Το op tempo, η πολυπλοκότητα της εκπαίδευσης ενέχει κινδύνους για τα πληρώματα αεροσκαφών, ανά αφεντικό αεροπορίας

ΟΥΑΣΙΓΚΤΟΝ — Πριν από λίγους μήνες, η αεροπορική κοινότητα του Στρατού φαινόταν να αντιμετωπίζει μια τρομερή κατάσταση.

Μια σειρά από θανατηφόρες συντριβές ελικοπτέρων σκότωσαν 14 στρατιώτες μεταξύ Φεβρουαρίου και Απριλίου, διακόπτοντας μια από τις ασφαλέστερες περιόδους στην ιστορία των πτήσεων του Στρατού.

Αυτό οδήγησε τους ηγέτες της υπηρεσίας να διατάξουν απόσυρση ασφαλείας σε όλο τον στρατό τον Μάιο - η σπάνια κίνηση καθήλωσε όλες τις μη αναπτυγμένες ιπτάμενες μονάδες μέχρι να ολοκληρώσουν ένα υποχρεωτικό πρόγραμμα εκπαίδευσης ασφαλείας υπό την ηγεσία των στρατηγών τους. Οι συνεδρίες, είπαν οι ηγέτες, επέτρεψαν επίσης στα κατώτερα στρατεύματα και σε άλλα μέλη της κοινότητας να παρέχουν ανατροφοδότηση σχετικά με τις πρακτικές ασφάλειας και τις προκλήσεις στην κοινότητα.

Εν όψει της ετήσιας συνάντησης του Συνδέσμου του Αμερικανικού Στρατού, οι Army Times μίλησαν με τον αρχηγό του κλάδου αεροπορίας, στρατηγό Mac McCurry, ο οποίος διοικεί τη σχολή αεροπορίας και το Fort Novosel της Αλαμπάμα, σχετικά με τα ευρήματα της κατάρριψης και τις συνεχιζόμενες πρωτοβουλίες στην αεροπορία του στρατού. Ο McCurry δεν είχε ακόμη ενημερώσει τους ανώτερους ηγέτες για τα ευρήματα από τη συνέντευξη της 21ης ​​Σεπτεμβρίου, επομένως οι ανώτεροι ηγέτες δεν έχουν ολοκληρώσει τις αντίστοιχες πρωτοβουλίες πολιτικής.

Ο McCurry λέει ότι είναι αισιόδοξος ότι η υπηρεσία θα πάρει τα σωστά μαθήματα από τη στάση, καθώς στρέφει την εστίασή της σε έναν πιθανό πόλεμο μεγάλης κλίμακας με έναν εχθρό όπως η Κίνα.

«Νομίζω ότι η αεροπορία του στρατού βρίσκεται σε ένα σημείο καμπής — ήμασταν εδώ στο παρελθόν. έχουμε τη σωστή ηγεσία στη θέση του», είπε.

Ο κορυφαίος αεροπόρος του Στρατού είπε ότι η απόσυρση επιβεβαίωσε ορισμένα ευρέως κατανοητά ή από καιρό ύποπτα φαινόμενα στην κοινότητα που επηρεάζουν την ασφάλεια και την ετοιμότητα.

Ο McCurry τόνισε τον υψηλό ρυθμό λειτουργίας που αντιμετωπίζουν οι ταξιαρχίες της πολεμικής αεροπορίας.

«Γνωρίζαμε ότι οι μονάδες στις ταξιαρχίες της πολεμικής αεροπορίας μας έτρεχαν σκληρά…και έτσι αυτό επιβεβαιώθηκε», είπε.

Πολλά από τα καθήκοντα που παίρνουν τα στρατεύματα της αεροπορίας από το σπίτι περιλαμβάνουν εκπαίδευση και περιστροφές στο εξωτερικό, κάτι που δεν διαφέρει πολύ από την εποχή του Παγκόσμιου Πολέμου κατά της Τρομοκρατίας.

Αλλά επειδή οι σημερινές προετοιμασίες επικεντρώνονται στην «εκπαίδευση για τη χρήση διμοιριών [πτήσης], λόχων και ταγμάτων», η συσσώρευση είναι πιο έντονη και λιγότερο προβλέψιμη για τους σχεδιαστές, τους συντηρητές και άλλους, είπε.

Κατά τη διάρκεια των χρόνων που επικεντρώθηκαν στην καταπολέμηση της εξέγερσης, τα αεροσκάφη του στρατού λειτουργούσαν κυρίως σε ομάδες δύο πλοίων, εξήγησε ο στρατηγός. Αυτό σήμαινε ότι το προσωπικό συντήρησης θα μπορούσε να εργάζεται σε κλιμακωτές ομάδες και να διατηρεί 24ωρη λειτουργία. Αλλά όταν εκπαιδεύεστε για να πολεμήσετε έναν πόλεμο υψηλής έντασης, αυτό απαιτεί να έχετε περισσότερα ελικόπτερα στον ουρανό — και περισσότερο προγραμματισμό και δουλειά της τελευταίας στιγμής.

Οι συντηρητές συνήθισαν επίσης να έχουν υποστήριξη από τον εργολάβο όταν αναπτύσσονται, πρόσθεσε ο McCurry, έτσι «σε πολλές περιπτώσεις... αναπτύξαμε όλα τα μέλη του πληρώματος αλλά όχι όλους τους συντηρητές». Αυτό σημαίνει ότι μια γενιά προσωπικού συντήρησης στη μέση της καριέρας δεν έχει «τα σετ και τις επαναλήψεις» εμπειρίας που θα μπορούσε να έχει.

Είναι αισιόδοξος ότι ένα ανανεωμένο πρόγραμμα εκπαίδευσης συντήρησης - το οποίο επισήμως συνδέει τα σήματα σταδιοδρομίας με τις δοκιμές επάρκειας - μπορεί να διασφαλίσει ότι οι μονάδες είναι σε θέση να αξιολογήσουν με ακρίβεια και να βελτιώσουν τις δεξιότητες των συντηρητών τους.

Ο ΜακΚάρι είπε επίσης ότι η αποχώρηση υπογράμμισε πώς οι σημερινοί νεότεροι πιλότοι σε μεγάλο βαθμό δεν έχουν αναπτύξεις μάχης τύπου War on Terror που θα τους επέτρεπε να συγκεντρώσουν εκατοντάδες επιχειρησιακές ώρες πτήσης.

«Έχουμε δει μια αρκετά σημαντική πτώση στο επίπεδο των ωρών πτήσης οποιασδήποτε συγκεκριμένης ομάδας αξιωματικών εντάλματος», είπε. Αυτό αύξησε τη σημασία της διαχείρισης κινδύνου και του «προσαρμοσμένου» σχεδιασμού και ενημέρωσης της αποστολής.

Άλλα ευρήματα από το stand down ήταν λιγότερο διαισθητικά, σύμφωνα με τον McCurry.

Ο στρατηγός σημείωσε ότι τα σημερινά στρατεύματα γνωρίζουν πολύ καλά τις στρατηγικές προτεραιότητες της υπηρεσίας, χάρη στις σύγχρονες επικοινωνίες, οι οποίες έχουν μονάδες που θέλουν να κάνουν περίπλοκη εκπαίδευση για να προετοιμαστούν για σύγκρουση υψηλής έντασης. Ωστόσο, ορισμένες ενότητες, λόγω του κενού εμπειρίας και της αυξημένης καμπύλης μάθησης για μια τέτοια εργασία, «μεταπήδησαν σε κάποια συλλογικά πράγματα πριν επικεντρωθούμε στα θεμελιώδη».

«Είδαμε ότι ορισμένες μονάδες είχαν υπερεκπαιδεύσει το επίπεδο εμπειρίας τους», πρόσθεσε. Για να αντιμετωπιστεί αυτό το κενό, είπε ο McCurry, ο κλάδος προσπαθεί να βελτιώσει μεμονωμένα μαθήματα τακτικής και τεχνικής εκπαίδευσης, να στρατολογήσει περισσότερους πιλότους εκπαιδευτές και να τυποποιήσει την πιστοποίηση του πληρώματος στις προόδους εκπαίδευσης.

Εκτός από την αξιοποίηση των διδαγμάτων που αντλήθηκαν από την κατάρριψη, ο McCurry μοιράστηκε ότι ο κλάδος της αεροπορίας κλίνει προς την κληρονομιά του σε μια προσπάθεια να οικοδομήσει συνοχή σε ολόκληρη την κοινότητα.

Η προσπάθεια, που ονομάστηκε «Επιχείρηση 83» μετά τη χρονιά που η αεροπορία έγινε αυτόνομος κλάδος σταδιοδρομίας, χρησιμοποιεί ιστορικά μαθήματα για να μεταδώσει στους πιλότους «την ιερή εμπιστοσύνη που απολαμβάνει η αεροπορία του Στρατού με τον στρατιώτη στο έδαφος».

Συνολικά, ο McCurry είναι ικανοποιημένος με την πρόοδο που έχει σημειώσει ο Στρατός στην πρόληψη περισσότερων θανατηφόρων αεροπορικών ατυχημάτων μετά τα ατυχήματα της φετινής άνοιξης και εξέφρασε τα «ειλικρινή του συλλυπητήρια και τη φροντίδα στις οικογένειες όσων χάσαμε».

«Από τότε, έχουμε πετάξει πάνω από 213,000 ώρες», ενώ βιώσαμε μόνο ένα ατύχημα Κατηγορίας Α, είπε. Αλλά ο ΜακΚάρι πρόσθεσε ότι «δεν είναι ικανοποιημένος». Και δεν θα είναι έως ότου η αεροπορία Στρατού έχει άλλον έναν χρόνο χωρίς να χάσει κανέναν στρατιώτη.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.defensenews.com/training-sim/2023/10/10/op-tempo-training-complexity-pose-risk-to-aircrews-per-aviation-boss/