ZF macht einen kleinen Schritt für Elektroautos – CleanTechnica

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In der Welt der Elektroautos ist heute etwas passiert, das fast unbemerkt blieb. ZF, der deutsche Tier-43-Automobilzulieferer, gab bekannt, dass er nun über XNUMX spezielle Reparatursätze für Elektroautos verfügt, die unabhängigen Werkstätten zur Verfügung stehen. Wenn Ihr Elektrofahrzeug bisher eine Antriebsstrangreparatur benötigte, mussten Sie es zu einem Händler bringen, um es reparieren zu lassen. ZF sagt, dass mit seinen maßgeschneiderten Kits alle Reparaturen durchgeführt werden können, ohne die elektrische Antriebseinheit aus dem Auto auszubauen.

„Keine dieser Arbeiten erfordert den Ausbau des Elektromotors oder des elektrischen Achsantriebs. Allerdings müssen Werkstätten sicherstellen, dass nur Personen mit Hochvolt-Ausbildung die entsprechenden Arbeiten durchführen. „Um die Fahrzeuge für die Reparatur stromlos zu machen, ist die Ausbildungsstufe 2S nach DGUV 209-093 erforderlich“, erklärt das Unternehmen. Aber warte. Es gibt keinen Grund, warum dies ein Hindernis für unabhängige Werkstätten darstellen sollte, die Reparaturen durchführen. Auch ZF bietet über seinen Geschäftsbereich ZF Aftermarket ein entsprechendes Schulungsprogramm an. ZF hat an alles gedacht, denn offensichtlich will man diese Bausätze verkaufen und kann das nicht, wenn die Reparaturleute nicht entsprechend geschult sind.

ZF bereitet sich auf die Zukunft vor

Laut ZF Aftermarket sind die ersten der 43 verschiedenen Reparatursätze jetzt verfügbar. Mit den neuen Reparatursätzen erhalten freie Werkstätten Zugang zu spezifischen Ersatzteilen für elektrische Achsantriebe, die ihnen bisher nicht zur Verfügung standen. Das Unternehmen kennt sich mit Elektromotoren aus und hat mehr als geliefert zwei Millionen davon bisher für die Automobilindustrie. Derzeit wird an einem gearbeitet kompakter Motor mit hohem Drehmoment für Elektroautos.

„Elektromotoren gelten im Vergleich zu Verbrennungsmotoren als besonders verschleißarm und verfügen über nur wenige bewegliche Teile. Allerdings wäre es falsch, daraus abzuleiten, dass bei Elektroautos keine Reparaturen am Antrieb erforderlich sein werden. Auch hier kann es nach jahrelangem Einsatz zu Schäden an Bauteilen kommen – sei es durch Schmutz oder Korrosion an Kontaktstellen, Dichtungsverlust, Tierbisse oder Unfälle.

„Oft sind nicht die zentralen Komponenten wie der Elektromotor oder die Leistungselektronik betroffen, sondern nur periphere Teile wie Sensoren, Stecker, Gehäuse oder Kabel. Bisher waren Ersatzteile nur beim Autohersteller erhältlich, da für die meisten Elektroautos noch die Herstellergarantie galt. Das ändert sich jedoch mit zunehmendem Alter der Fahrzeuge“, sagt ZF.

Catering für unabhängige Reparaturwerkstätten

Immer häufiger beschäftigen sich freie Werkstätten mit der Reparatur von Elektroautos und benötigen dafür die passenden Ersatzteile. Als einer der führenden Hersteller von Elektroantrieben weltweit macht ZF seine Produkte über seine Aftermarket-Sparte nun erstmals auch dem freien Ersatzteilmarkt zugänglich. Hierbei handelt es sich zunächst um speziell zusammengestellte Kits für insgesamt 43 Reparaturszenarien an elektrischen Achsantrieben. Mit den neuen Kits können Werkstätten beispielsweise folgende Reparaturen durchführen:

• Undichte Kühlmittelanschlüsse ersetzen
• Defekte Parksperren reparieren
• Motorlager austauschen (z. B. nach einem Unfall)
• Geschwindigkeits- oder Temperatursensoren wechseln
• Antriebswellen austauschen

Die Kits enthalten alle für die jeweilige Reparatur erforderlichen Ersatzteile, Befestigungselemente und Werkzeuge. Die notwendigen Schulungen für Reparaturpersonal bietet neben vielen anderen Branchen auch ZF Aftermarket an.

Die 43 Reparatursätze für elektrische Achsantriebe von ZF Aftermarket sind bereits bestellbar und werden auf der Automechanika Shanghai, die am ersten Dezemberwochenende stattfindet, erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Den genauen Inhalt der einzelnen Reparatursätze und aller Fahrzeugmodelle, für die sie erhältlich sind, können Sie im ZF einsehen Online-Produktkatalog für den Ersatzteilmarkt oder hierin Herunterladen. ZF Aftermarket hat für die Zukunft weitere Reparatursätze für verschiedene Fahrzeughersteller geplant.

Der Imbiss

Diese Ankündigung ist ein Beweis dafür, dass die EV-Revolution voranschreitet. Wenn genügend Elektroautos unterwegs sind, um ZF dazu zu bringen, eine Auswahl an Reparatursätzen zusammenzustellen, dann sind wir auf dem besten Weg zu einem vollständigen Übergang zur elektrifizierten Fortbewegung. Man fragt sich, ob eines der ZF-Kits die sehr seltene, aber äußerst kostspielige Reparatur lösen würde, die erforderlich ist, wenn eine Tesla-Batterieablassarmatur durch Trümmer auf der Autobahn beschädigt wird, wie es passiert ist ein Tesla-Besitzer im Jahr 2021. Oder ob einer von ihnen unserem eigenen geholfen hätte Fritz Hasler mit irgendwelchen Reparaturproblemen für sein Model 3.

Aftermarket-Reparaturen sind ein großes Geschäft. Sie beliefern Tausende lokale Reparaturwerkstätten sowie nationale Ketten wie Pep Boys und Midas. Der Zugang zu speziellen Reparatursätzen wird ihnen dabei helfen, im Geschäft zu bleiben, während die Menschen von Autos weggehen, die Ölwechsel und Getriebereparaturen benötigen. Es ist eine völlig neue Welt da draußen und ZF möchte darauf vorbereitet sein.

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• Quelle: https://cleantechnica.com/2023/12/01/zf-one-small-step-for-electric-cars/