Οι νομοθέτες επιδιώκουν εθνικό συντονισμό, υποστήριξη για τη ναυτιλιακή βιομηχανία

Οι νομοθέτες επιδιώκουν εθνικό συντονισμό, υποστήριξη για τη ναυτιλιακή βιομηχανία

Κόμβος πηγής: 3089712

ΟΥΑΣΙΓΚΤΟΝ — Μια δικομματική ομάδα νομοθετών ζητά μια εθνική επένδυση στη ναυτιλιακή βιομηχανία, ζητώντας από τον Λευκό Οίκο να συντονιστεί μεταξύ των στρατιωτικών και εμπορικών πλοίων και να προσφέρει μια εθνική στρατηγική.

Ο γερουσιαστής Mark Kelly, D-Ariz., και ο βουλευτής Michael Waltz, R-Fla., ηγήθηκαν μιας επιστολής στις 29 Ιανουαρίου που υπογράφηκε από 19 νομοθέτες και στάλθηκε στον Λευκό Οίκο, σημειώνοντας ότι η Κίνα «επεκτείνει τη στρατηγική της επιρροή στους ωκεανούς. ”

«Χτίζει ένα παγκόσμιο θαλάσσιο δίκτυο, στο οποίο η αμερικανική οικονομία και οι κρίσιμες θαλάσσιες αλυσίδες εφοδιασμού εξαρτώνται όλο και περισσότερο», προσθέτει η επιστολή. «Εν τω μεταξύ, οι ΗΠΑ απέτυχαν να δώσουν τη δέουσα προσοχή στα στοιχεία της εθνικής μας θαλάσσιας δύναμης».

Οι νομοθέτες σημειώνουν ότι ο «εκφοβισμός» της Κίνας στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας και οι επιθέσεις των Χούτι στην Ερυθρά Θάλασσα είναι «πρόσφατα παραδείγματα των κινδύνων που αντιμετωπίζουμε στον θαλάσσιο τομέα».

Η επιστολή επιδιώκει τρεις βασικές αλλαγές:

  • Η ίδρυση ενός διυπηρεσιακού συντονιστή θαλάσσιας πολιτικής, ο οποίος θα αναφέρεται στον πρόεδρο και θα «συγχρονίζει την εθνική θαλάσσια πολιτική και θα επηρεάζει τις αποφάσεις για τους πόρους της βιομηχανικής βάσης σε στρατιωτικές, πολιτικές και εμπορικές διαστάσεις».
  • Ένας προεδρικός προσδιορισμός που καθιερώνει τις εμπορικές, πολιτικές και στρατιωτικές ναυπηγικές και ναυτιλιακές βιομηχανίες — μαζί με τις σχετικές υποδομές και το εργατικό δυναμικό τους — ως «τομείς υποδομής κρίσιμης σημασίας», καθιστώντας τους επιλέξιμους για επενδύσεις σύμφωνα με τις αρχές του τίτλου III του νόμου για την παραγωγή αμυντικών προϊόντων.
  • Η ανάπτυξη μιας εθνικής στρατηγικής επικεντρώθηκε στην «απομάκρυνση» του θαλάσσιου τομέα των ΗΠΑ από την Κίνα και άλλες θαλάσσιες απειλές.

Kelly τον Δεκέμβριο αποκάλυψε σχέδια για τη στήριξη της ναυτιλιακής βιομηχανίας των ΗΠΑ. Ο γερουσιαστής είπε ότι ήθελε να δει κίνητρα για τη ναυπήγηση περισσότερων εμπορικών πλοίων που θα ασκούσαν ιδιωτικές επιχειρήσεις τις περισσότερες φορές, αλλά θα μπορούσαν να κληθούν στη στρατιωτική θητεία αν χρειαστεί.

Επιπλέον, κάλεσε το Πολεμικό Ναυτικό να δεσμευτεί να αγοράσει περισσότερα πλοία sealift για να υποστηρίξει εταιρείες που ναυπηγούν μεγάλα δεξαμενόπλοια και φορτηγά πλοία.

Ο υπουργός Ναυτικού Κάρλος Ντελ Τόρο έχει επίσης ώθησε για βελτιώσεις στην εμπορική ναυπηγική και τις βιομηχανίες επισκευής πλοίων, ως μέσο ενίσχυσης της συνολικής θαλάσσιας ασφάλειας και της ναυτικής ισχύος των ΗΠΑ.

Τον Νοέμβριο, το γραμματέας συγκάλεσε την πρώτη συνεδρίαση του Κυβερνητικού Συμβουλίου Ναυπηγών, όπου τα Υπουργεία Άμυνας, Εσωτερικής Ασφάλειας, Μεταφορών και Εμπορίου θα μπορούσαν να αρχίσουν να ευθυγραμμίζουν τα σχέδια ναυπήγησης και επισκευής πλοίων.

Το σχέδιο των νομοθετών θα ανέβαζε το έργο που ξεκίνησε ο Ντελ Τόρο στο επίπεδο του Λευκού Οίκου.

Ο Matthew Paxton, πρόεδρος του Shipbuilders Council of America, δήλωσε στο Defense News ότι οποιαδήποτε μελλοντική εθνική θαλάσσια στρατηγική θα πρέπει να περιλαμβάνει μια «ολιστική άποψη» για το πώς τα ναυπηγεία και οι εταιρείες των ΗΠΑ μπορούν να συμμετάσχουν στη δημιουργία ενός στόλου πολεμικών πλοίων του αμερικανικού ναυτικού, πλοίων βοηθητικής υποστήριξης, έκανε εμπορικά πλοία του Jones Act που μπορούν να τεθούν σε υπηρεσία και πολλά άλλα.

«Η εθνική θαλάσσια στρατηγική θα ενσωμάτωσε ιδανικά την ανατροφοδότηση από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Ναυπηγών για να αποκτήσει μια πλήρη εικόνα για τις ανάγκες όλων των κυβερνητικών πελατών μας», ώστε οι εταιρείες να μπορούν να σχεδιάσουν εμπορικά πλοία διπλής χρήσης που πληρούν επίσης τις κυβερνητικές απαιτήσεις σχετικά με την απόδοση καυσίμου και την ικανότητα ελλιμενισμού. απαιτήσεις χωρητικότητας και πολλά άλλα, είπε.

Η Μέγκαν Έκσταϊν είναι η ρεπόρτερ ναυτικού πολέμου στο Defense News. Καλύπτει στρατιωτικές ειδήσεις από το 2009, με επίκεντρο τις επιχειρήσεις του Ναυτικού και του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ, τα προγράμματα εξαγορών και τους προϋπολογισμούς. Έχει αναφερθεί από τέσσερις γεωγραφικούς στόλους και είναι πιο χαρούμενη όταν καταθέτει ιστορίες από ένα πλοίο. Η Μέγκαν είναι απόφοιτος του Πανεπιστημίου του Μέριλαντ.

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Άμυνας Νέα