Tesla lässt 3.6 Milliarden Dollar fallen, um das Werk in Nevada zu erweitern, um halb neue Batteriezellen zu bauen

Tesla plant, 3.6 Milliarden US-Dollar in seinen Gigafactory-Komplex in der Nähe von Reno, Nevada, zu investieren, um zwei neue Fabriken zur Herstellung seiner Semi- und 4680-Batteriezellen zu bauen.

Das Unternehmen hat die ersten Sattelschlepper in seiner riesigen Gigafactory Texas in der Nähe von Austin, Texas, gebaut, will aber mehr Platz schaffen, damit es mit der Produktion beginnen kann lang erwarteter, oft verspäteter Cybertruck, die laut CEO Elon Musk noch in diesem Jahr beginnen soll.

Die größere Neuigkeit könnte jedoch die Hinzufügung einer Fabrik sein, die sich der Produktion der neuen 4680-Batteriezelle widmet. Der Wechsel zu dieser Zelle ist entscheidend für die Pläne des EV-Herstellers, jährlich Batterien für 2 Millionen Fahrzeuge herzustellen. Tesla produzierte 1.31 2022 Millionen.

Die 4680-Zelle soll halb so viel kosten wie die aktuelle Tesla-Batteriezelle und einfacher herzustellen sein, sodass das Unternehmen sein Ziel erreichen kann, die Produktion bis 10 um das Zehnfache zu steigern.

Neu gegen Alt

Derzeit produziert der EV-Hersteller 4680-Zellen in seinen Werken in Fremont, Kalifornien, und Austin, Texas, hat jedoch Schwierigkeiten, die Produktionsraten zu erhöhen. Reuters berichtet, dass das Trockenbeschichtungsverfahren bei der Herstellung der Zellen neu ist und es daher Probleme gab, die Produktion auf ein Niveau zu skalieren, auf dem die erwarteten Kosteneinsparungen einsetzten.

Die Vorbereitung auf einen dramatischen Sprung in der Batterieproduktion ist entscheidend für den Bau des Semi-Trucks. Musk hat die Produktion des Semi wiederholt zurückgedrängt, weil er zehnmal so viele Batteriezellen benötigt wie seine meistverkauften Modelle Y und Model 10. Da das Ziel darin besteht, Geld zu verdienen, wurde die Entwicklung des Semi zugunsten der Herstellung von Fahrzeugen verlangsamt, die es verkaufen kann.

Das Unternehmen hat Ende letzten Jahres endlich die ersten Semis an Kunden wie PepsiCo ausgeliefert. Seitdem gab es mehrere Berichte darüber, dass die Lastwagen Probleme hatten und abgeschleppt werden mussten. Es gibt keine offizielle Zählung, wie viele Semis produziert wurden. 

Beamte sagten zunächst voraus, dass das Unternehmen 100 der Lastwagen im Jahr 2022 und 50,000 im Jahr 2024 herstellen würde, aber das scheint ohne die neue Fabrik in Nevada unwahrscheinlich.

Der Umzug der Semi-Produktion in ein neues Werk ebnet auch den Weg für die Cybertruck-Produktion. Das Unternehmen installierte letztes Jahr die größte Presse der Welt, um die Seiten des einzigartig gestalteten Elektro-Pickups zu stanzen. 

Milliarden an Neuinvestitionen

Die Pläne zur Expansion in Nevada kommen weniger als einen Monat später Das Unternehmen gab bekannt, dass es 776 Millionen US-Dollar ausgeben wird um einen „grundlegenden und vollständigen Innenausbau der EV-Produktionsanlage“ fertigzustellen, wobei der Bau noch in diesem Monat beginnen und Anfang nächsten Jahres enden soll.

Die Investition von Tesla in die Austin Gigafactory erfolgt, während der Autohersteller einen Vertrag über den Bau eines Werks in Indonesien abschließt, das das neueste Werk von Tesla in einer Nation ansiedeln würde, die für ihre Reserven an wichtigen Batteriematerialien bekannt ist. 

Laut Bloomberg News könnte die neue Anlage jährlich bis zu 1 Million Tesla produzieren. Aber mehr als nur eine Investition in eine neue Produktionsanlage würde der Autohersteller auch zusätzliche Werke im Land bauen, die die Funktionen der Lieferkette erleichtern würden. 

Das indonesische Werk von Tesla würde seine Investition in diesem Land weiter festigen, nachdem es mit dem Land eine 5-Milliarden-Dollar-Vereinbarung zur Versorgung des Autoherstellers mit Nickel abgeschlossen hatte. Aber das Land hat Tesla umworben, da es versucht, mehr als ein Rohstofflieferant zu sein. Die Kosten für die neue Anlage sind noch unbekannt.

Darüber hinaus plant das Unternehmen den Bau einer neuen Fabrik im Wert von 1 Milliarde US-Dollar in der Nähe von Monterrey, Mexiko, nach Berichten von Gespräche zwischen Tesla-CEO Elon Musk und mexikanischen Beamten im Jahr 2022. Das Land bietet eine Reihe von Vorteilen, darunter niedrige Arbeitskosten und die Nähe zum US-Markt. 

Mexiko hat auch mehr Freihandelsabkommen als jedes andere Land außer Israel. Letztendlich deuten Berichte darauf hin, dass sich die mexikanischen Geschäfte von Tesla letztendlich auf 10 Milliarden US-Dollar belaufen werden, fast das Doppelte der Investition von 5.5 Milliarden US-Dollar, die Tesla in seinen neuen Berliner Betrieb getätigt hat.

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• Quelle: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/tesla-dropping-3-6b-to-expand-nevada-plant-to-build-semi-new-battery-cells/