Die Studie „Road to Net Zero“ beschreibt Schwierigkeiten, da viele der größten britischen Unternehmen mit der Implementierung der Scope-3-Emissionsberichterstattung beginnen
Sechzig Prozent der großen Unternehmen mit mehr als 1,000 Mitarbeitern, die in einer neuen Studie erfasst wurden, haben mit der Implementierung der direkten Berichterstattung über CO1-Emissionen gemäß Scope 2 und 66 begonnen. Zwei Drittel (3 Prozent) dieser großen britischen Unternehmen hatten mit der Implementierung der Scope-XNUMX-Berichterstattung begonnen, einschließlich indirekter Emissionen aus vor- und nachgelagerten „Wertschöpfungsketten“-Aktivitäten.
Allerdings waren nur 1.5 Prozent der Organisationen mit mehr als 1,000 Mitarbeitern, die mit der Umweltberichterstattung unter Verwendung eines anerkannten ESG-Berichtsrahmens begonnen hatten, der Meinung, dass sie „alle unsere Berichtssysteme und -prozesse für Scope 1, 2 und 3 gut im Griff“ hätten. Weniger, nämlich nur ein Prozent der Unternehmen mit 501 bis 1,000 Mitarbeitern, waren der Meinung, dass sie alle Scope 1-, 2- und 3-Emissionsberichtssysteme und -prozesse im Griff hätten.
Mobilityways, Anbieter von Lösungen für Pendleremissionen, hat mit der nationalen Marktforschungsagentur Opinium zusammengearbeitet, um eine eingehende Marktstudie über die Fortschritte bei der Berichterstattung über Scope 1-, 2- und 3-Emissionen von über 420 großen Organisationen in den Bereichen Finanzdienstleistungen, Baugewerbe, Tiefbau, NHS und Privatwirtschaft abzuschließen Gesundheitswesen, Weiterbildung und Kommunalwesen.
Etwas mehr als die Hälfte (55 Prozent) der größten britischen Unternehmen, die mit der Implementierung der Scope-3-Berichterstattung begonnen hatten, hatten bereits „die Auswirkungen unserer Produkte nach der Verwendung untersucht und diese Daten verwendet, um die Art und Weise, wie wir unsere Produkte herstellen, neu zu gestalten“. Etwas weniger, 53 Prozent, hatten „alle Emissionsdaten ihrer Lieferanten geprüft, um ihre Richtigkeit anhand eines einzigen universellen Berichtsrahmens zu überprüfen“.
Etwas mehr als 50 Prozent hatten „eine Methode zur Messung der Treibhausgasemissionen (THG) beim Pendeln der Mitarbeiter zu und von ihrem Arbeitsplatz ausgearbeitet“. Weniger als die Hälfte (47 Prozent) hatte die Analyse „aller unserer Lieferanten abgeschlossen und sie gebeten, uns regelmäßig relevante Emissionsdaten zur Verfügung zu stellen“. Etwas weniger, nämlich 48 Prozent, hatten den Corporate Value Chain (Scope 3) Accounting & Reporting Standard des Greenhouse Gas Protocol vollständig umgesetzt.
Durchschnittlich 3.5 verschiedene ESG-Reporting-Frameworks im Einsatz
Die Studie untersuchte auch, welche ESG-Berichtsrahmen diese großen Unternehmen verwendeten, und stellte fest, dass sie im Durchschnitt jeweils 3.5 verschiedene ESG-Berichtsrahmen verwendet hatten. Die Meinungen darüber, welches Rahmenwerk sich am besten eignet, gehen jedoch je nach Sektor, in dem sie tätig sind, auseinander. Beispielsweise beurteilten die Finanzdienstleistungsunternehmen den ESG-Leitrahmen des Sustainability Accounting Standards Board (SASB) als „am nützlichsten“ für sie: ein Viertel (26 Prozent). ) der Finanzdienstleistungsunternehmen bevorzugten SASB gegenüber anderen, die sie genutzt haben.
Der Gesundheitssektor befürwortet TCFD und UN-SDGs gleichermaßen
Der Gesundheitssektor favorisierte gleichermaßen die Taskforce on Climate-lated Financial Disclosures (TCFD) und die 17 Ziele für nachhaltige Entwicklung der Vereinten Nationen (UN SDGs). Beide Rahmenwerke wurden von 19 Prozent der Befragten im NHS/Gesundheitssektor als „am nützlichsten“ eingestuft.
Bei der Betrachtung aller in der neuen Mobilityways-Studie erfassten Unternehmen und Sektoren lag SASB an erster Stelle, wobei durchschnittlich 21 Prozent der Unternehmen es befürworteten. Der EU-Taxonomie-Rahmen belegte jedoch den letzten Platz, da nur fünf Prozent der großen Unternehmen ihn befürworteten. Dem Carbon Disclosure Project (CDP) erging es kaum besser: Nur 6.5 Prozent der Unternehmen hielten es für das nützlichste Rahmenwerk, das sie bisher eingesetzt haben.
Standardisierungsdefizit
Der Mangel an Standardisierung bei der Gewichtung und Messung der Emissionsleistung, insbesondere im Hinblick auf Scope 3, war das größte Problem bei den von den Unternehmen verwendeten Systemen zur Berichterstattung über die Umweltleistung, da eindeutige Beweise für eine Spaghettisuppe verschiedener ESG-Berichtsrahmen, Standards und Sektorzertifizierungen auftauchten Systeme, die in vielen großen Organisationen eingesetzt werden.
56 Prozent der Unternehmen mit mehr als 1,000 Mitarbeitern nannten diesen Mangel an Standardisierung für die Scope-3-Berichterstattung als größtes Problem. Während etwas mehr als die Hälfte (52 Prozent) der größten Unternehmen Schwierigkeiten hatten, alle Emissionsdaten in umsetzbare Erkenntnisse umzuwandeln, gaben sie zu, dass „wir die Geschichte hinter den Zahlen noch nicht wirklich kennen“.
Die Datengenauigkeit ist immer noch ein Problem, insbesondere bei Lieferkettendaten
Knapp die Hälfte (49 Prozent) der großen Unternehmen äußerte Bedenken hinsichtlich der Genauigkeit der von ihnen verwendeten bestehenden Bewertungs- und Bewertungssysteme für die Umweltleistung. Während 47 Prozent „Lücken in der Bereitstellung der Umweltleistungsnachweise unserer Organisation und Lieferanten“ feststellten.
Fast zwei Drittel (65 Prozent) der Unternehmen mit mehr als 1000 Mitarbeitern konnten ihre Scope-1- und Scope-2-Berichte mit einem Branchendurchschnitt hinsichtlich der Schlüsselfaktoren vergleichen, die die direkten Emissionen ausmachen. Noch besser schnitten die Befragten im Bau- und Tiefbausektor ab: 72 Prozent dieser Branche gaben an, dass sie ihre Zahlen mit den Durchschnittswerten des Bausektors nach Emissionskategorie vergleichen könnten, um ihre Leistung besser beurteilen zu können.
Bei der Untersuchung großer Organisationen, die bereits Scope-1- und Scope-2-Berichte implementiert haben, wurde deutlich, dass mehr als ein Drittel dieser Unternehmen noch nicht in der Lage waren, Peer-Group- oder Sektor-Benchmarking für wichtige Emissionskategorien durchzuführen. Beispielsweise gaben 36 Prozent der größten Unternehmen, die bereits Scope-1- und Scope-2-Berichte erstellen, zu, dass sie ihre Ergebnisse im Zusammenhang mit den Auswirkungen von Treibhausgasemissionen nicht bewerten konnten.
Das Benchmarking von Scope 3 erweist sich als schwieriger als Scope 1 und 2
Im Rahmen des Scope-3-Benchmarkings wurde deutlich, dass es für Unternehmen mit mehr als 1000 Mitarbeitern deutlich schwieriger war, ihre Leistung anhand aller Schlüsselfaktoren anhand des Branchendurchschnitts zu überprüfen, als für kleinere Unternehmen mit 501 bis 1,000 Mitarbeitern.
Beispielsweise waren nur 61 Prozent dieser größten Unternehmen in der Lage, die Ergebnisse ihrer Mitarbeiter-Pendelemissionen mit dem Branchendurchschnitt zu vergleichen. Während 501 Prozent der Unternehmen mit 1,000 bis 3 Mitarbeitern, die bereits die Scope-79-Berichterstattung implementiert hatten, bereits in der Lage waren, ihre Emissionsreduktionsleistung für den Pendelverkehr ihrer Mitarbeiter zu messen.
Es besteht immer noch eine gewisse Zurückhaltung bei der Bewältigung der indirekten Scope-3-Emissionen. Doch diejenigen Unternehmen, die begonnen haben, diese Arbeit direkt in Angriff zu nehmen, stellen fest, dass massive Emissionsreduzierungen möglich sind. Einige maßgebliche Studien haben ergeben, dass Scope-3-Emissionen in einigen großen globalen Organisationen bis zu 85 Prozent ihrer Gesamtemissionen ausmachen können.
Julie Furnell, Geschäftsführerin von Mobilityways, kommentierte: „Unsere Ergebnisse zeigen, dass weniger als zwei Drittel der größten Unternehmen mit der Implementierung der Scope-3-Berichterstattung begonnen haben und diejenigen, die damit begonnen haben, erst etwa zur Hälfte damit fertig sind, herauszufinden, wie sie alle erfassen und auswerten können.“ Daten, die sie benötigen.
„Es erweist sich auch als schwierig, sich für die richtigen ESG-Berichtssysteme für sich selbst und ihre Wertschöpfungsketten zu entscheiden, und viele Unternehmen verwenden parallel verschiedene Berichtssysteme, um den Bedürfnissen verschiedener Stakeholder gerecht zu werden, denen sie Bericht erstatten müssen. Sie befinden sich mitten in einer komplexen Reise, bei der es darum geht, die richtigen Daten zu sammeln und diese umfassend zu melden. Kein Wunder, dass die jährlichen ESG-Berichte einiger Unternehmen bereits mehr als 100 Seiten umfassen!
„Wir haben außerdem herausgefunden, dass Nachhaltigkeitsverantwortliche berechnet haben, dass sie im Durchschnitt damit rechnen, dass 38 Prozent der Gesamtemissionen aus Scope-3-Emissionen stammen würden. Basierend auf anderen Branchenstudien scheint dies eine deutliche Unterschätzung zu sein.
„Aber der Punkt ist, dass Unternehmen ihre Scope-3-Emissionen sehr schnell reduzieren können, indem sie Upstream-Scope-3-Kategorien berücksichtigen, wie z. B. die Emissionen der Mitarbeiter beim Pendeln, die sie stärker kontrollieren können als die Emissionsberichte vieler ihrer Lieferanten. Der Schlüssel besteht darin, zu messen, was schnell möglich ist, um so das Ausmaß der Möglichkeiten zur Emissionsreduzierung zu ermitteln und dann Initiativen zu starten, um die Reduzierungen in den Kategorien voranzutreiben, die Sie beeinflussen können. Wir können Unternehmen sogar dabei helfen, die Pendlerleistung ihrer Mitarbeiter beispielsweise mit Unternehmen gleicher Größe in einer bestimmten Region des Vereinigten Königreichs zu vergleichen.“
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