US-Außenministerium genehmigt F-35-Verkauf an Griechenland

US-Außenministerium genehmigt F-35-Verkauf an Griechenland

Zeitstempel: 27. Januar 2024, 5:35 Uhr
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F-35 Griechenland
Aktenfoto einer F-35A mit griechischem Umriss (Bildnachweis: The Aviationist)

Griechenland könnte bis zu 40 F-35-Jets für geschätzte Kosten von 8.6 Milliarden US-Dollar erhalten.

Das US-Außenministerium hat den Foreign Military Sale (FMS) für bis zu 40 F-35A der 5. Generation an Griechenland genehmigt. Kampfflugzeuge zusammen mit 42 Pratt & Whitney F135-PW-100-Triebwerken (40 installierte und 2 Ersatzteile), für geschätzte Kosten von 8.6 Milliarden US-Dollar. Die United States Defense Security Cooperation Agency (DSCA) benachrichtigt der Kongress über den möglichen Verkauf am 26. Januar 2024.

Laut der von DSCA veröffentlichten Erklärung enthält das Paket auch „AN/PYQ-10 Simple Key Loaders; KGV-135A eingebettete sichere Kommunikationsgeräte; Patronenbetätigte Geräte/Treibstoffbetätigte Geräte (CAD/PAD); Impulspatronen, Spreu und Leuchtraketen; Vollständige Missionssimulatoren und Systemtrainer; elektronische Kriegsführungssysteme und Unterstützung durch das Reprogramming Lab; Logistikmanagement- und Unterstützungssysteme; Bedrohungserkennungs-, Verfolgungs- und Zielsysteme; Contractor Logistics Support (CLS); klassifizierte Software und Softwareentwicklung, -bereitstellung und -integrationsunterstützung; Transport-, Fähr- und Tankunterstützung; Waffenbehälter; Flugzeug- und Munitionsunterstützung und -ausrüstung; Unterstützung und Ausrüstung für Integration und Tests; Unterstützung des Programms zur Verbesserung von Flugzeugtriebwerkskomponenten (CIP); sichere Kommunikation, Präzisionsnavigation sowie kryptografische Systeme und Geräte; Ausrüstung zur Freund-Feind-Identifikation (IFF); Ersatz- und Reparaturteile, Verbrauchsmaterialien und Zubehör sowie Reparatur- und Rücksendeunterstützung; kleinere Änderungen, Wartung und Wartungsunterstützung; Personalschulung und Schulungsausrüstung; klassifizierte und nicht klassifizierte Veröffentlichungen und technische Dokumente; Garantien; und US-Regierung sowie technische, technische und logistische Unterstützungsdienste, Studien und Umfragen; und andere damit verbundene Elemente der Logistik und Programmunterstützung.“

Bemerkenswert ist, dass das FMS weder Luft-Luft- noch Luft-Boden-Waffen erwähnt; Wenn man jedoch bedenkt, dass die Zahlen des griechischen Pakets (8.6 Milliarden für bis zu 40 F-35As) denen des griechischen Pakets ähneln Deutsche (8.3B für 35 F-35As), wobei letzteres auch einschließt mehrere verschiedene Arten von Raketen und PGMs (Precision Guided Munitions) kann man davon ausgehen, dass auch eine Art Bewaffnung Teil des Deals sein wird.

Während die griechische Luftwaffe irgendwann in der Lage sein wird, „bis zu 40 F-35A“ zu betreiben, könnte die Beschaffung in zwei Tranchen aufgeteilt werden: griechischen Quellen zufolge soll die erste Charge 20 Jets umfassen, optional eine zweite Charge mit 20 weiteren Jets.

Die griechische Regierung hatte am 35. November 6 mit einem formellen Letter of Request (LOR) an das US-Verteidigungsministerium offiziell einen dringenden Kauf von Lockheed Martin F-2020 Lightning II-Flugzeugen der fünften Generation für die griechische Luftwaffe beantragt.

Die F-35-Beschaffung wird das größte Investitionsprogramm aller Zeiten der griechischen Luftwaffe sein; und eines der vielen Akquisitionsprogramme, die Athen in den letzten Jahren zur Modernisierung seines Militärs gestartet hat.

Neben den F-35 hat Griechenland auch zwei C-2H sowie Preise für modernere C-130J angefordert; 130 Triebwerke für das Seepatrouillenflugzeug P-10 Orion; drei Schiffe der Protector-Klasse; sowie 3 Infanterie-Kampffahrzeuge vom Typ M60 Bradley. Interessanterweise hat die griechische Regierung auch gebrauchte KC-2 angefordert.

Hier ist, was wir über die anderen Akquisitionen und Upgrades in a geschrieben haben vorheriger Artikel veröffentlicht 2020:

Die HAF soll 18 erhalten RafaleSechs davon werden neu gebaute Rafale F3-R sein, während die restlichen zwölf gebrauchte Rafale F3-O4T sind, die Berichten zufolge ebenfalls auf den F3-R-Standard aufgerüstet werden. Berichten zufolge wird die Rafale die nicht aufgerüstete Mirage 2000EG/BG ersetzen und neben der neueren Mirage 2000-5 Mk II dienen. Die griechische Regierung forderte, dass die Auslieferungen wie bei den F-2021 im Jahr 35 beginnen sollen. Die französische Luftwaffe, die kürzlich in Französische Luft- und Raumfahrtstreitkräfte umbenannt wurde, wird die nach Griechenland verkauften Flugzeuge durch die gleiche Anzahl neuer Flugzeuge ersetzen.

Die HAF rüstet außerdem 82 ihrer 153 F-16C/Ds Block 52 auf die auf F-16V-Block 70 Aufbau. Das Upgrade-Programm wird bis 2027 dauern, wobei die Arbeiten an den ersten Jets in den Einrichtungen der Hellenic Aerospace Industry bereits im Gange sind. Laut einer Broschüre von Lockheed Martin, in der die vorgeschlagene Aufrüstung der HAF detailliert beschrieben wird, könnte die aus den Block 52-Flugzeugen entfernte Ausrüstung (bevor sie anschließend durch die neuen Komponenten ersetzt wird) verwendet werden, um die Block 30- und 50-Flugzeuge auf die M6-Avionikkonfiguration aufzurüsten, dies ist jedoch der Fall wurde von den Griechen nicht bestätigt.

Bereits im Juli unterzeichnete die griechische Regierung eine Annahmeerklärung (Letter of Acceptance, LOA) zum Kauf von vier MH-60R Seahawk-Hubschraubern und zur Modernisierung der elf S-11B70 Aegean Hawk-Hubschrauber, die bereits in der griechischen Marine im Einsatz sind. Der Auftrag für diesen Foreign Military Sale (FMS) wurde später im Oktober an Lockheed Martin vergeben. Berichten zufolge wird der MH-6 die 60 im Einsatz befindlichen AB-7ASW (teilweise oder vollständig) ersetzen.

Im selben Monat wurde ein Upgrade-Programm für 19 AH-64 Apache Es wurde über Angriffe auf Hubschrauber berichtet, wobei Elbit Systems ein neues modernisiertes Visier-/Pilot-Nachtsichtsensorsystem zur Zielerfassung (M-TADS/PNVS) und ein integriertes Helm- und Display-Visiersystem (IHADSS) bereitstellt. Der Apache wird die Rafael Spike NLOS Fire-and-Forget-Panzerabwehrlenkrakete erhalten, um die AGM-114 Hellfire zu integrieren oder zu ersetzen. Berichten zufolge wird auch die Aegean Hawk die neue Waffe erhalten.


Über David Cenciotti
David Cenciotti ist Journalist und lebt in Rom, Italien. Er ist Gründer und Herausgeber von „The Aviationist“, einem der weltweit bekanntesten und meistgelesenen Blogs zur Militärluftfahrt. Seit 1996 schreibt er für große weltweite Zeitschriften, darunter Air Forces Monthly, Combat Aircraft und viele andere, zu den Themen Luftfahrt, Verteidigung, Krieg, Industrie, Geheimdienste, Kriminalität und Cyberwar. Er hat aus den USA, Europa, Australien und Syrien berichtet und mehrere Kampfflugzeuge mit verschiedenen Luftstreitkräften geflogen. Er ist ein ehemaliger 2. Leutnant der italienischen Luftwaffe, ein Privatpilot und ein Absolvent in Computer Engineering. Er hat fünf Bücher geschrieben und an vielen weiteren mitgewirkt.

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