Mit drei Prototypen in der Hand sind Marines bereit für Aufklärungsfahrzeugtests

WASHINGTON – Das US Marine Corps ist dem Ersatz seiner alternden leichten gepanzerten Fahrzeuge einen Schritt näher gekommen, wobei der letzte Prototyp des Advanced Reconnaissance Vehicle-Wettbewerbs jetzt im Gewahrsam des Marine Corps ist.

Drei Unternehmen wetteifern um den Bau des ARV, das die LAVs aus den 1980er Jahren ersetzen wird, bevor sie in den 2030er Jahren den Dienst verlassen.

Das Marine Corps hatte zuvor Probleme, einen LAV-Ersatz zu entwerfen, aber die laufende Modernisierung von Force Design 2030 hat geholfen Klären Sie die Rolle des ARV und für Werkzeuge, die es braucht. Im vergangenen Jahr wurde der Service ausgezeichnet wettbewerbsfähige Prototyping-Verträge an Textron und General Dynamics Land Systems, und beide Unternehmen haben ihre Fahrzeuge jetzt für Tests abgegeben, die sich über die erste Hälfte des Jahres 2023 erstrecken werden.

BAE Systems arbeitet seit April mit den Marines im Rahmen einer Vertragsänderung für das Amphibious Combat Vehicle zusammen. Das Unternehmen hat die Befehls-, Kontroll-, Kommunikations-, Computer- und unbemannten Flugsystemsysteme (C4/UAS) der Marines in das ACV integriert, um einen weiteren potenziellen LAV-Ersatz anzubieten.

Hier ist ein genauerer Blick auf die Angebote der drei Unternehmen:

Allgemeine Dynamik Landsysteme

General Dynamics Land Systems ist das einzige Unternehmen, das dies tut sowohl an der Wissenschafts- als auch an der Technologiedemonstratorphase 2019 teilnehmen und die wettbewerbsfähige Prototyping-Phase, und es präsentiert sein Fahrzeug so, dass es bewährte Komponenten aus anderen Programmen in seinem Portfolio verwendet.

Phil Skuta, Business Development Director des Marine Corps und der Marine von GDLS, sagte gegenüber Defense News, der Prototyp des Unternehmens stütze sich auf Investitionen, die das Unternehmen in drei Bereichen getätigt habe: die fortschrittliche elektronische Architektur von Katalyst, die Fähigkeit zur künstlichen Intelligenz sowie Autonomie und Robotik.

General Dynamics Land Systems habe 2017 erstmals mit eigenen Mitteln einen Prototyp eines Fahrzeugs gebaut, sagte Skuta. Es habe im Rahmen des S&T-Vertrags von 2019 bis 2021 gearbeitet, sagte er, und am 23. Dezember einen Prototyp eines Fahrzeugs im Rahmen des aktuellen Vertrags abgegeben.

Während dieser Zeit, sagte er, haben die Marines ihren Fokus von der kinetischen Tödlichkeit auf eine verbesserte Überwachungsfähigkeit und die Fähigkeit verlagert, ein gemeinsames Schlachtfeldbild zu sehen und dazu beizutragen. Die Schwimmfähigkeit des Fahrzeugs ist im Rahmen des aktuellen Vertrags im Vergleich zum S&T-Vertrag robuster, sagte Skuta – und forderte eher die Schwimmfähigkeit im Ozean als die Flussfähigkeiten des alten LAV, um die weiterentwickelten Pläne der Marines für die Verwendung des Fahrzeugs widerzuspiegeln. Er sagte, General Dynamics habe sichergestellt, dass sein Angebot mit diesen Änderungen Schritt gehalten habe, um die aktuellen Anforderungen vollständig zu erfüllen.

Skuta fügte hinzu, dass General Dynamics Land Systems zwischen dem Bau des S&T-Demonstrators und des Prototyps versucht habe, die Gemeinsamkeiten bei Systemen und Komponenten zwischen seinem ARV-Vorschlag und anderen Fahrzeugen, die es derzeit baut, zu erhöhen. einschließlich der mobilen geschützten Feuerkraft der Armee

Textron

Textron wirbt für sein Cottonmouth ARV als Clean-Sheet-Design, das unter Berücksichtigung der aktuellen und zukünftigen Bedürfnisse der Marines entwickelt wurde.

Das Unternehmen beteiligte sich nicht an dem S&T-Demonstrator, aber Textron verfolgte die sich entwickelnde Vision der Marines für ARV und baute einen „Alpha-Prototyp“ mit internen Forschungs- und Entwicklungsgeldern, sagte David Phillips, Senior Vice President of Land and Sea Systems von Textron Systems, sagte Defense News.

Textron schickte den Alpha-Prototyp frühzeitig an das Nevada Automotive Test Center, um Daten zu Leistung, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit zu erhalten, und brachte das Fahrzeug wieder zurück, nachdem er 2021 einen Vertrag mit dem Marine Corps gewonnen hatte.

Phillips sagte, Textron habe seine Arbeit in anderen Bereichen genutzt – einschließlich des von ihm gebauten Landungsboot-Luftkissens, das vier ARVs von einem Amphibienschiff an die Küste befördern wird, und unbemannter Systeme, die in ARV integriert werden, um seine Reichweite zu erweitern – um Cottonmouth zu informieren.

Im Laufe des Jahres 2022 hat Textron sein Fahrzeugdesign verfeinert, „um zu erkennen, wo wir möglicherweise überdesignt haben, zu erkennen, wo wir im [Alpha]-Prototyp möglicherweise zu wenig konstruiert haben, und diese Korrekturen vorzunehmen“, sagte Phillips.

Das Unternehmen schloss den Bau des Prototyps im August ab und übergab ihn nach mehreren Monaten des Testens durch Auftragnehmer am 1. Dezember bei NATC an das Marine Corps, so die Angaben des Unternehmens.

BAE Systems

BAE Systems hat nicht an der wettbewerbsorientierten ARV-Prototyping-Phase teilgenommen, hat aber einen separaten potenziellen Weg zum Bau des nächsten Fahrzeugs der Marines als Hersteller des Amphibious Combat Vehicle.

Mark Brinkman, der Direktor von Advanced Reconnaissance Vehicle bei BAE, sagte gegenüber Defense News, dass das Basischassis bereits im Werk des Unternehmens in York, Pennsylvania, produziert wird.

Brinkman sagte, das Fahrzeug von BAE sei größer als das der Konkurrenz und könne nicht vier auf ein Luftkissen eines Landungsboots passen – aber das Unternehmen schlage die Marines auf eine etwas andere Art und Weise vor, die ARVs zu betreiben. Anstatt wie herkömmliche Bodenfahrzeuge des Marine Corps auf Anschlüssen bewegt zu werden, würde das ACV C4/UAS vom Schiff schwimmen.

Das größere ACV würde mehr Kapazität pro Fahrzeug haben, so dass die Marines in Betracht ziehen könnten, weniger Fahrzeuge einzusetzen, um die gleiche Aufklärungs-/Gegenaufklärungsreichweite zu haben, sagte Brinkman.

BAE hat seit seiner Auswahl im Jahr 2018 für das Programm zwei Vollraten-Produktionsverträge für ACV erhalten. Es baut Personal- und Kommandovarianten, entwirft eine 30-mm-Kanonenvariante und könnte in Zukunft eine Bergungsvariante entwerfen.

Brinkman sagte, ein ACV sei mit den von der Regierung bereitgestellten Systemen ausgestattet und im Laufe des Sommers bei NATC getestet worden. Es wird nun zusammen mit den beiden anderen Prototypen in der ersten Hälfte des Jahres 2023 für zusätzliche staatliche Tests nach Camp Pendleton, Kalifornien, gebracht.

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• Quelle: https://www.defensenews.com/naval/2022/12/23/with-three-prototypes-in-hand-marines-ready-for-recon-vehicle-testing/