά αεροσκάφη.

Σχέδια για NGAD, πτέρυγες drone

Το NDAA θα διατάξει την Πολεμική Αεροπορία και το Ναυτικό να στείλουν εκθέσεις στους νομοθέτες μέχρι την 1η Μαΐου εξηγώντας τα σχέδιά τους για την απόκτηση στόλων CCA αρκετά προσιτών ώστε να χάνονται σε αποστολές χωρίς να καταστρέφονται οι προϋπολογισμοί τους.

Οι νομοθέτες είπαν στην έκθεση του συνεδρίου τα σχέδια της Πολεμικής Αεροπορίας και του Ναυτικού να δημιουργήσουν τους δικούς τους στόλους CCA θα μπορούσαν «να αυξήσουν σημαντικά τη θνησιμότητα των υπαρχόντων τακτικών μαχητικών αεροσκαφών». Αλλά ανησυχούν ότι οι υπηρεσίες δεν έχουν εξηγήσει πώς μπορούν να αποκτήσουν αρκετά αξιόπιστα ή αναλώσιμα CCA, με προσιτό κόστος, ώστε να λειτουργήσει η ιδέα.

Το Κογκρέσο θέλει επίσης να δει περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα σχέδια της Πολεμικής Αεροπορίας και του Ναυτικού για τα πιλοτικά προγράμματα NGAD. Αυτό θα περιλαμβάνει βασικά ορόσημα, γεγονότα ανάπτυξης και δοκιμών και στόχους απόδοσης για τη φάση μηχανικής, κατασκευής και ανάπτυξης του NGAD, καθώς και αναμενόμενο κόστος για τη φάση EMD και χαμηλές παρτίδες αρχικής παραγωγής για αεροσκάφη, πρόωση και συστήματα αποστολής της NGAD , υποσυστήματα, λογισμικό και άλλα στοιχεία.

Αυτοί οι λεγόμενοι «μήτρες» θα γίνουν η βάση για τις πρώιμες φάσεις του NGAD. Και το NDAA θα απαιτήσει επίσης από το Γραφείο Λογοδοσίας της Κυβέρνησης να επανεξετάσει αυτούς τους πίνακες και να εντοπίσει τάσεις κόστους, χρονοδιαγράμματος ή απόδοσης.

Οι νομοθέτες θα απαγόρευαν στην Πολεμική Αεροπορία να κινηθεί για να κλείσει τη γραμμή παραγωγής του ελικοπτέρου μάχης διάσωσης HH-60W Jolly Green II, κατασκευασμένο από τη Sikorsky και τη Lockheed Martin. Η Πολεμική Αεροπορία έχει περιορίσει την προγραμματισμένη αγορά των HH-60W, υποστηρίζοντας ότι δεν θα μπορούσαν να επιβιώσουν σε μια σύγκρουση υψηλού επιπέδου με ένα προηγμένο έθνος όπως η Κίνα.

Αλλά η Πολεμική Αεροπορία θα λάβει το αίτημά της να αποσύρει δύο ακόμη αερομεταφερόμενα αεροσκάφη προειδοποίησης και ελέγχου E-3 Sentry το 2024, γεγονός που θα μειώσει τον στόλο AWACS σε 16, αλλά όχι περισσότερο φέτος.

Η Πολεμική Αεροπορία θέλει αποσύρει 52 από το παλαιότερο T-1A Jayhawk του εκπαιδευτές το 2024. Το NDAA θα τα βάλει σε αναμονή έως ότου η υπηρεσία επιβεβαιώσει ότι έχει θέσει σε εφαρμογή σε ολόκληρο τον στόλο ένα νέο πρόγραμμα σπουδών πτήσεων που ονομάζεται Προπτυχιακή Εκπαίδευση Πιλότων 2.5. Το Κογκρέσο θέλει μια έκθεση για το πώς το UPT 2.5 βοήθησε τους επίδοξους πιλότους να ολοκληρώσουν την εκπαίδευσή τους και πώς οι συνταξιοδοτήσεις του T-1 μπορεί να επηρεάσουν την προσπάθεια της Πολεμικής Αεροπορίας να επιταχύνει την εκπαίδευση πιλότων.

Μια άλλη διάταξη του NDAA αφορά την απόφαση της Boeing να ξεκινήστε την κατασκευή εξαρτημάτων ορισμένων εκπαιδευτικών αεροσκαφών T-7A Red Hawk προτού η Πολεμική Αεροπορία εκδώσει επίσημα συμβόλαιο για τα αεροπλάνα.

Η GAO είπε σε μια συγκλονιστική έκθεση του Μαΐου για το T-7 ότι η πρώιμη αρχική κατασκευή των αεροπλάνων σήμαινε ότι το Πεντάγωνο δεν μπορούσε να πραγματοποιήσει όλη την επίβλεψη παραγωγής που απαιτείται για να διασφαλίσει ότι τα νέα Red Hawks θα πληρούν τις απαιτήσεις της σύμβασης. Η Boeing είπε στην GAO ότι έκανε αυτό το βήμα για να κρατήσει τους προμηθευτές της απασχολημένους και το κόστος κατασκευής χαμηλά, ενόψει των καθυστερήσεων στο πρόγραμμα και των οικονομικών απωλειών.

Η NDAA θα διέταζε την Πολεμική Αεροπορία να υποβάλει ένα σχέδιο που θα διευκρινίζει πότε θα δεχόταν την εργασία παραγωγής T-7 που είχε γίνει πριν από την έκδοση μιας σύμβασης και δεν υπόκειται στη συνήθη επίβλεψη. Οι νομοθέτες θέλουν επίσης η Πολεμική Αεροπορία να πραγματοποιήσει μια αξιολόγηση των κινδύνων από τις επικαλυπτόμενες φάσεις ανάπτυξης, δοκιμών και παραγωγής στο T-7.

Εν τω μεταξύ, το Κογκρέσο θέλει να δει το σχέδιο της Πολεμικής Αεροπορίας για την ενημέρωση του στόλου των δεξαμενόπλοιων - συμπεριλαμβανομένης της επικείμενης ανακεφαλαιοποίησης του στόλου KC-135 και στη συνέχεια την προμήθεια του συστήματος ανεφοδιασμού αέρα επόμενης γενιάς ή NGAS - προτού η υπηρεσία μπορέσει να κυκλοφορήσει τη στρατηγική απόκτησής της για την ανακεφαλαιοποίηση KC-135.

Αυτό θα πρέπει να περιλαμβάνει ανάλυση επιχειρηματικής υπόθεσης και επικυρωμένες απαιτήσεις για τον ανταγωνισμό των συμβάσεων για το επόμενο κύμα αγορών δεξαμενόπλοιων, ανέφερε η NDAA. Η Πολεμική Αεροπορία εξετάζει έντονα το ενδεχόμενο αγοράς περισσότερων δεξαμενόπλοιων KC-46 Pegasus από την Boeing για την επόμενη δόση των δεξαμενόπλοιων, αν και η Airbus εξακολουθεί να σχεδιάζει να ανταγωνιστεί για τη σύμβαση μετά την αποχώρηση του συνεργάτη της, Lockheed Martin.

Η νομοθεσία απαιτεί επίσης από το Πεντάγωνο να εξετάσει εάν τα Warthogs που προορίζονται για συνταξιοδότηση ή αποθήκευση θα μπορούσαν να μεταφερθούν σε άλλο σύμμαχο ή εταίρο έθνος των Ηνωμένων Πολιτειών.

Ορισμένοι υποστηρικτές της στρατιωτικής βοήθειας στην Ουκρανία έχουν πρότεινε να του δώσει απόσυρση Α-10, αν και η NDAA δεν αναφέρει την Ουκρανία στη διάταξη.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.defensenews.com/air/2023/12/07/defense-bill-would-let-air-force-retire-a-10s-f-15s-but-not-f-22s/