Eines der Dinge, die mir oft auffallen, wenn ich diese Kommentare von den Leuten von In The Public Interest erhalte, ist, was das Äquivalent zu Bildung ist. Die Botschaft des Artikels ist genau richtig. Wie oft hören wir Unternehmen und andere Neoliberale, die über Bildungsreformen unter dem Gesichtspunkt der Effizienz sprechen? In Wirklichkeit geht ein Großteil dieses Geredes über Effizienzsteigerungen auf diese Zeile von unten zurück:

Staatliche Anbieter und private Unternehmen verfolgen zwei sehr unterschiedliche Ziele: Das eine besteht darin, der Öffentlichkeit zu dienen. die andere besteht darin, Gewinn zu erwirtschaften. Die effiziente Erzielung von Gewinnen entspricht nicht unbedingt den öffentlichen Bedürfnissen.

Ein Punkt, den ich regelmäßig anspreche – trotz der Whataboutisms, die die Neoliberalen zu verbreiten versuchen.

Der wöchentliche Newsletter für Menschen, die wollen, dass die Regierung für uns alle arbeitet, nicht nur für die wenigen Reichen. Sehen Sie sich diesen Newsletter an Online. Kein Abonnent? Hier anmelden. Was meinen sie, wenn sie „Effizienz“ sagen?  In einem Leitartikel, der diese Woche im erschien Nachrichten aus Jacksonville, North Carolina, Staatssenator Michael Lazzara aus diesem Bundesstaat forderte die Privatisierung der Kraftfahrzeugabteilung von North Carolina. Sein Grund: die Notwendigkeit einer größeren „Effizienz“. Tatsächlich verwendete er in seinem 473 Wörter umfassenden Meinungsbeitrag sieben Mal irgendeine Form dieses Wortes. „Die potenziellen finanziellen Vorteile einer Privatisierung des DMV sind erheblich“, schreibt er. „Durch einen effizienteren Betrieb können wir die Gemeinkosten senken, die Ressourcenallokation optimieren und diese Einsparungen an die Steuerzahler zurückgeben. Stellen Sie sich ein DMV vor, das nicht nur benutzerfreundlicher ist, sondern auch die öffentlichen Mittel besser verwaltet.“ Jeder Dienst, ob öffentlich oder privat, sollte sich ständig verbessern, einschließlich der Modernisierung mit modernster Technologie und der Reaktion auf sich verändernde öffentliche Bedürfnisse. Die Regierung ist keine Ausnahme. Aber was Senator Lazzara nicht sagt, ist, wie Privatisierung zu Effizienz führen würde und, was vielleicht noch wichtiger ist, was er meint, wenn er das Wort sagt. In den meisten Privatisierungsvorhaben wird eine höhere Effizienz angepriesen, die jedoch immer eine Reihe grundlegender Fragen aufwerfen sollte. Wenn Sie weniger ausgeben, wofür werden Sie dann weniger ausgeben? Werden Sie die Löhne der Arbeiter kürzen? Werden Sie die Zahl der Arbeitnehmer oder deren Arbeitszeit reduzieren? Werden Sie Büros in weniger besiedelten ländlichen Gebieten schließen? Wie wird sich das auf die Menschen auswirken, die die Dienste nutzen? Wie können Sie Kosten senken – und trotzdem einen Gewinn erzielen –, ohne Abstriche zu machen? Welche Anforderungen oder Vorschriften möchten Sie umgehen, wenn Sie den bürokratischen Aufwand abbauen möchten? Was sind die größeren Auswirkungen? Warum wurden die Regeln überhaupt erstellt und ist es für eine Community sinnvoll, diese Regeln zu entfernen? Schließlich Effizienz für wen? Staatliche Anbieter und private Unternehmen verfolgen zwei sehr unterschiedliche Ziele: Das eine besteht darin, der Öffentlichkeit zu dienen. die andere besteht darin, Gewinn zu erwirtschaften. Die effiziente Erzielung von Gewinnen entspricht nicht unbedingt den öffentlichen Bedürfnissen. Interessanterweise hat North Carolina eine Studie zur Privatisierung des DMV genehmigt, die jedoch erst am 1. Mai dieses Jahres abgeschlossen sein wird. Diese Tatsache hielt Senator Lazzara nicht davon ab, zu dem Schluss zu kommen: „Die mögliche Privatisierung des DMV in North Carolina ist ein Schritt, der eine neue Ära der Effizienz und finanzpolitischen Verantwortung einzuläuten verspricht.“ Es stellt sich heraus, dass sich der Senator keinen „benutzerfreundlicheren“ und „besseren Verwalter öffentlicher Mittel“ vorstellen muss. Die Kraftfahrzeugabteilung von North Carolina befindet sich bereits mitten in dramatischen Reformen und Modernisierungen im Rahmen des öffentlichen Programms. Die Abteilung erweiterte die Öffnungszeiten in einigen ihrer Büros, begann mit der Personalaufstockung, um den Bedarf zu decken, verlagerte mehr Dienste auf das Internet und installierte letztes Jahr zehn Selbstbedienungskioske an praktischen Standorten wie Lebensmittelgeschäften und plant, dieses Jahr zehn weitere einzuführen. Die Richtlinien aus der Covid-Ära erforderten geplante Termine, aber ab Mai 2023 beschränkten sie ihre Termine auf den Vormittag, als Reaktion auf Rückmeldungen, die mehr Sprechstunden forderten. „Wir haben von der Öffentlichkeit gehört, dass sie eine höhere Verfügbarkeit vor Ort wünschen, also ist es unser Ziel, dies zu erreichen.“ sagte Wayne Goodwin, DMV-Kommissar aus North Carolina. „Unter meiner Aufsicht werden Sie weiterhin positive Veränderungen erleben, die den Kundenservice verbessern und DMV effizienter machen.“ Stell dir das vor. Shar Habibi Forschungsdirektor Ihr Spenden machen unsere Arbeit möglich.

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