Boeing Pleads Not Guilty In Fraud Case Over 737 Max Crashes

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Η Boeing Co. ομολόγησε αθώα για εξαπάτηση των ρυθμιστικών αρχών των ΗΠΑ σχετικά με τις αλλαγές που έγιναν στο σύστημα ελέγχου πτήσης 737 Max που οδήγησαν σε δύο φρικτά δυστυχήματα, προτού συγγενείς ορισμένων θυμάτων απευθύνουν έκκληση στον δικαστή να ζητήσει την ευθύνη του κατασκευαστή αεροσκαφών.

Η προσφυγή στο ομοσπονδιακό δικαστήριο στο Φορτ Γουόρθ του Τέξας, σηματοδοτεί την πρώτη φορά που η εταιρεία αναγκάστηκε να απαντήσει δημόσια σε ποινική κατηγορία που σχετίζεται με τις καταστροφές του 2018 και του 2019. Το 2021, η Boeing κατέληξε σε μια αμφιλεγόμενη συμφωνία αναβολής δίωξης με την κυβέρνηση ότι παραχώρησε στην εταιρεία νομική ασυλία.

Ο Mike Delaney, ο επικεφαλής ασφαλείας της Boeing, εισήλθε στην έκκληση στις 26 Ιανουαρίου εκ μέρους της εταιρείας, λέγοντας στις ΗΠΑ

Ο περιφερειακός δικαστής Reed O'Connor ότι η Boeing επιμένει στην παραδοχή της υπαιτιότητάς της που εκφράζεται στη συμφωνία της με το Υπουργείο Δικαιοσύνης, ακόμη και ενώ αμφισβητεί την εκκρεμή κατηγορία κακουργήματος.

Η δήλωση αθωότητας θα μπορούσε να θέσει την εταιρεία σε κίνδυνο παραβίασης της συμφωνίας του DOJ, η οποία της απαγόρευε να αρνηθεί τον ρόλο της στην απόκρυψη προβλημάτων με το σύστημα ελέγχου πτήσης 737 Max από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας. Το σύστημα παρουσιάστηκε σφάλμα στις συντριβές ενός αεροπλάνου της Lion Air τον Οκτώβριο του 2018 και μιας πτήσης της Ethiopian Air λιγότερο από πέντε μήνες αργότερα.

Ο Paul Cassell, δικηγόρος που εκπροσωπεί τις οικογένειες που αμφισβητούν τη συμφωνία, είπε ότι σχεδίαζε να υποβάλει αγωγή στον δικαστή υποστηρίζοντας ότι η Boeing είχε παραβιάσει τους όρους της συμφωνίας της.
Η εκδίκαση της 26ης Ιανουαρίου ήταν μια σκληρή νίκη για τις οικογένειες των ανθρώπων που σκοτώθηκαν στα δυστυχήματα του 737 Max, οι οποίοι πέρασαν τον περασμένο χρόνο παλεύοντας για να ξετυλίξουν την αναβαλλόμενη συμφωνία δίωξης και να ακουστεί η φωνή τους.

Οι δικηγόροι των οικογενειών υποστηρίζουν ότι είχαν τυφλωθεί από τη συμφωνία του 2021 και δεν ζητήθηκε η γνώμη τους για τους όρους της.

Ειδική οθόνη

Ως μέρος της προσπάθειάς τους να αποκαταστήσουν τη συμφωνία, οι οικογένειες ζήτησαν από τον O'Connor να διορίσει έναν επιτηρητή για να επιβλέπει τη συμμόρφωση της Boeing με τη συμφωνία της για μη δίωξη, ένα αίτημα που το υπουργείο Δικαιοσύνης και οι δικηγόροι της Boeing είπαν ότι ήταν περιττό και θα ήταν μια κίνηση άνευ προηγουμένου. το δικαστήριο.

Ενώ ο δικαστής δεν αποφάνθηκε αμέσως σχετικά με το αίτημα των οικογενειών, αμφισβήτησε τον ισχυρισμό του DOJ ότι έπρεπε να το αρνηθεί απλώς και μόνο επειδή δεν υπήρξαν παρόμοιες ρυθμίσεις σε άλλες υποθέσεις. «Αυτή η περίπτωση είναι άνευ προηγουμένου», είπε ο O'Connor.

Ενώ το επίκεντρο της ακρόασης της 26ης Ιανουαρίου ήταν στο αν θα έπρεπε να διοριστεί ένας επιτηρητής, ο Cassell είπε ότι οι πελάτες του αγωνίζονται επίσης «για να διωχθεί ποινικά η Boeing και η τότε ηγεσία της». Το πρώτο βήμα θα είναι να ζητηθεί από τον δικαστή να ακυρώσει τη διάταξη ασυλίας της συμφωνίας με το Υπουργείο Δικαιοσύνης.

Κατά τη διάρκεια της τρίωρης ακροαματικής διαδικασίας, συγγενείς 10 θυμάτων της Ethiopian Air έκαναν συναισθηματικές εκκλήσεις στον δικαστή.
Η Naoise Connolly Ryan, η οποία έχασε τον σύζυγό της Mick Ryan, είναι μία από τους λίγους συγγενείς που αρνήθηκαν οποιοδήποτε από τα 500 εκατομμύρια δολάρια Boeing που έπρεπε να διατεθεί ως αποζημίωση βάσει της συμφωνίας του DOJ.

«Η μυστική συμφωνία αγαπημένης μου δεν είναι δικαιοσύνη», είπε ο Ράιαν στον δικαστή. «Αρνήθηκα να δεχτώ το χρηματικό ποσό του DPA για αυτόν τον λόγο. Θέλω δικαιοσύνη για τον Μικ και τους 346 ανθρώπους που σκοτώθηκαν από την Boeing».

'Χαστούκι στο πρόσωπο'

Ο Ike Riffel, ο οποίος έχασε και τους δύο γιους του, χαρακτήρισε τη συμφωνία της Boeing για μη δίωξη «χαστούκι στο πρόσωπο» για τις οικογένειες που επέζησαν. «Μας αρνήθηκαν τα δικαιώματά μας από αυτή την παρασκηνιακή συμφωνία», είπε. «Ντροπή σου, DOJ. Δεν κάνατε τίποτα για να βελτιώσετε την ασφάλεια των αεροσκαφών».

Ένας από τους γιους του, ο Μέλβιν Ρίφελ, άφησε πίσω του τη σύζυγό του Μπρίτνεϊ, η οποία ήταν επτά μηνών έγκυος όταν σκοτώθηκε. Η Brittney παρακολούθησε τη δίκη με την τρίχρονη πλέον κόρη της, Emma. «Λέω στους ανθρώπους ότι θα είμαι καλά, αλλά ειλικρινά δεν είμαι σίγουρη αν θα είμαι», είπε στον δικαστή, σκουπίζοντας μερικές φορές τα δάκρυά της καθώς περιέγραφε τον αγώνα να γίνει γονιός μόνη της.

Ο Paul Njoroge έχασε τη γυναίκα του και τα τρία παιδιά του, το μικρότερο από τα οποία ήταν εννέα μηνών. «Δεν θα μάθω ποτέ τι θα είχαν γίνει τα παιδιά μου», είπε. Καθώς κοίταξε το τραπέζι των εκπροσώπων της Boeing και ενός δικηγόρου του υπουργείου Δικαιοσύνης, ο Njoroge είπε: «Έχετε σταματήσει ποτέ για να το σκεφτείτε αυτό; Το φανταζόσασταν όταν καταλήξατε σε αυτή τη συμφωνία;»

«Η Boeing δεν σκότωσε μόνο ένα μέλος της οικογένειας – σκότωσε τρεις γενιές της οικογένειάς μου», είπε ο John Quindos Karanja, του οποίου η σύζυγος, η κόρη και τα τρία εγγόνια του, σε προετοιμασμένες δηλώσεις που κατατέθηκαν στο δικαστήριο. «Η εταιρεία Boeing θα πρέπει να λογοδοτήσει. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ και η FAA θα πρέπει να βοηθήσουν να γίνει ο ουρανός ξανά ασφαλής για εμάς και για τις επόμενες γενιές».

Η Melissa και η Jessica Mairesse κατηγόρησαν τον θάνατο της μητέρας τους, Ghislaine de Claremont, στα «εγκλήματα της Boeing» και είπαν ότι ο θάνατός της ήταν «αφόρητος για εμάς». Σε δήλωση που κατατέθηκε στο δικαστήριο, είπαν: «Θέλουμε η Boeing να θυμάται τη μητέρα μας και τα άλλα θύματα και να βάζει πάντα την ανθρώπινη ζωή πάνω από τα χρήματα».

Στο δικαστήριο εμφανίστηκαν μαζί με τον Delaney ο επικεφαλής νομικός διευθυντής της Boeing, Brett Gerry, και η Chief Compliance Officer, Uma Amuluru. Οι δικηγόροι της εταιρείας είπαν ότι τα δύο στελέχη δεν χρειάστηκε να παραστούν, αλλά ήθελαν να ακούσουν τι είχαν να πουν οι οικογένειες.

«Ήταν μια πολύ συναισθηματική μέρα», είπε ο Delaney μετά την ακρόαση.

Σε ξεχωριστή δήλωση, η εταιρεία είπε ότι «λυπάται βαθύτατα σε όλους όσους έχασαν αγαπημένα πρόσωπα» και εξέφρασε σεβασμό για όσους μίλησαν στην ακρόαση. «Έχουμε κάνει εκτενείς και βαθιές αλλαγές σε όλη την εταιρεία μας και έχουμε κάνει αλλαγές στη σχεδίαση του 737 MAX για να διασφαλίσουμε ότι ατυχήματα όπως αυτά δεν θα ξανασυμβούν ποτέ. Δεσμευόμαστε επίσης να συνεχίσουμε να συμμορφωνόμαστε σχολαστικά με όλες τις υποχρεώσεις μας βάσει της συμφωνίας που συνάψαμε με το Υπουργείο Δικαιοσύνης πριν από δύο χρόνια».