Η Ford αντιμετωπίζει απώλειες 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο EV Business για το 2023

Λοιπόν, αυτό μπορεί να μην σας σοκάρει, αλλά η Ford Motor Co. αναμένει ζημιά 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο τμήμα ηλεκτρικών οχημάτων της (EV) φέτος, παρόλο που τα κέρδη αυξάνονται στα τμήματα εσωτερικής καύσης και επαγγελματικών οχημάτων.

Η αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε την Πέμπτη ότι οι απώλειες από το τμήμα Model e EV θα αυξηθούν κατά 43% το 2023 από 2.1 δισεκατομμύρια δολάρια το 2022. Έχασε 900 εκατομμύρια δολάρια το 2021. Η απώλεια προέρχεται από τις προσπάθειες της αυτοκινητοβιομηχανίας να αυξήσει την παραγωγή των Ford Lightning και Mustang Mach-E EV ενώ αναπτύσσει τα αυτοκίνητά της επόμενης γενιάς σε μια αποκλειστική πλατφόρμα EV.

Μια μπλε οβάλ μεταμόρφωση 

«Δεν πρόκειται μόνο για την αλλαγή του τρόπου με τον οποίο αναφέρουμε τα οικονομικά αποτελέσματα. Μεταμορφώνουμε τον τρόπο που σκεφτόμαστε, παίρνουμε αποφάσεις και διευθύνουμε την εταιρεία και διαθέτουμε κεφάλαια για υψηλότερες αποδόσεις», δήλωσε ο Οικονομικός Διευθυντής της Ford, John Lawler. «Ουσιαστικά «επαναδημιουργήσαμε» τη Ford, με επιχειρηματικούς τομείς που παρέχουν νέους βαθμούς στρατηγικής σαφήνειας, διορατικότητας και υπευθυνότητας».

Η Ford είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στην αγορά των ΗΠΑ, που άλλαξε ριζικά την εταιρική της δομή. Διαιρώντας την 120χρονη αυτοκινητοβιομηχανία σε τρία τμήματα — Model e για ηλεκτρικά οχήματα, Ford Blue για κινητήρες εσωτερικής καύσης και Ford Pro για εμπορικά φορτηγά και φορτηγά — ο διευθύνων σύμβουλος Jim Farley αναδιαρθρώνει δραστικά την εταιρεία 120 ετών .

Αλλά η αλλαγή στις αναφορές σημαίνει ότι η Ford δεν θα ανακοινώνει πλέον αποτελέσματα ανά περιοχή, μια δραματική αλλαγή.

«Αυτή δεν ήταν μια απλή άσκηση υπολογιστικών φύλλων proforma», είπε η ελεγκτής της Ford Cathy O'Callaghan. «Αντιπροσωπεύει σχεδόν ένα χρόνο πειθαρχημένης εργασίας».

Τα νούμερα που βοηθούν

Όπως έχουν μάθει πολλοί πρωτοεμφανιζόμενοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, πρέπει να χάσετε χρήματα στον χώρο των EV πριν κερδίσετε χρήματα, κάτι που οι Rivian, Lucid και Lordstown Motors βρίσκονται στη διαδικασία εκμάθησης. 

Αλλά η Ford Motor Co. έχει ένα πλεονέκτημα έναντι των πρωτοεμφανιζόμενων αντιπάλων της: την επιχείρηση εσωτερικής καύσης παλαιάς τεχνολογίας. Γνωστό ως Ford Blue, εκτιμάται ότι θα δημοσιεύει κέρδη προ τόκων και φόρων (EBIT) ύψους 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων, από 6.8 δισεκατομμύρια δολάρια το 2022, ενώ η εμπορική μονάδα της Ford, Ford Pro, αναμένεται να αναφέρει EBITA 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων φέτος, από 3.2 δισεκατομμύρια δολάρια το 2022. Η Ford έχει ήδη δηλώσει την πρόθεσή της να δαπανήσει 50 δισεκατομμύρια δολάρια για την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2026, με την προσδοκία να φτάσει ένα περιθώριο EBIT EV 8% και ένα προσαρμοσμένο από την εταιρεία περιθώριο EBIT 10% μέχρι εκείνο το σημείο.

«Αλλάζοντας τον οργανισμό μας και τον τρόπο με τον οποίο αναφέρουμε τα οικονομικά αποτελέσματα, λειτουργούμε με αυξημένη εστίαση, ταχύτητα και υπευθυνότητα», δήλωσε ο CFO Lawler στους δημοσιογράφους.

Η παλιά σχολική τεχνολογία χρηματοδοτεί το νέο

Αυτή είναι η πρώτη φορά που η Ford αναλύει τα νούμερα για τους διαφορετικούς τομείς δραστηριότητάς της. Οι αριθμοί επιβεβαιώνουν αυτό που υποψιάζονταν εδώ και καιρό οι επενδυτές. τα βενζινοκίνητα οχήματα της εταιρείας αποφέρουν χρήματα και βοηθούν στη χρηματοδότηση της ανάπτυξης EV και επιχειρήσεων κινητικότητας.

Ενώ το Ford Blue και το Ford Pro είναι και τα δύο σταθερά κερδοφόρα, το Ford Model e αναμένεται να φτάσει στο νεκρό σημείο μέχρι τις αρχές του 2024. Ωστόσο, η Farley παραμένει επικριτική για την αποτελεσματικότητα του Ford Blue και αναμένει να περικόψει 2.5 δισεκατομμύρια δολάρια σε δαπάνες από το τμήμα φέτος. Ωστόσο, η εικόνα είναι πιο φωτεινή για το Ford Pro, όπου ένα νέο φορτηγό Ford Transit αναμένεται να ικανοποιήσει τη συνεχιζόμενη ζήτηση. Συνολικά, η εταιρεία επανέλαβε την καθοδήγησή της για EBIT ολόκληρου του έτους από 9 έως 11 δισεκατομμύρια δολάρια και 6 δισεκατομμύρια δολάρια σε προσαρμοσμένες ελεύθερες ταμειακές ροές.

Μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, ο κατασκευαστής ελπίζει να είναι σε θέση να παράγει 600,000 EV ετησίως, αυξάνοντας τα 2 εκατομμύρια μέχρι το τέλος του 2026.

Η είδηση ​​οδήγησε τις μετοχές της Ford (NYSE: F) να αυξηθούν κατά 1.83% στα 11.68 δολάρια στις αρχές της διαπραγμάτευσης.

Περισσότερα για να έρθει

Την Τρίτη 2 Μαΐου, η Ford αναμένεται να ανακοινώσει τα οικονομικά της αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου.

Στη συνέχεια, στις 22 Μαΐου, τα στελέχη της Ford θα παράσχουν ενημερώσεις σχετικά με την επεκτεινόμενη επιχείρηση λογισμικού και υπηρεσιών, τις στρατηγικές δυνατότητες και την πρόοδο της εταιρείας. Θα εξετάσουν επίσης σε βάθος τα σχέδιά τους και τους βασικούς δείκτες απόδοσης για κάθε έναν από τους επιχειρηματικούς τους τομείς.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/ford-facing-3-billion-in-losses-on-ev-business-for-2023/