United Auto Workers (UAW) Want “an Average Pay Of $300,000 A Year For A 4-day Work Week,” Ford CEO Says - TechStartups

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Η United Auto Workers (UAW) προχώρησε σε απεργία την Παρασκευή, 15 Σεπτεμβρίου 2023, αφού οι διαπραγματεύσεις με τις τρεις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ—Ford, General Motors και Stellantis— απέτυχαν να καταλήξουν σε συμφωνία.

Η στοχευμένη απεργία σηματοδοτεί την πρώτη φορά από το 1970 που η UAW κήρυξε απεργία κατά και των τριών αυτοκινητοβιομηχανιών ταυτόχρονα. Ωστόσο, αυτό που ξεχωρίζει αυτή την απεργία είναι ότι το σωματείο δεν επέλεξε την ταυτόχρονη αποχώρηση και των 145,000 μελών. Αντίθετα, επέλεξαν ένα μεγάλο εργοστάσιο συναρμολόγησης για καθεμία από τις τρεις εταιρείες.

Εν τω μεταξύ, η Ford και η General Motors (GM) έχουν υποδείξει ότι ενδέχεται να απαιτηθούν προσωρινές απολύσεις στα εργοστάσιά τους που επηρεάστηκαν από την απεργία της UAW, Detroit Free Press αναφερθεί. Τα αιτήματα του UAW είναι ολοκληρωμένα και περιλαμβάνουν:

Σημαντική αύξηση μισθού.
Εγγυημένη ασφάλεια εργασίας.
Μεγαλύτερη συμμετοχή στη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα.
Περιορισμοί στη χρήση της προσωρινής εργασίας και των καταναγκαστικών υπερωριών.
Βελτιωμένος ελεύθερος χρόνος των εργαζομένων, συμπεριλαμβανομένης της υποστήριξης για τετραήμερη εβδομάδα εργασίας.

Σε απάντηση, οι αυτοκινητοβιομηχανίες υπέβαλαν πρόταση για αύξηση μισθών κατά 10% σε διάστημα τεσσάρων ετών, την οποία η UAW αρνήθηκε κατηγορηματικά. Σε συνέντευξή του στο CNBC, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ford, Jim Farley, είπε ότι οι εργαζόμενοι στον τομέα των αυτοκινήτων της United θέλουν 300,000 $ το χρόνο για να εργάζονται 4 ημέρες την εβδομάδα.

«Εάν εγγραφούμε για το αίτημα της UAW, αντί να βγάλουμε χρήματα και να διανείμουμε 75,000 δολάρια σε μερίδιο κερδών τα τελευταία 10 χρόνια, θα είχαμε χάσει 15 δισεκατομμύρια δολάρια και θα είχαμε χρεοκοπήσει μέχρι τώρα. Η μέση αμοιβή θα ήταν σχεδόν 300,000 $ πλήρως για μια εβδομάδα εργασίας 4 ημερών», είπε η Farley στο CNBC.

[Ενσωματωμένο περιεχόμενο]

Οι επιπτώσεις αυτής της απεργίας είναι έτοιμες να αντηχήσουν σε ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία, δεδομένου ότι η Ford, η GM και η Stellantis συνεισφέρουν συλλογικά στο 40% περίπου όλων των αυτοκινήτων και φορτηγών που παράγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε διαταραχές της παραγωγής και ελλείψεις οχημάτων, οδηγώντας ενδεχομένως σε υψηλότερες τιμές.

Επιπλέον, η απεργία αναμένεται να έχει πολιτικές επιπτώσεις. Ο Πρόεδρος Μπάιντεν προέτρεψε τόσο τις αυτοκινητοβιομηχανίες όσο και την UAW να βρουν κοινό έδαφος, εκφράζοντας ανησυχίες για τις πιθανές οικονομικές επιπτώσεις της απεργίας.

Μέχρι στιγμής, η απεργία παραμένει σε εξέλιξη, χωρίς να φαίνεται ξεκάθαρο τελικό σημείο. Οι διαπραγματεύσεις συνεχίζονται, αλλά δεν υπάρχουν ενδείξεις για μια σημαντική πρόοδο.

Πρόσθετες συναντήσεις μεταξύ της UAW και των αυτοκινητοβιομηχανιών έχουν προγραμματιστεί για τη Δευτέρα 19 Σεπτεμβρίου, αν και παραμένει αβέβαιο εάν μπορούν να καταλήξουν σε συμφωνία για τη διακοπή της απεργίας.