UAW-Präsidentschaftswahlkampf zu nah dran

Mit mehr als 70 % der ausgezählten Stimmen klammerte sich Herausforderer Shawn Fain an einen knappen Vorsprung in der Stichwahl um die Präsidentschaft der United Auto Workers. 

Ray Curry, der derzeitige Präsident der UAW, liegt jedoch nur ein paar hundert Stimmen zurück, und Beobachter sagen jetzt ein Fotofinish voraus, bei dem „angefochtene“ Stimmzettel über das endgültige Ergebnis des Rennens um den Präsidenten entscheiden könnten.

Wahl durch Zustimmungsdekret eingerichtet

Der Wettbewerb zwischen Fain und Curry wurde durch das Zustimmungsdekret ins Leben gerufen, das der UAW-Vorstand unterzeichnet hatte, nachdem ein Korruptionsskandal mehr als ein Dutzend UAW-Beamte, darunter zwei ehemalige Präsidenten, ins Gefängnis geschickt hatte. 

Das Zustimmungsdekret, das eine vom US-Justizministerium gegen die Gewerkschaft angestrengte Erpressungsklage beilegte, leitete einen Antrag auf Änderung der UAW-Verfassung ein, um die Direktwahl von Spitzenfunktionären zu ermöglichen. 

Bisher wurde der Gewerkschaftsvorsitz von Delegierten des Verfassungskonvents der Gewerkschaft besetzt. Die aktuelle Wahl wird unter der Aufsicht des vom Gericht bestellten Beobachters durchgeführt, der von der UAW finanziert wird.

Wer unterstützt wen

Fain hat Unterstützung aus der gesamten Gewerkschaft erhalten und unter Hochschulabsolventen an der Ost- und Westküste sowie Industriearbeitern im gesamten Mittleren Westen von Autozulieferern, Herstellern von Schwermaschinen und Autoarbeitern, die bei Stellantis und General Motors beschäftigt sind, gewonnen.

Curry, der die erste Runde im vergangenen Herbst mit etwa 600 Stimmen gewann, aber in einem Rennen mit fünf Kandidaten keine 50-prozentige Mehrheit aufbringen konnte, konterte, indem er die Unterstützung von Gewerkschaftsmitgliedern sammelte, die bei der Ford Motor Co. beschäftigt sind.

Curry hat die Unterstützung des Verwaltungsausschusses, der seit fast 80 Jahren das Innenleben der UAW kontrolliert, und viele der Spitzenbeamten in wichtigen Ford-Einwohnern unterstützen weiterhin den Verwaltungsausschuss trotz des Schadens, der dem Ruf der Gewerkschaft durch den Skandal zugefügt wurde.

Da sich die Autoindustrie mitten in einem großen Umbruch befindet, schienen die örtlichen Gewerkschaftsfunktionäre für Curry und seinen vorsichtigen Verhandlungsansatz zu stimmen, anstatt für Fain, der geschworen hat, die Gewerkschaft in Konfrontationen militanter zu machen.

Curry gewann zwei Drittel der Stimmen in der UAW-Region 1A, zu der der Ford Rouge Complex und das Ford-Montagewerk in Wayne, Michigan, sowie das Livonia Transmission-Werk in Livonia, Michigan, beides Vororte von Detroit, gehören. Curry wurde auch problemlos vom Ford-Motorenwerk in Brook Park, Ohio, etwas außerhalb von Cleveland, getragen, obwohl der Rest der UAW-Region 2B, die Ohio und Indiana umfasst, laut den von den Kandidaten veröffentlichten inoffiziellen Stimmenzahlen entscheidend für Fain brach.

Reformatoren gewinnen Sitz

Die von Fain geleitete Reformliste gewann bei der Stichwahl zwar einen weiteren Sitz im Vorstand der UAW.

Daniel Vicente, ein örtlicher Gewerkschaftsfunktionär der UAW Local 644 in Pottstown, Pennsylvania, der als Maschinenbediener bei Dometic beschäftigt ist, wurde auf einer Plattform, die sich für die Wiederherstellung der Militanz der UAW einsetzt, zum Direktor der UAW-Region 9 gewählt, die den Westen von New York und Pennsylvania abdeckt. 

„Ich fühle mich zutiefst geehrt, gewählt worden zu sein, um den Mitgliedern unserer Gewerkschaft zu dienen. Aus den Hunderten von Gesprächen, die ich mit einfachen Mitgliedern in Region 9 geführt habe, geht klar hervor, dass ein großer Hunger nach Veränderung und nach Kämpfen besteht, um das zurückzugewinnen, was wir an die Unternehmen verschenkt haben. Für die UAW und die Arbeiterklasse bricht ein neuer Tag an“, sagte Vicente nach seiner Wahl.

Fünf Reformer und ein unabhängiger Reformkandidat gewannen im vergangenen Herbst Sitze im Exekutivrat.

Doch der Vorstand ist inzwischen fast paritätisch zwischen Reformern und der von Skandalen gezeichneten alten Garde aufgeteilt. Der durch die Spaltung verursachte Stress dürfte die Herangehensweise der Gewerkschaft an die kritischen Verhandlungen über neue Verträge mit Ford, General Motors und Stellantis erschweren.

Der Stress zeigt sich bereits im Leerlauf der Stellantis-Anlage in Belvedere, Illinois, wo Reformer sagen, Curry habe nicht genug getan, um die Pläne des Unternehmens zur Schließung der Anlage in Frage zu stellen.

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• Quelle: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/uaw-presidential-race-too-close-to-call/