Über eine Industrie zur Batterierückgewinnung: Fälle in Europa und Brasilien

Atualmente, o setor de reciclagem de baterias foca principalmente no cobalto. Mas, à medida que as tecnologias evoluem com novos materiais, mudanças representam oportunidades. Atualmente as quantidades de metais necessárias para uma única bateria de íons de litio de um veículo elétrico (EV) são cerca de 8 kg de lítio, 35 kg de níquel, 20 kg de manganês e 14 kg de cobalto (*).

Wir haben die Batterien des Ion-Lítio aus einer Perspektive einer Region auf der EV-Seite in Europa zurückgewiesen. Außerhalb Brasiliens ist die Batterie derzeit eher für Mobiltelefone geeignet (ja, das ist so maior parte da frota brasileira de carros roda „flex“ com etanol).

Nach Angaben von EY wurden im Jahr 2025 0,2 Mio. Tonnen pro Jahr (mtpa) verbraucht und im Jahr 1,4 2035 Mio. tpa verbraucht. Derzeit beträgt die Rückgewinnungskapazität in Europa weniger als 0,04 Mio. Tonnen pro Jahr (mit einer auf alle Materialien begrenzten Rückgewinnungskapazität) – also das Fünffache der erforderlichen Kapazität im Jahr 5.

Clique na imagem abaixo para ver um artigo da EY intitulado „10 Möglichkeiten zum Aufbau einer florierenden Batterierecyclingindustrie in Europa".

Sobre o Brasil, nos referimos à empresa Energy Source, que já reciclou cerca de 500 toneladas de baterias com tecnologia local, incorporando materiais de volta ao ciclo produtivo e contribuindo para o processo de eletrificação do país. Suas soluções atuais são „second-life“, soluções energéticas, reparação de baterias ea própria reciclagem (com 85% de eficiência). A Empresa Também possui um Processo de Descarte Baseado em QRCode para monetizar cada quilo de lítio Descartado com eles. Clique Aqui para saber mais.

Conforme indicado pela Nature (*), a história das velhas baterias (tóxicas) de chumbo-ácido — aquelas que dão partida nos carros „tradicionais“ — dá motivos para otimismo. Ao longo de décadas, uma indústria eficiente desenvolveu-se para tê-las recuperadas e recicladas a um nível de 98%. Dada a tecnologia atual, esta seria uma boa meta para reciclagem das baterias de íon-lítio.

Klicken Sie hier für Tods os artigos do Carbon Credit Markets relacionados a EV, os veículos elétricos.

*Ref. Nosso artigo de setembro de 2021 “Carros elétricos precisam de baterias verdes"

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• Quelle: https://www.carboncreditmarkets.com/single-post/sobre-a-ind%C3%BAstria-de-reciclagem-de-baterias-casos-da-europa-e-do-brasil