Η Μαλαισία προσθέτει κεφάλαια σε προβληματικό πρόγραμμα μάχης παράκτιων πλοίων

Η Μαλαισία προσθέτει κεφάλαια σε προβληματικό πρόγραμμα μάχης παράκτιων πλοίων

Κόμβος πηγής: 2688829

ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ — Η Μαλαισία αντλεί περισσότερα χρήματα στο προβληματικό της πρόγραμμα μάχης Littoral Combat Ship, παρά τις μειώσεις των δυνατοτήτων και τις καθυστερήσεις στον προγραμματισμό.

Η κυβέρνηση ανακοίνωσε την κίνηση κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Ναυτιλιακής και Αεροδιαστημικής Έκθεσης Λανγκάουι την περασμένη εβδομάδα, υπογράφοντας την έκτη συμπληρωματική της σύμβαση με τη ναυπηγική εταιρεία Boustead Naval Shipyard στις 26 Μαΐου.

Αυτή η τελευταία σύμβαση θα κάνει τη Μαλαισία να πληρώσει επιπλέον 430 εκατομμύρια δολάρια για τα πλοία, τα οποία είναι βασισμένο στη φρεγάτα κλάσης Gowind της γαλλικής Naval Group. Η Μαλαισία θα μειώσει επίσης τον αριθμό των πλοίων που θα παραλάβει βάσει της αναθεωρημένης σύμβασης από έξι σε πέντε και θα δεχθεί πρόσθετη καθυστέρηση στις παραδόσεις των πλοίων.

Σύμφωνα με το νέο χρονοδιάγραμμα παράδοσης, η Boustead Naval Shipyard θα παραδώσει το κύριο πλοίο — KD Maharaja Lela — το 2026, επτά χρόνια μετά την αρχικά προγραμματισμένη ημερομηνία. Η εταιρεία θα παραδώσει το τελικό πλοίο, KD Tok Janggut, το 2029, πέντε χρόνια αργότερα από ό,τι είχε αρχικά προγραμματιστεί.

Το Υπουργείο Οικονομικών της Μαλαισίας θα αναλάβει τη ναυπηγική εταιρεία με τη δημιουργία ενός οχήματος ειδικού σκοπού για την εξαγορά της Boustead Naval Shipyard από τη μητρική της εταιρεία, Boustead Heavy Industries Corp.

Η Μαλαισία επέλεξε το σχέδιο Gowind για το πρόγραμμα περιπολικών σκαφών δεύτερης γενιάς το 2011, αναθέτοντας σύμβαση 1.96 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην Boustead Heavy Industries για τα έξι πλοία, με την κατασκευή να πραγματοποιηθεί στο Lumut της Μαλαισίας. Στη συνέχεια, η κυβέρνηση μετονόμασε την προσπάθεια σε πρόγραμμα μάχης παράκτιων πλοίων.

Το κύριο πλοίο, KD Maharaja Lela, ξεκίνησε τον Αύγουστο του 2017, αλλά το πρόγραμμα σύντομα μαστίστηκε από καθυστερήσεις στην κατασκευή και υπερβάσεις κόστους. Μια κοινοβουλευτική επιτροπή δημοσίων λογαριασμών ξεκίνησε έρευνα για το πρόγραμμα, κατά τη διάρκεια της οποίας μέλη επισκέφτηκαν το ναυπηγείο και πήραν συνέντευξη από έναν πρώην υπουργό Άμυνας, μεταξύ άλλων αξιωματούχων Άμυνας και εταιρείας.

Η επιτροπή αποκάλυψε τον Αύγουστο του 2022 ότι οι εργασίες στα πλοία είχαν σταματήσει εντελώς μέχρι τότε. Ισχυρίστηκε επίσης ότι 300 εκατομμύρια δολάρια υπεξαιρέθηκαν από το πρόγραμμα, γεγονός που οδήγησε σε κατηγορίες απάτης εναντίον του πρώην διευθύνοντος συμβούλου της Boustead Heavy Industries, Ahmad Ramli Mohammad Nor.

Ο Mike Yeo είναι ο ανταποκριτής για την Ασία για το Defense News.

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Άμυνας Νέα