Η Tesla αξιοποιεί πιστώσεις φόρου Μπάιντεν για να αντισταθμίσει τις περικοπές των τιμών των EV – Autoblog

ΣΕΟΥΛ — Τέσλα Διευθύνων Σύμβουλος Elon Musk είναι έτοιμο να κόψει ηλεκτρικό αυτοκίνητο οι τιμές και πάλι για να αυξήσουν τις πωλήσεις εάν η οικονομία καταρρεύσει, και μέρος του λόγου είναι μια μπονάζα από τις φορολογικές πιστώσεις της διοίκησης Μπάιντεν. 

«Είναι λογικό να θυσιάσουμε τα περιθώρια υπέρ της κατασκευής περισσότερων οχημάτων», είπε ο Μασκ την Τετάρτη, σημειώνοντας ότι η Tesla αντιμετώπιζε «ταραγμένες στιγμές». 

Οι μετοχές της Tesla υποχώρησαν σχεδόν 10% την Πέμπτη, καθώς οι επενδυτές ανησυχούν ότι τα περιθώρια κέρδους της αυτοκινητοβιομηχανίας, τα οποία ήταν σε σταθερή υποχώρηση τον περασμένο χρόνο, αντιμετωπίζουν περαιτέρω αντίθετους ανέμους. 

Αλλά είτε η Tesla προσφέρει πρόσθετες εκπτώσεις είτε όχι, οι εκπτώσεις φόρου για μπαταρία η κατασκευή της δίνει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών που παράγουν λιγότερες μπαταρίες, ReutersΗ ανάλυση των αποτελεσμάτων του δεύτερου τριμήνου της εταιρείας δείχνει. 

Η Tesla μείωσε τις τιμές στις Ηνωμένες Πολιτείες, Κίνα και άλλες αγορές από τα τέλη του περασμένου έτους. ΕΝΑ Μοντέλο Υ, τώρα του κόσμου όχημα με τις καλύτερες πωλήσεις, κοστίζει 20% λιγότερο στις ΗΠΑ από ό,τι τα Χριστούγεννα του 2022. Συμπεριλαμβανομένης της έκπτωσης φόρου Μπάιντεν 7,500 δολαρίων, η τιμή μειώνεται κατά 35%. 

Η δυναμική στρατηγική εκπτώσεων της Tesla, σε συνδυασμό με τις επιδοτήσεις, βοήθησαν να αυξηθούν οι πωλήσεις της στις ΗΠΑ κατά 35% το δεύτερο τρίμηνο σε σχέση με την περσινή περίοδο, σύμφωνα με στοιχεία της Cox Automotive. 

Οι εκπτώσεις φόρου μπαταριών στον νόμο για τη μείωση του πληθωρισμού, που ξεκίνησε φέτος, ανήλθαν σε επιδότηση περίπου 900 έως 1,400 δολαρίων για κάθε Tesla που πωλήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες το δεύτερο τρίμηνο, σύμφωνα με την ανάλυση του Reuters με βάση τις προβλέψεις της Tesla και τις πωλήσεις στις ΗΠΑ. 

Σε συνδυασμό με 600 $ ανά όχημα που συλλέγει η Tesla από την πώληση ρυθμιστικών αντισταθμίσεων σε άλλους κατασκευαστές για να καλύψει πρότυπα εκπομπών, οι κρατικές επιδοτήσεις των ΗΠΑ αντιστάθμισαν το μεγαλύτερο μέρος της μείωσης της τιμής των 2,500 δολαρίων το τρίμηνο της έκδοσης μακράς εμβέλειας του Model Y. 

«Οι εκπτώσεις φόρου παραγωγής της Tesla θα πρέπει να συμβάλουν στην αντιστάθμιση τουλάχιστον εν μέρει ορισμένων από τις μειώσεις τιμών που έπρεπε να εφαρμόσει η Tesla για να τονώσει τη ζήτηση», δήλωσε σε συνέντευξή του ο αναλυτής της Morningstar, Seth Goldstein. 

ΜΠΟΝΑΝΖΑ ΤΕΣΛΑ 

Η Tesla είναι ο μεγαλύτερος δικαιούχος πιστώσεων παραγωγής μπαταριών στο πλαίσιο του IRA, ο οποίος προσφέρει κίνητρα στους κατασκευαστές των ΗΠΑ. Παράγει μπαταρίες με τον προμηθευτή της Panasonic στη Νεβάδα και αυξάνει την παραγωγή στο δικό της εργοστάσιο στο Τέξας. 

Η Consultancy Benchmark Mineral Intelligence εκτιμά ότι η Tesla και η Panasonic θα συγκεντρώσουν περίπου 1.8 δισεκατομμύρια δολάρια σε πιστώσεις παραγωγής φέτος, πολύ περισσότερα από τα 480 εκατομμύρια δολάρια που αναμένει για Η General Motors και τον προμηθευτή μπαταριών της, την LG Energy Solution. 

Παρά το γεγονός ότι επωφελήθηκε από τις εκπτώσεις φόρου, ο Μασκ έχει επικρίνει τις ΗΠΑ Πρόεδρος Τζο Μπάιντεν και πολλές από τις πολιτικές του και ζήτησε την κατάργηση των επιδοτήσεων. 

Ο Οικονομικός Διευθυντής Zach Kirkhorn είπε ότι η Tesla αναμένει να δεσμεύει πιστώσεις μπαταριών 150 έως 250 εκατομμυρίων δολαρίων κάθε τρίμηνο φέτος, μετά από τον διαχωρισμό της επιδότησης με την Panasonic. Αυτό θα μπορούσε να αυξηθεί καθώς η Tesla αυξάνει την παραγωγή μπαταριών. 

«Η αξία των πιστώσεων φέτος δεν θα είναι γιγάντια, αλλά νομίζω ότι θα μπορούσε να είναι γιγάντια. Πιστεύουμε ότι πιθανότατα θα είναι πολύ σημαντικό στο μέλλον», είπε ο Μασκ κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης για τα κέρδη της Tesla τον Ιανουάριο. 

Σύμφωνα με τον IRA, οι κατασκευαστές πληρούν τις προϋποθέσεις για εκπτώσεις φόρου βάσει της χωρητικότητας μιας μπαταρίας που κατασκευάζεται στις ΗΠΑ. Για το μοντέλο Y, μια πλήρης πληρωμή θα ανέρχεται σε 3,375 $ ανά όχημα πριν από την πληρωμή στην Panasonic. 

Πολλοί αναλυτές αποκλείουν τις ρυθμιστικές πιστώσεις που συλλέγει η Tesla από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά περιλαμβάνουν τις πιστώσεις παραγωγής Biden, όταν υπολογισμό το υποκείμενο περιθώριο κέρδους του. 

Το τριμηνιαίο μικτό περιθώριο της Tesla για την αυτοκινητοβιομηχανία, εξαιρουμένων των ρυθμιστικών πιστώσεων, μειώθηκε στο 18.1% το δεύτερο τρίμηνο από 26% ένα χρόνο νωρίτερα. 

Σχετικό βίντεο:

.embed-δοχείο {θέση: σχετική? padding-bottom: 56.25%? Ύψος: 0? υπερχείλιση: κρυμμένο? max-width: 100%? } .embed Container iframe, .embed αντικείμενο κοντέινερ, ενσωματώσετε .embed-δοχείο {θέση: απόλυτη? Top: 0? αριστερά: 0? Πλάτος: 100%? Ύψος: 100%? }

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Αυτοκίνητο / EVs, Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• BlockOffsets. Εκσυγχρονισμός της περιβαλλοντικής αντιστάθμισης ιδιοκτησίας. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.autoblog.com/2023/07/23/tesla-taps-biden-tax-credits-to-offset-ev-price-cuts/