SpaceX liefert für SiriusXM mit erfolgreichem Start zur Mitternachtsstunde

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Mit dem SXM 8-Radiosatelliten von SiriusXM hebt eine SpaceX Falcon 9-Rakete am Sonntag um 12:26 Uhr EDT (0426 GMT) von der Cape Canaveral Space Force Station ab. Bildnachweis: Stephen Clark / Raumfahrt jetzt

Eine Falcon 9-Rakete, die am frühen Sonntag von Cape Canaveral mit einem leistungsstarken digitalen Funksatelliten für SiriusXM gestartet wurde, markiert den 18. Falcon 9-Flug von SpaceX seit dem 1. Januar, aber erst der dritte für externe kommerzielle Kunden in einem Jahr, das von Missionen zum Aufbau der firmeneigenes Starlink-Internetnetzwerk.

Es war der achte Start von Falcon 9 in den letzten 44 Tagen. Die geschäftige Strecke der SpaceX-Missionen seit dem 1. Januar wurde von Starts dominiert, bei denen die firmeneigenen Starlink-Internetsatelliten eingesetzt wurden.

In diesem Jahr ist SpaceX bisher auf dem besten Weg, den Jahresrekord für die meisten Orbitalflüge aller US-Startanbieter zu brechen, aber die SXM 8-Mission war erst der dritte Flug von SpaceX im Jahr 2021, der dem Einsatz kommerzieller Nutzlasten anderer Unternehmen gewidmet war.

Der türkische Satellit Turksat 5A startete am 7. Januar auf der ersten SpaceX-Mission des Jahres, und eine Falcon 9-Fahrgemeinschaftsmission am 24. Januar beförderte 143 kleine Satelliten in die Umlaufbahn. Die meisten der 143 Raumfahrzeuge stammten von kommerziellen Satellitenbetreibern.

Dreizehn Falcon 9-Missionen in diesem Jahr haben Starlink-Internetsatelliten als primäre Nutzlasten gestartet. Die Missionen vervollständigten die erste Phase der Bereitstellung des globalen Breitbandnetzes von SpaceX, wodurch das Unternehmen mehr als 1,600 aktive Satelliten erhielt, mehr als jeder andere Betreiber.

SpaceX hat auch zwei Falcon 9-Raketen im Auftrag der NASA gestartet, darunter ein Start am 23. April, der vier Astronauten zur Internationalen Raumstation ISS brachte. Ein weiterer Falcon 9 startete am Donnerstag mit einer Dragon-Frachtkapsel, die Vorräte und Experimente zur Raumstation transportierte.

Der Rundfunksatellit SXM 8 war auch erst die zweite geostationäre Kommunikationsnutzlast, die von SpaceX im Jahr gestartet wurde. Einst von schweren Kommunikationsplattformen dominiert, verlagern sich die kommerziellen Satelliten- und Startmärkte auf die Wartung von Flotten zahlreicher kleinerer Raumfahrzeuge wie der Starlink-Konstellation.

Angetrieben von neun Merlin-Haupttriebwerken kletterten die 229 Meter hohe Falcon 70-Rakete und das SXM 9-Raumschiff durch einen bewölkten Himmel, nachdem sie am Sonntag um 8:12 Uhr EDT (26 GMT) von Pad 0426 in Cape gestartet waren Canaveral Space Force Station in Florida.

Die Falcon 9 steuerte von Floridas Space Coast auf einer Flugbahn nach Osten, um den Radiosatelliten SXM 8 von SiriusXM auf seine äquatoriale Umlaufbahn zu bringen.

Die Merlin 1D-Triebwerke der ersten Stufe schalteten sich etwa zweieinhalb Minuten nach dem Start aus. Der Booster trennte sich wenige Sekunden später von der Oberstufe der Falcon 9.

Während das einzelne Merlin-Triebwerk der zweiten Stufe den SXM 8-Satelliten in die Umlaufbahn beschleunigte, gelang der 15-stöckigen Booster-Stufe nach einem Überschallabstieg durch die Atmosphäre die Landung auf einem SpaceX-Drohnenschiff im Atlantik.

Die erfolgreiche Landung der ersten Stufe beendete die dritte Mission des Boosters ins All und zurück, nach den Starts im vergangenen November und im April, die jeweils Astronauten an Bord von SpaceX Crew Dragon-Raumschiffen auf dem Weg zur Internationalen Raumstation trugen.

Die zweite Stufe der Falcon 9 zündete etwa 26 Minuten nach Beginn der Mission, den SXM 8-Satelliten in eine verlängerte Transferbahn zu bringen, die sich bis zu einem Apogäum oder höchsten Punkt mehr als 12,000 Meilen (etwa 20,000 Kilometer) über der Erde erstreckte.

Die Mission endete mit einem zielgenauen Einsatz des SXM 8-Satelliten fast 32 Minuten nach dem Start. Das Video einer Kamera an Bord der Falcon 9-Rakete zeigte das etwa 7.5 Tonnen schwere (fast 7 Tonnen schwere) Raumschiff, das von Maxar Technologies gebaut wurde und sich im Sonnenlicht über Afrika trennt.

Es wird erwartet, dass der 27 Fuß hohe (8 Meter) Satellit in den nächsten Wochen Sonnenkollektoren entfaltet und seinen eigenen Motor zündet, um seine Umlaufbahn in geostationärer Höhe mehr als 22,000 Meilen (fast 36,000 Kilometer) über dem Äquator zu zirkulieren. Das Raumfahrzeug wird Tests unterzogen, bevor es den kommerziellen Dienst für SiriusXM aufnimmt.

SXM 8 ist das zweite Raumfahrzeug in einer von SiriusXM im Jahr 2016 aufgegebenen Zwei-Satelliten-Bestellung. Der erste Satellit, SXM 7, startete im vergangenen Dezember erfolgreich mit einer Falcon 9-Rakete, erlitt jedoch vor der Inbetriebnahme einen Nutzlastfehler.

SiriusXM bestätigte im Januar den Ausfall von „bestimmten SXM-7-Nutzlasteinheiten“ nach Manövern zur Anhebung der Umlaufbahn, um eine geostationäre Umlaufbahn zu erreichen.

In einem vierteljährlichen Ergebnisbericht im April gab SiriusXM bekannt, dass es eine Wertminderung in Höhe von 220 Millionen US-Dollar aufgrund des Scheiterns der SXM-7-Mission verzeichnete, nachdem der Satellit als Totalverlust erklärt wurde. SiriusXM hat eine Versicherung in Höhe von 225 Millionen US-Dollar abgeschlossen, die den Start und das erste Jahr des In-Orbit-Betriebs des SXM 7-Satelliten abdeckt, und das Unternehmen erwartet, einen Anspruch im Rahmen der Police geltend zu machen.

Sean Sullivan, Executive Vice President und Chief Financial Officer bei SiriusXM, sagte, das Unternehmen habe Satellitenherstellern eine Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen zum Bau eines Ersatzes für SXM 7 vorgelegt.

Maxar sagte im Mai, dass der Ausfall von SXM 7 einen Einfluss von 28 Millionen US-Dollar auf seinen Jahresabschluss hatte, einschließlich 25 Millionen US-Dollar aus entgangenen Zahlungen von SiriusXM, die fällig werden, wenn das Raumfahrzeug erfolgreich den Betrieb aufnimmt. Maxar gab weitere 3 Millionen US-Dollar aus, um den Satelliten zu reparieren und zu bergen.

SiriusXM sagte, dass es nicht erwartet, dass sein Satellitenfunkdienst durch den Ausfall von SXM 7 beeinträchtigt wird.

SXM 7 sollte den XM 3-Radiosatelliten bei 85 Grad westlicher Länge ersetzen, teilten Beamte im vergangenen Jahr mit. Die Boeing gebaut Der Satellit XM 3 wurde 2005 gestartet an Bord einer Sea Launch Zenit 3SL Rakete.

SiriusXM sagte, dass seine Satelliten XM 3 und XM 4 weiterhin in einer geosynchronen Umlaufbahn betriebsbereit bleiben und noch mehrere Jahre Radiodienste anbieten können. Ein weiterer Satellit, XM 5, steht als Ersatzsatellit im Orbit zur Verfügung.

Künstlerische Darstellung des Satelliten SXM 8 mit eingesetzten Sonnenkollektoren und S-Band-Antenne. Bildnachweis: Maxar

SXM 8 sollte ursprünglich XM 4 ersetzen, aber SiriusXM hat nicht bestätigt, ob es den Aufstellungsplan des Satelliten nach dem Ausfall von SXM 7 geändert hat. Beamte haben auch nicht gesagt, welche Änderungen Maxar gegebenenfalls an SXM 8 vorgenommen hat, um das Risiko von ein ähnlicher Fehler wie bei SXM 7.

Die Satelliten SXM 1300 und SXM 7 basieren auf dem Design der 8-Serie von Maxar und verfügen über große ausfahrbare S-Band-Antennen von L3Harris, um Funksignale an die Kunden von SiriusXM zu senden. Der S-Band-Reflektor ist erforderlich, damit der Satellit Hochleistungssignale an Benutzer mit kleinen Terminals am Boden ausstrahlt, wie beispielsweise Satellitenradioempfänger in Autos.

„Maxar und SiriusXM verbindet eine jahrzehntelange Beziehung und wir freuen uns sehr, den neunten Satelliten liefern zu können, den wir seit 2000 für sie gebaut haben“, sagte Paul Estey, Executive Vice President für die Bereitstellung von Raumfahrtprogrammen bei Maxar. „SXM-8, aufgebaut auf Maxars bewährtem 1300-Klasse-Bus, ist mehr als doppelt so groß und leistungsstark wie die von Maxar gebaute SiriusXM-Konstellation der ersten Generation.“

Der nächste Start von SpaceX ist für den 17. Juni von Cape Canaveral mit dem nächsten GPS-Navigationssatelliten der US Space Force geplant.

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Quelle: https://spaceflightnow.com/2021/06/06/spacex-delivers-for-siriusxm-with-successful-midnight-hour-launch/

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