Rex erhält seine achte 737

Rex fliegt derzeit mit seinen 737 nach Melbourne, Sydney, Brisbane, Adelaide, Canberra und an die Goldküste, hat aber Ambitionen, irgendwann einen Service zwischen allen Landeshauptstädten anzubieten.

Die Fluggesellschaft hat bereits einen Mietvertrag für einen weiteren Jet unterzeichnet und plant, ihre Flotte auf 11 zu erweitern.

„Die Ankunft unserer neuesten 737 bedeutet, dass wir unser Inlandsnetzwerk strategisch weiter ausbauen und noch mehr Australiern sichere und erschwingliche Flüge anbieten können“, sagte John Sharp, stellvertretender Vorsitzender von Rex.

„Mit der Auslieferung unserer neunten 737, die Mitte September ausgeliefert werden soll, und der Möglichkeit, in diesem Geschäftsjahr zwei weitere 737 zu übernehmen, bauen wir unsere inländischen Aktivitäten weiter aus und erhöhen die Widerstandsfähigkeit.

„Je größer wir werden, desto größer wird unsere Wettbewerbsfähigkeit und wir können die Flugpreise mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis aller Fluggesellschaften in Australien anbieten.“

Rex hat seine 737-Flotte auf Hauptstadtstrecken eingesetzt, um mit Qantas und Virgin zu konkurrieren, und hat kürzlich Flüge zwischen diesen Flughäfen aufgenommen Sydney und Adelaide.

A Verbindung Melbourne-Hobart Der Beginn ist für den 17. August geplant.

Rex startete nach der Sicherung erstmals im März 2021 Hauptstadtflüge 150 Millionen Dollar an Investitionen.

Der Umzug löste jedoch einen wütenden Streit mit Qantas aus, wobei die kleinere Fluggesellschaft ihrem größeren Rivalen „räuberisches“ Verhalten vorwarf, weil sie anscheinend darauf reagiert hatte, indem sie Dienste auf zuvor Rex-exklusiven Strecken einführte.

Das feurige Wortgefecht ließ Alan Joyce, CEO von Qantas, spotten Rex '"leeres Flugzeug" während der stellvertretende Vorsitzende von Rex, John Sharp, fragte, wie Joyce das könnte „sehe sich manchmal morgens im Spiegel an“. Qantas hat jedes Fehlverhalten konsequent bestritten.

Dies geschah, nachdem Australian Aviation diese Woche berichtete, wie Fair Work zwei Rex-Unternehmensverträge für inländische Piloten und die Logistik von National Jet Express unterzeichnet hat.

Das Rex Domestic Pilots' Enterprise Agreement wurde Mitte Juni von fast 75 Prozent der Pilotorganisation unterstützt, während das NJE Logistics Enterprise Agreement von 100 Prozent der betroffenen Mitarbeiter genehmigt wurde.

„Der Abschluss des Rex-Inlandspilotenvertrags stellt einen bedeutenden Schritt angesichts der beabsichtigten Ausweitung des Inlandsbetriebs dar, und ich möchte den Piloten meine Anerkennung für ihr Engagement und ihr Engagement für das Unternehmen aussprechen“, sagte Neville Howell, Chief Operating Officer von Rex.

Chris Hine, Geschäftsführer von NJE, sagte, das NJE Logistics Enterprise Agreement sei das erste seit Rex, über das erfolgreich abgestimmt wurde kaufte das FIFO und den Charterbetreiber (früher bekannt als Cobham) letztes Jahr.