Als der Porsche Taycan auf den Markt kam, war der amtierende Champion der vollelektrischen Limousinen das Tesla Model S Performance. Die Monate nach der Veröffentlichung des Taycan waren aufregend für die EV-Community, da das Model S, das lange Drag Races dominierte, vom Taycan Turbo S fair und ehrlich demütigt wurde.
Seitdem ist viel passiert. Auf das Tesla Model S Performance folgte das Model S Plaid, eine dreimotorige vollelektrische Limousine mit 1,000 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 1.99 Sekunden unter optimalen Bedingungen. In jüngerer Zeit war sogar das Model S Plaid dabei in einem Beschleunigungsrennen vom Lucid Air Sapphire geschlagen, eine weitere vollelektrische Limousine mit drei Motoren, aber einer mit über 1,200 PS.
Kein Wunder also, dass sich Porsche offenbar damit beschäftigt hat, den Taycan zu verbessern, damit er gegen seine direkten Konkurrenten ausgeglichener bestehen kann. Hinweise auf einige Verbesserungen am Taycan wurden von Porsche im vergangenen Jahr gepostet, als a Taycan Turbo S mit Performance-Kit schlug den Rekord des serienmäßigen Model S Plaid auf dem Nürburgring. Laut einem Bericht von Auto Express UK, Porsche schickt jetzt einen überarbeiteten Taycan – der voraussichtlich 1,000 PS und drei Motoren haben wird – in die Wintererprobung.
Ein mysteriöser Porsche Taycan-Prototyp von 2024 wurde bei Kaltwettertests mit vielen aerodynamischen Modifikationen sowie einem auf dem hinteren Kofferraumdeckel angebrachten TDI-Emblem ausspioniert. Darüber hinaus könnte der Prototyp einen 1,000 PS starken Tri-Motor-Antriebsstrang haben, um mit dem Model S Plaid zu konkurrieren. pic.twitter.com/l2q9qR4ccW
– Cole Marzen (@cole_marzen) 24. Januar 2023
Bilder des überarbeiteten Taycan während der Wintertests necken mehrere Überarbeitungen der vollelektrischen Sportlimousine. Während das Fahrzeug noch etwas getarnt war, war ein aggressiver Frontsplitter sowie ein großer Lufteinlass zu sehen, der helfen sollte, den zusätzlichen Motor und die großen Bremsen des facegelifteten Taycan zu kühlen. Ein feststehender Heckflügel und Diffusor waren auch beim facegelifteten Taycan zu sehen, was darauf hindeutet, dass Porsche darauf aus ist, dem kommenden Fahrzeug möglichst viel Abtrieb zu verleihen.
Der Porsche Taycan ist ein Premium-Elektroauto, daher wäre es keine Überraschung, wenn die Facelift-Variante mit den erwarteten 1,000 PS und drei Motoren mehr kosten würde als der Taycan Turbo S, der derzeit in den USA etwa 187,400 US-Dollar kostet. Zum Vergleich ist das Tesla Model S Plaid derzeit mit einem gelistet Startpreis von 114,990 $, während der Lucid Air Sapphire voraussichtlich bei a angeboten wird Startpreis von 250,000 $.
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