TOYOTA GAZOO Racing will in Belgien zurückschlagen

Zeitstempel: 28. April 2022, 6:11 Uhr
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TOKIO, 28. April 2022 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing will wieder auf die Siegerstraße zurückkehren, wenn es nächste Woche die kurze Reise nach Belgien zum zweiten Lauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) 2022, dem 6-Stunden-Rennen, antritt von Spa-Francorchamps.


Die Weltmeister erlebten letzten Monat in Sebring einen schwierigen Saisonstart. Der zweite Platz für das Auto Nr. 8, gefahren von Sebastien Buemi, Brendon Hartley und Ryo Hirakawa, beendete eine ungebrochene Siegesserie des GR010 HYBRID Hypercar.

Dies war der einzige GR010 HYBRID, der nach einem schweren Unfall für das Auto Nr. 7 von Mike Conway, Kamui Kobayashi und Jose Maria Lopez die Zielflagge erreichte. Die amtierenden Fahrer-Weltmeister werden für das Rennen in Spa ein völlig neues Auto haben.

Deshalb reist TOYOTA GAZOO Racing 120 km vom Kölner Hauptquartier des Teams zur legendären Rennstrecke Spa-Francorchamps, um im letzten Rennen vor dem Höhepunkt der WEC-Saison, den 24 Stunden von Le Mans, ein besseres Ergebnis zu erzielen.

Spa ist nicht nur eines der Heimrennen von TOYOTA GAZOO Racing in der WEC, sondern auch ein glückliches Jagdrevier für das Team. Seit seinem ersten WEC-Rennen dort im Jahr 2013 hat das Team sechs Mal gewonnen und strebt an diesem Wochenende in Belgien den sechsten Sieg in Folge an.

Nach einem beeindruckenden Debütrennen in Sebring kehrt Ryo bei seinem ersten Besuch auf dieser Rennstrecke auf eine Strecke zurück, auf der er bereits Erfolge feiern konnte. Während seiner Karriere in der European Le Mans Series wurde Ryo 2016 in Spa Dritter und ein Jahr später Zweiter.

Die WEC wird die erste große Serie sein, die in Spa ausgetragen wird, da Teile der 7.004 km langen Strecke geändert wurden, um die Sicherheit zu erhöhen. Eine der auffälligsten Änderungen betrifft die furchterregende Kombination aus Eau Rouge und Raidillon, die neu asphaltiert wurde und nun über größere Auslaufbereiche verfügt.

Die Fahrer werden die aktualisierte Strecke am Donnerstag zum ersten Mal erleben, mit einem 90-minütigen Training am späten Nachmittag. An einem geschäftigen Freitag finden zwei weitere Trainingseinheiten statt, bevor am Abend ein Qualifying beginnt, das um 1:XNUMX Uhr Ortszeit beginnt und über die Startaufstellung für das Rennen am Samstag entscheidet.

Kamui Kobayashi (Teamchef und Fahrer, Auto Nr. 7):

„Seit Sebring, das für uns ein enttäuschendes Ergebnis war, hat das gesamte Team hart daran gearbeitet, sich durch die Zusammenarbeit mit den Fahrern zu verbessern, insbesondere bei unserem Test in Portimao Anfang dieses Monats. Es lief gut, trotz des nassen Wetters am Start Wir sind viele Runden im Dauertest gefahren, der ein wichtiger Teil unserer Le-Mans-Vorbereitung ist. Wir haben auch für Spa an einigen Dingen gearbeitet, die unserem Auto besser liegen sollten als Sebring, wo die Unebenheiten einen großen Einfluss auf das Auto hatten Ausgeglichenheit und Leistung. Wir gehen also davon aus, an der Spitze zu kämpfen, und alle sind voll und ganz entschlossen, unseren ersten Saisonsieg zu holen. Seit Le Mans im letzten Jahr haben wir darauf gewartet, unsere Fans in Europa wieder zu treffen, also wird es eine besondere Woche. Die Fans in Spa sind immer sehr enthusiastisch und unterstützen uns sehr. Vielen Dank im Voraus, dass Sie uns anfeuern“, Mike Conway (Fahrer, Auto Nr. 7):

„Spa ist eine fantastische Strecke und eine meiner Lieblingsstrecken, deshalb ist es immer spannend, dorthin zu fahren. Im Vergleich zu vor einem Jahr, als wir zum ersten Mal mit dem GR010 HYBRID gefahren sind, haben wir viel über unser Auto gelernt, also sind wir dabei.“ Eine bessere Position nach unserem Verständnis. Aber die Leistungsbalance hat sich seitdem verändert, sodass wir nicht ganz sicher sind, wo wir nächste Woche sein werden. Wir werden hart arbeiten, um das Maximum aus unserem Paket herauszuholen, und hoffentlich reicht das aus, um dabei zu sein die Front."

Jose Maria Lopez (Fahrer, Auto Nr. 7):

„Sebring war ein wirklich enttäuschendes Ergebnis und ich bin immer noch frustriert über das, was passiert ist. Deshalb bin ich fest entschlossen, Mike, Kamui und das gesamte Team mit einem starken Rennen in Spa wieder gutzumachen. Das ist immer ein wichtiges Rennen, weil es das letzte ist.“ eines vor Le Mans, also müssen wir uns gut vorbereiten und uns für das große Rennen bestens positionieren. Ich hoffe, dass wir konkurrenzfähiger sein werden als in Sebring und in der Lage sind, um den Sieg zu kämpfen.“

Sebastien Buemi (Fahrer, Auto Nr. 8):

„Ich fahre immer gerne nach Spa, da es wahrscheinlich meine Lieblingsstrecke ist. Es ist eine Freude, auf dieser Strecke ein Rennauto zu fahren, und ich hatte das Glück, in Spa fünf Mal gewonnen zu haben, also ist es in dieser Hinsicht eine gute Strecke für mich.“ Auch unser Podium in Sebring war kein schlechter Start in die Saison, aber der Abstand zur Spitze war zu groß. Ich hoffe, dass die Leistungsbilanz in Spa, das eher einer typischen WEC-Strecke gleicht, für uns und mich günstiger sein wird Ich hoffe, es passt besser zu unserem GR010 HYBRID.

Brendon Hartley (Fahrer, Auto Nr. 8):

„Es ist immer spannend, in Spa Rennen zu fahren, deshalb kann ich es kaum erwarten, mit unserem GR010 HYBRID dorthin zurückzukehren. Wir hatten mit dem Auto Nr. 8 einen soliden Saisonstart mit einem Podium in Sebring, aber wir wollen näher dran sein.“ nächste Woche an der Spitze. Es sind schon ein paar Wochen seit dem Saisonstart vergangen und wir haben diese Zeit produktiv genutzt, um uns auf Spa vorzubereiten, mit einem Test in Portimao und viel Arbeit zurück im Werk. Wir sind also bereit; Jetzt müssen wir nur noch schauen, was das berühmte Spa-Wetter für uns bereithält.“

Ryo Hirakawa (Fahrer, Auto Nr. 8):

„Ich freue mich darauf, in Spa wieder Rennen zu fahren, das ist eine fantastische Strecke. Sebring lief gut für mich und es war befriedigend, meine WEC-Karriere mit einem Podium zu beginnen. Sebring war eine neue Strecke für mich, also gab es viel zu lernen.“ Aber ich kenne Spa ziemlich gut, das sollte also ein Vorteil im Vergleich zum letzten Rennen sein, und ich habe dort in der Vergangenheit einige positive Ergebnisse erzielt, die mir Selbstvertrauen geben. Es wird aufregend sein, den GR010 HYBRID dort zum ersten Mal zu fahren, das kann ich nicht warte, bis es losgeht.


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