Details zum Brand des Tesla Model S Plaid am Dienstag werden allmählich bekannt. Ähnlich wie bei anderen dramatischen Bränden von Elektrofahrzeugen sind die Details und Beobachtungen zum Brand des Tesla Model S Plaid sehr interessant.
Berichte über den Brand des Model S Plaid wurden von einem Rettungsdienst, der Berichten zufolge auf den Vorfall reagierte, dem leitenden Feuerwehrmann der Feuerwehr der Gemeinde Lower Merion in Pennsylvania und den Anwälten, die den Besitzer des Model S Plaid vertreten, geteilt.
Vor diesem Hintergrund ist es angebracht, einen Überblick darüber zu geben, was jede Partei bisher zu dem Vorfall geäußert hat. Das Durchgehen jeder Aussage würde es möglicherweise viel einfacher machen, in Zukunft eine legitime Darstellung zu finden, insbesondere wenn die offiziellen Untersuchungen zum Brand abgeschlossen sind. Hier sind jedoch die Berichte, die Anfang dieser Woche zum Brand des Tesla Model S Plaid geteilt wurden.
Was ist passiert?
Das Tesla Model S Plaid fing am 29. Juni 2021 in Haverford, Pennsylvania, Feuer. Das Fahrzeug, bei dem es sich um eine Plaid-Variante handelte, die auf dem Tesla Model S Plaid basierte Reste seines Heckabzeichens, stand beim Eintreffen der Feuerwehr in Flammen. Aus einem Facebook-Beitrag der Gladwyne Volunteer Fire Company ging hervor, dass für den Vorfall zwei Feuerwehrfahrzeuge im Einsatz waren. Die Feuerwehrleute waren etwa drei Stunden vor Ort, allerdings wurde das Fahrzeug fast 90 Minuten lang abgekühlt, um die Sicherheit der Batterien zu gewährleisten.
„Motor 24 traf mit einer 7-köpfigen Besatzung gleichzeitig mit Motor 25 am Einsatzort ein. Aufgrund früherer Schulungen zu Tesla-Fahrzeugbränden verlegte Motor 24 eine 5-Zoll-Versorgungsleitung in den Brandort, damit wir einen kontinuierlichen Wasserstrahl auf das Feuer leiten konnten um das Feuer zu löschen und die Batterien abzukühlen, um eine vollständige Löschung zu gewährleisten. Motor 24 und Motor 25 setzten beide Handleinen ein, um das Feuer zu löschen, unterhielten jeweils eine eigene Wasserquelle und kühlten das Fahrzeug fast 90 Minuten lang weiter ab. Feuerwehrleute waren etwas mehr als drei Stunden vor Ort, um diesen Notfall zu bewältigen. Bei dem Vorfall wurde niemand verletzt, und beide Besatzungen arbeiteten trotz der hohen Hitze und Luftfeuchtigkeit hart, um den Vorfall abzumildern“, so die Gladwyne Volunteer Fire Company schrieb.
Interessanterweise wurde diese Erklärung sowie der Facebook-Beitrag der Gladwyne Volunteer Fire Company über den Brand im Model S Plaid offline genommen. Ein Blick bei der Feuerwehr Facebook Seite und sein offiziellen Website würde offenbaren, dass der Beitrag über den Tesla-Brand inzwischen gelöscht wurde.
Das Konto eines Ersthelfers
Als sich die Geschichte über den Brand des Model S Plaid verbreitete, erregte der Vorfall auch in den sozialen Medien große Aufmerksamkeit. Auf Reddit, u/wilyson, der behauptete, ein Rettungssanitäter zu sein, der auf den Brand reagierte, bemerkte, dass der Bericht, den sie über den Vorfall erhielten, geradezu seltsam sei. Nach Angaben des Rettungsdienstes gab die Person, die den Brand gemeldet hatte, an, dass das Auto fuhr bergauf ohne Insassen, während es in Flammen stand. Berichten zufolge war der Besitzer nirgends zu finden. Das war ein ziemlich dramatisches Bild, das in der Anhängerschaft der Elektromobilitätsgegner umgehend Spekulationen darüber anheizte, dass „selbstfahrende“ Autos in Brand geraten könnten.
Verständlicherweise stellte der Rettungsdienst fest, dass er nicht viele Details nennen konnte, da die Polizei noch keine weiteren Informationen veröffentlicht. Allerdings stellte das EMT später fest, dass Autobrände sehr häufig seien und dass Elektrofahrzeuge tatsächlich unglaublich sicher seien.
Das Konto des Feuerwehrchefs
Wie in einem bekannten CNBC Laut einem Bericht erklärte Charles McGarvey, Chief Fire Officer der Lower Merion Township Fire Department in Pennsylvania, dass das Tesla Model S am Dienstag Feuer gefangen habe während der Fahrer noch am Steuer saß des Fahrzeugs. Nach Angaben des Feuerwehrchefs brachten Feuerwehrleute das Model S Plaid schließlich in einen Komplex, um es über Nacht sicher zu lagern. Laut McGarvey hatte der Fahrzeugbesitzer inzwischen die Überreste des Fahrzeugs aus der Anlage mitgenommen und wird das Auto unabhängig untersuchen lassen, um die Ursache des Feuers zu ermitteln.
Der Feuerwehrchef erklärte außerdem, dass seine Teams mit Tesla in Kontakt gestanden hätten und dass einige Informationen zu dem Vorfall bald veröffentlicht werden sollten. Ein Sprecher der National Highway Traffic Safety Administration gab außerdem an, dass ihr der Vorfall bekannt sei und sie nun mit den zuständigen Behörden und Tesla in Kontakt stehe, um weitere Informationen über den Brand zu sammeln. „Wenn Daten oder Untersuchungen zeigen, dass ein Mangel oder ein inhärentes Sicherheitsrisiko besteht, wird die NHTSA entsprechende Maßnahmen ergreifen, um die Öffentlichkeit zu schützen“, sagte der NHTSA-Sprecher. Das NTSB führt bisher keine Untersuchung durch.
Das Anwaltskonto
Die Anwälte des Besitzers des Model S Plaid, Mark Geragos von Geragos & Geragos in Los Angeles und Jason Setchen von Athlete Defender in Miami, haben inzwischen ebenfalls mobilisiert, um Einzelheiten über den Vorfall mitzuteilen. In einer Stellungnahme dazu CNBCDie Anwälte gaben an, dass der Tesla-Besitzer zunächst Rauch aus der Rückseite des Model S Plaid bemerkt habe. Anschließend versuchte der Besitzer Berichten zufolge, die Türen des Fahrzeugs zu entriegeln und zu öffnen, musste sich jedoch letztendlich gewaltsam aus dem Auto befreien, da die Schlösser anscheinend nicht richtig funktionierten. Die Anwälte stellten fest, dass das Model S, nachdem der Tesla-Besitzer sein Auto verlassen hatte, sich selbstständig zu bewegen begann, während es von Flammen verschlungen wurde.
Anwalt von Geragos Global Ben Meiselas veröffentlichte später einen Tweet, in dem ein Bild des brennenden Model S geteilt wurde. Laut dem Anwalt „Unsere Kanzlei & @AthleteDefender Stellen Sie einen Manager dar, der das neue Tesla Plaid Model S gekauft hat, das im Maßstab 1:250 ausgeliefert wurde. Am Dienstag kam es zu einer spontanen Verbrennung. Unser Mandant war eingeklemmt und hätte sterben können. Wir haben versucht, Tesla zu kontaktieren und wurden bisher ignoriert. Das ist ein Auto nach der Flucht.“
Interessante (und seltsame) Details
Insgesamt bietet das Model S Plaid Fire in PA eine Reihe interessanter Berichte, die möglicherweise nicht unbedingt perfekt zusammenpassen. Der Rettungsdienst, der zunächst Details zu dem Vorfall mitteilte, erwähnte, dass der Besitzer des Model S nirgends zu finden sei. Die Anwälte hingegen teilten ein Bild, das Berichten zufolge unmittelbar nach der Flucht des Besitzers aufgenommen worden war, was darauf hindeutet, dass der Tesla-Besitzer am Brandort war. Gemäß der Bedienungsanleitung des Model S PlaidDarüber hinaus ist das Fahrzeug mit einer manuellen Türentriegelung ausgestattet, die es den Insassen im Notfall erleichtern soll, das Auto zu verlassen. Dies scheint von den Anwälten des Eigentümers etwas übersehen worden zu sein, die feststellten, dass ihr Mandant im Auto eingeklemmt war.
Natürlich ist die Vorstellung, dass ein Auto selbstständig bergauf fährt und dabei in Flammen aufgeht, ziemlich seltsam, wenn man bedenkt, dass weder Teslas Autopilot noch die Full Self-Driving-Suite über solche Funktionen verfügen. Die einzige Funktion, die möglicherweise ähnlich funktioniert hat, ist Smart Summon, aber das Fahrzeug stand auf einer öffentlichen Straße, einem Bereich, in dem Smart Summon nicht verfügbar sein sollte.
Wir werden diesen Vorfall sowie alle Details, die im Laufe der Ermittlungen ans Licht kommen, auf jeden Fall im Auge behalten, also behalten Sie es im Auge Teslarati auf Ihrem Radar, während wir die Entwicklungen in diesem Fall verfolgen.
Haben Sie etwas mit dem Teslarati-Team zu teilen? Wir würden uns freuen, von Ihnen zu hören, schreiben Sie uns eine E-Mail an [E-Mail geschützt] .
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