Das gab SVOLT am 19. Juli bekannt sein Batterielabor hat Chinas erste Charge von 20-Ah-Solid-State-Prototypbatterien auf Sulfidbasis entwickelt. Die Batteriezellen weisen eine Energiedichte von bis zu 350–400 Wh/kg auf und haben Experimente wie Akupunktur und eine 200 °C heiße Box bestanden. Nach ihrer Massenproduktion und Anwendung könnten Elektrofahrzeuge potenziell eine Reichweite von mehr als 1,000 km erreichen.
Im Gegensatz zu den heute gebräuchlichen Lithium-Ionen- und Lithium-Ionen-Polymer-Batterien erhöhen Festkörperbatterien die Energiedichte von Lithium-Batterien erheblich, indem anstelle der Elektrolyte bisheriger Lithium-Batterien feste Elektroden und Elektrolyte verwendet werden.
Festkörperbatterien weisen stabilere elektromechanische und chemische Eigenschaften auf und haben eine stark verbesserte statische und Zyklenlebensdauer. Diese Batterien können drastischen Temperaturschwankungen standhalten und eine Entladeleistung von -50 ºC bis 200 ºC aufrechterhalten. Daher können sie das Problem des Abfalls der Batteriekapazität im Winter stark lindern. Die Energiedichte ist stark verbessert und wird voraussichtlich das Zwei- bis Zehnfache der aktuellen ternären Lithiumbatterien erreichen.
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Laut monatlichen Daten der China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance belief sich die Produktion von Power-Batterien in China im Juni auf insgesamt 41.3 GWh, was einem Anstieg von 171.7 % gegenüber dem Vorjahr und 16.1 % gegenüber dem Vorquartal entspricht. Insbesondere belegte CATL in Bezug auf die Ladekapazität mit 49.6 % den ersten Platz und SVOLT den siebten Platz mit 2.11 %.
Am 23. Juni veröffentlichte CATL sein CTP-Technologieprodukt der dritten Generation, die Kirin-Batterie, und kündigte an, es im nächsten Jahr in Serie zu produzieren und auf den Markt zu bringen. Kirin Battery hat die Integrationseffizienz des Batteriesystems auf 72 % und die Energiedichte des Systems auf 255 Wh/kg für die Reichweite von 1000 km erhöht.
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- Quelle: https://pandaily.com/svolt-announces-20ah-sulfide-based-solid-state-prototype-batteries/
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