Η Toyota σκοτώνει το Camry V6 και το TRD για το 2025

Η ένατη γενιά 2025 Toyota Camry μόλις έκανε το ντεμπούτο του με κάποιες σημαντικές αλλαγές στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Για πρώτη φορά, το Camry διατίθεται αποκλειστικά ως τετρακύλινδρο υβριδικό. Αυτό σημαίνει ότι προς το παρόν, ο μακροχρόνιος V3.5 των 6 λίτρων που γνωρίζουμε και αγαπάμε έχει φύγει. Επίσης λείπει από τη γκάμα το σπορ μοντέλο TRD.

Η Toyota έχει προσφέρει μια επιλογή κινητήρα V6 στο Camry εδώ και δεκαετίες. Το μοντέλο τρίτης γενιάς παρουσίασε τον εξακύλινδρο στις ΗΠΑ για το μοντέλο του 1988. Αυτός ο κινητήρας των 2.5 λίτρων απέδιδε περίπου 153 ίππους, ενώ ο βασικός τετρακύλινδρος των 2.0 λίτρων εκείνη την εποχή είχε μόνο περίπου 114 ίππους. Από τότε, το V6 είναι ο βασικός πυλώνας στη σειρά Camry.

11 Φωτογραφίες

Αυτό έχει αλλάξει για το 2025. Ο τετρακύλινδρος 2.5 λίτρων με υβριδική υποβοήθηση αποδίδει 225 ίππους με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή 232 ίππους με κίνηση σε όλους τους τροχούς — πολύ λιγότερο από τα 6 πόνι του απερχόμενου V-301.

Όταν Motor1 επικοινώνησε με την Toyota σχετικά με την απουσία του V6, ένας εκπρόσωπος μας είπε ότι το δελτίο τύπου περιλάμβανε «όλες τις κατηγορίες και τα κινητήρια σύνολα του έτους 2025». Αν και αυτή η δήλωση δεν εξάλειψε την πιθανότητα να επιστρέψει ο εξακύλινδρος στο μέλλον, όπως το 2026, ένας ξεχωριστός εκπρόσωπος της Toyota μας είπε «ο V6 τελείωσε», κάτι που φαίνεται πιο οριστικό.

Η κατάσταση είναι παρόμοια για το επένδυση TRD εστιασμένη στην απόδοση. Αυτή η επένδυση έλειπε εμφανώς από την κυκλοφορία των μοντέλων του 2025. Το Camry TRD ήταν περισσότερο ένα πακέτο καλλυντικών και χειρισμού παρά ένα μοντέλο πραγματικών επιδόσεων, παρέχοντας πιο άκαμπτη ανάρτηση και σπορ εμφάνιση, αλλά χωρίς αλλαγές στο σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Αν θέλετε ένα Camry 2025 με πιο κακή εμφάνιση, το XSE είναι η καλύτερη επιλογή σας ανάμεσα στα διαθέσιμα επίπεδα εξοπλισμού. Διατίθεται στάνταρ με δίχρωμη βαφή και ζάντες 19 ιντσών. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν έναν χρωματικό συνδυασμό δύο τόνων με Midnight Black Metallic οροφή και σώμα Ocean Gem, Wind Chill Pearl, Heavy Metal ή Supersonic Red.

Όσο για την επιπλέον ισχύ που λείπει από τον μη διαθέσιμο πια V6, υπάρχει ένα άλλο σύστημα μετάδοσης κίνησης στο οπλοστάσιο της Toyota που θα μπορούσε να ανεβάσει το σύνολο. Όταν και αν έρθει η ώρα για ένα πιο γρήγορο Camry, φανταζόμαστε ότι θα χρησιμοποιεί το υπερτροφοδοτούμενο σύστημα μετάδοσης κίνησης Hybrid Max από το Crown. Αυτό συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο 2.4 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα για να αποδίδει 340 ίππους. Αν συμβεί αυτό, ίσως δεν θα χάσουμε τελικά το V6.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.motor1.com/news/696259/toyota-camry-v6-and-trd-dead/