Teslas Batterieversorgung für seine in China hergestellten Autos wird voraussichtlich erweitert. Der Batteriezellenlieferant des Elektroautoherstellers in China, Contemporary Amperex Technology Co. (CATL), wird Aktien im Wert von 9 Milliarden US-Dollar verkaufen, um seine Produktionskapazität im Zuge der Expansion des Elektroautomarkts zu erhöhen.
CATL gab am Freitagmorgen bekannt, dass es erwartet, durch einen Aktienverkauf, der Großinvestoren zur Verfügung gestellt wird, bis zu 9 Milliarden US-Dollar (58.2 Milliarden Yuan) einzunehmen. Der Erlös wird zweckentfremdet mehrere neue Fabriken für die Batterieproduktion bauen, wodurch die Verfügbarkeit von CATL als Lieferant erhöht und genügend Kapazitäten geschaffen werden, um die zahlreichen EV-Unternehmen zu unterstützen, an die es Batterien verkauft.
CATL und Tesla haben ihre Partnerschaft genutzt, um auf dem äußerst wettbewerbsintensiven chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge erfolgreich zu sein. CATL, der weltweit größte Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien, beliefert Tesla in China seit Januar 2020, als das Unternehmen erstmals Fahrzeuge an Kunden auslieferte. Auch an der Börse verzeichneten beide Unternehmen ein enormes Wachstum. CATL ist in den letzten zwölf Monaten um mehr als 150 % gestiegen, während Tesla nach seinem unglaublichen Aktienanstieg im Jahr 2020 immer noch enorm zulegt.
Wall Street Journal berichtete ursprünglich über die Pläne von CATL, Anteile zu verkaufen, um seine Batterieproduktionskapazitäten zu erhöhen.
Letztes Jahr führte CATL im Rahmen eines privaten Aktienverkaufs einen ähnlichen Aktienverkauf im Wert von nur 3 Milliarden US-Dollar durch. Der Ankündigung des Unternehmens zufolge wird dieser 9-Milliarden-Dollar-Verkauf jedoch etwas anders ausfallen, da es eine Grenze von bis zu 35 Investoren aus Vermögensverwaltungs- und Versicherungsunternehmen gibt.
China entwickelt sich schnell zu einem der bedeutendsten Standorte für Elektrofahrzeuge. Nachdem Tesla Anfang 2020 auf den Markt gekommen war, schien die EV-Revolution aufs Gaspedal zu treten, als inländische Unternehmen darum kämpften, den im Silicon Valley ansässigen Autokonzern unter der Führung von CEO Elon Musk abzuwehren. Das Model 3 und das Model Y von Tesla werden derzeit in der Produktionsstätte des Unternehmens namens Giga Shanghai hergestellt, die für das Unternehmen zu einer Art Exportdrehscheibe geworden ist, während es auf den Beginn der ersten Produktionsanstrengungen in seinem ersten europäischen Produktionswerk in Deutschland wartet .
Tesla und CATL derzeit haben einen Liefervertrag bis 2025 geplant, und die Mittel aus dem Aktienverkauf könnten für den Bau des potenziellen Batteriewerks verwendet werden, das Gerüchten zufolge in der Nähe von Giga Shanghai entstehen soll. Darüber hinaus hat CATL kürzlich kündigte seine neue Natrium-Ionen-Batterie an Dies könnte bereits 2023 in Elektrofahrzeugen eingeführt werden. Natrium-Ionen-Zellen sind dafür bekannt, dass sie eine etwas geringere Energiedichte als ihre Lithium-Ionen-Gegenstücke haben, sie können jedoch bei niedrigeren Temperaturen funktionieren, sind nachhaltiger und können die Schnellladefähigkeiten verbessern.
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Quelle: https://www.teslarati.com/tesla-china-battery-supply-increase-catl-9-billion-share-sale/
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