Το Υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ ενέκρινε την πώληση F-35 στην Ελλάδα

Το Υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ ενέκρινε την πώληση F-35 στην Ελλάδα

Κόμβος πηγής: 3087280
F-35 Ελλάδα
Φωτογραφία αρχείου ενός F-35A με ελληνικό περίγραμμα (Εικόνα: The Aviationist)

Η Ελλάδα ενδέχεται να λάβει έως και 40 αεροσκάφη F-35 για εκτιμώμενο κόστος 8.6 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Το Υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ ενέκρινε την Πώληση Ξένων Στρατιωτικών (FMS) στην Ελλάδα για έως και 40 F-35A 5ης γενιάς. μαχητικά αεροσκάφη μαζί με 42 κινητήρες Pratt & Whitney F135-PW-100 (40 εγκατεστημένες και 2 ανταλλακτικά), με εκτιμώμενο κόστος 8.6 δισεκατομμυρίων USD. Η Υπηρεσία Συνεργασίας για την Αμυντική Ασφάλεια των Ηνωμένων Πολιτειών (DSCA) κοινοποιήθηκε το Συνέδριο της πιθανής πώλησης στις 26 Ιανουαρίου 2024.

Σύμφωνα με τη δήλωση που δημοσίευσε η DSCA, το πακέτο περιλαμβάνει επίσης «AN/PYQ-10 Simple Key Loaders. KGV-135A ενσωματωμένες συσκευές ασφαλούς επικοινωνίας. Συσκευές που ενεργοποιούνται με φυσίγγιο/συσκευές ενεργοποιούμενες με προωθητικό (CAD/PAD); φυσίγγια ώθησης, άχυρο και φωτοβολίδες. Πλήρεις προσομοιωτές αποστολής και εκπαιδευτές συστημάτων. συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου και υποστήριξη εργαστηρίου επαναπρογραμματισμού. συστήματα διαχείρισης logistics και υποστήριξης· συστήματα ανίχνευσης, παρακολούθησης και στόχευσης απειλών· Contractor Logistics Support (CLS); Διαβαθμισμένο λογισμικό και υποστήριξη ανάπτυξης, παράδοσης και ενοποίησης· υποστήριξη μεταφοράς, πορθμείων και ανεφοδιασμού. δοχεία όπλων? εξοπλισμός υποστήριξης και υποστήριξης αεροσκαφών και πυρομαχικών· υποστήριξη και εξοπλισμός ολοκλήρωσης και δοκιμής· Υποστήριξη προγράμματος βελτίωσης εξαρτημάτων κινητήρα αεροσκαφών (CIP). ασφαλείς επικοινωνίες, πλοήγηση ακριβείας και κρυπτογραφικά συστήματα και εξοπλισμός· Εξοπλισμός αναγνώρισης φίλου ή εχθρού (IFF). ανταλλακτικά και επισκευαστικά ανταλλακτικά, αναλώσιμα και αξεσουάρ και υποστήριξη επισκευής και επιστροφής· μικρές τροποποιήσεις, συντήρηση και υποστήριξη συντήρησης. εξοπλισμός εκπαίδευσης και εκπαίδευσης προσωπικού· Διαβαθμισμένες και μη διαβαθμισμένες δημοσιεύσεις και τεχνικά έγγραφα· Εγγυήσεις? Υπηρεσίες, μελέτες και έρευνες υποστήριξης της κυβέρνησης και της μηχανικής, τεχνικής και υλικοτεχνικής υποστήριξης των ΗΠΑ. και άλλα συναφή στοιχεία υλικοτεχνικής υποστήριξης και υποστήριξης προγραμμάτων.»

Αξίζει να σημειωθεί ότι το FMS δεν αναφέρει κανένα όπλο αέρος-αέρος ή αέρος-εδάφους. ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη ότι τα στοιχεία του ελληνικού πακέτου (8.6Β για έως και 40 F-35A) είναι παρόμοια με αυτά του γερμανική (8.3Β για 35 F-35A) με το τελευταίο να περιλαμβάνει επίσης αρκετούς διαφορετικούς τύπους πυραύλων και PGM (Precision Guided Munitions), είναι ασφαλές να πιστεύουμε ότι κάποιο είδος οπλισμού θα είναι επίσης μέρος της συμφωνίας.

Ενώ η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία θα είναι τελικά σε θέση να χειριστεί «έως 40 F-35A», η προμήθεια μπορεί να χωριστεί σε δύο δόσεις: σύμφωνα με ελληνικές πηγές, η πρώτη παρτίδα θα πρέπει να περιλαμβάνει 20 τζετ με μια προαιρετική δεύτερη παρτίδα 20 επιπλέον τζετ.

Η ελληνική κυβέρνηση είχε ζητήσει επίσημα επείγουσα αγορά αεροσκαφών Lockheed Martin F-35 Lightning II πέμπτης γενιάς για την Ελληνική Πολεμική Αεροπορία με επίσημη Επιστολή Αίτησης (LOR) προς το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ στις 6 Νοεμβρίου 2020.

Η προμήθεια F-35 θα είναι το μεγαλύτερο επενδυτικό πρόγραμμα της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας που έγινε ποτέ. και ένα από τα πολλά προγράμματα εξαγορών που έχει ξεκινήσει η Αθήνα τα τελευταία χρόνια για τον εκσυγχρονισμό του στρατού της.

Μαζί με τα F-35, η Ελλάδα έχει ζητήσει επίσης 2x C-130H μαζί με τιμές για πιο σύγχρονα C-130J. 10 κινητήρες για το αεροσκάφος θαλάσσιας περιπολίας P-3 Orion. τρία πλοία κατηγορίας Protector. καθώς και 60 οχήματα μάχης πεζικού Bradley M2. Είναι ενδιαφέρον ότι η ελληνική κυβέρνηση έχει ζητήσει και μεταχειρισμένα KC-135.

Να τι γράψαμε για τις άλλες εξαγορές και αναβαθμίσεις στο α προηγούμενο άρθρο δημοσιεύθηκε το 2020:

Το HAF έχει οριστεί να λάβει 18 μπουρίνι, έξι από τα οποία θα είναι νεόκτιστα Rafale F3-R ενώ τα υπόλοιπα δώδεκα είναι μεταχειρισμένα Rafale F3-O4T που σύμφωνα με πληροφορίες αναβαθμίζονται επίσης στο πρότυπο F3-R. Το Rafale φέρεται να αντικαταστήσει το μη αναβαθμισμένο Mirage 2000EG/BG, που θα εξυπηρετεί παράλληλα με το νεότερο Mirage 2000-5 Mk II. Η ελληνική κυβέρνηση ζήτησε να ξεκινήσουν οι παραδόσεις το 2021, όπως τα F-35. Η Γαλλική Πολεμική Αεροπορία, η οποία πρόσφατα επαναπροσδιορίστηκε ως Γαλλική Αεροπορική και Διαστημική Δύναμη, θα αντικαταστήσει τα αεροσκάφη που πωλήθηκαν στην Ελλάδα με ισάριθμα νέα.

Το HAF αναβαθμίζει επίσης 82 από τα 153 F-16C/Ds Block 52 στο F-16V Block 70 διαμόρφωση. Το πρόγραμμα αναβάθμισης θα διαρκέσει έως το 2027, με τις εργασίες στα πρώτα τζετ να βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη στις εγκαταστάσεις της Ελληνικής Αεροδιαστημικής Βιομηχανίας. Σύμφωνα με ένα φυλλάδιο της Lockheed Martin που περιγράφει λεπτομερώς την προτεινόμενη αναβάθμιση για το HAF, ο εξοπλισμός που αφαιρέθηκε από το αεροσκάφος Block 52 (πριν αντικατασταθεί στη συνέχεια από τα νέα εξαρτήματα) θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την αναβάθμιση των αεροσκαφών Block 30 και 50 στη διαμόρφωση αεροσκαφών M6, αλλά αυτό δεν έχει επιβεβαιωθεί από τους Έλληνες.

Τον Ιούλιο, η ελληνική κυβέρνηση υπέγραψε Επιστολή Αποδοχής (LOA) για την αγορά τεσσάρων ελικοπτέρων MH-60R Seahawk και τον εκσυγχρονισμό των 11 ελικοπτέρων S-70B6 Aegean Hawk που βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία στο Ελληνικό Ναυτικό. Η σύμβαση για αυτήν την στρατιωτική πώληση στο εξωτερικό (FMS) ανατέθηκε στη Lockheed Martin αργότερα τον Οκτώβριο. Το MH-60 φέρεται να αντικαταστήσει (μερικώς ή πλήρως) το 7 AB-212ASW σε υπηρεσία.

Τον ίδιο μήνα, πρόγραμμα αναβάθμισης για 19 AH-64 Απάτσι Έχουν αναφερθεί ελικόπτερα, με τα συστήματα Elbit να παρέχουν ένα νέο εκσυγχρονισμένο σύστημα αισθητήρα νυχτερινής όρασης με ονομασία απόκτησης στόχου Sight/Pilot (M-TADS/PNVS) και ενσωματωμένο σύστημα παρακολούθησης κράνους και οθόνης (IHADSS). Το Apache θα αποκτήσει τον αντιαρματικό κατευθυνόμενο πύραυλο Rafael Spike NLOS για να ενσωματώσει ή να αντικαταστήσει το AGM-114 Hellfire. Το Aegean Hawk φέρεται να παραλάβει επίσης το νέο όπλο.


Σχετικά με τον David Cenciotti
Ο David Cenciotti είναι δημοσιογράφος με έδρα τη Ρώμη της Ιταλίας. Είναι ο ιδρυτής και συντάκτης του «The Aviationist», ενός από τα πιο διάσημα και διαβασμένα blog στρατιωτικής αεροπορίας στον κόσμο. Από το 1996, γράφει για μεγάλα περιοδικά παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων των Air Forces Monthly, Combat Aircraft και πολλών άλλων, καλύπτοντας την αεροπορία, την άμυνα, τον πόλεμο, τη βιομηχανία, τις πληροφορίες, το έγκλημα και τον κυβερνοπόλεμο. Έχει αναφερθεί από τις ΗΠΑ, την Ευρώπη, την Αυστραλία και τη Συρία και πέταξε πολλά μαχητικά αεροσκάφη με διαφορετικές αεροπορικές δυνάμεις. Είναι πρώην 2ος υπολοχαγός της ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας, ιδιώτης πιλότος και πτυχιούχος Μηχανικός Υπολογιστών. Έχει γράψει πέντε βιβλία και έχει συνεισφέρει σε πολλά ακόμη.

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Ο αεροπόρος