WASHINGTON – Das US-Verteidigungsministerium hat den Kongress gebeten, im Rahmen dieses Abkommens den Transfer von Atom-U-Booten nach Australien zu genehmigen das trilaterale AUKUS-Abkommen mit Großbritannien
Drei Gesetzesvorschläge, die am 2. Mai eingereicht und am Dienstag erstmals online gestellt wurden, würden den Verkauf von zwei U-Booten der Virginia-Klasse an Australien genehmigen, die Ausbildung australischer Staatsangehöriger für U-Boot-Arbeit ermöglichen und es Canberra ermöglichen, in die U-Boot-Industriebasis der USA zu investieren.
Der Abgeordnete Joe Courtney aus Connecticut, der führende Demokrat im Seemachtgremium des Armed Services Committee, lobte die Vorschläge in einer Erklärung gegenüber Defense News und sagte: „Ich freue mich darauf, mit allen meinen Kollegen im Kongress zusammenzuarbeiten, um diese Ziele zu erreichen.“
„Die Gesetzesvorschläge des Verteidigungsministeriums sind das jüngste Beispiel für das Engagement von Präsident [Joe] Biden, das AUKUS-Abkommen zu erfüllen“, sagte Courtney. „Wichtig ist, dass die Vorschläge einen klaren Weg vorgeben, um den Transfer von U-Booten der Virginia-Klasse nach Australien zu erleichtern und gleichzeitig sicherzustellen, dass wir über die notwendigen Behörden verfügen, um die Investitionen der australischen Regierung zu akzeptieren, um die Kapazität unserer U-Boot-Industriebasis zu verbessern und australisches Personal auszubilden.“
AUKUS legt fest, dass Australien in den 2030er Jahren im Rahmen der zweiten Phase des Abkommens mindestens drei und bis zu fünf U-Boote der Virginia-Klasse kaufen wird, wodurch der Kongress mehr als ein Jahrzehnt Zeit hat, den Verkauf zu genehmigen. Der diesjährige Vorschlag, von dem das Pentagon hofft, dass er Teil des National Defense Authorization Act für das Geschäftsjahr 2024 wird, verlangt, dass der Kongress nur zwei dieser U-Boote genehmigt, „ohne eine Frist für den Abschluss der Transfers und ohne Angabe der konkreten Schiffe, die transferiert werden sollen“.
In dem Vorschlag wird argumentiert, dass dieses „geringe Maß an Flexibilität notwendig“ sei, da die Transfers von der Bereitschaft Australiens abhängen, die U-Boote zu betreiben, was den Ausbau der australischen U-Boot-Industriebasis durch Schulung und geeignete Werftinfrastruktur voraussetzt.
Zu diesem Zweck würde ein zweiter Gesetzesvorschlag den Export von US-Verteidigungsdiensten direkt an den australischen Privatsektor genehmigen, um die eigenen U-Boot-Arbeiter auszubilden.
„Diese Entwicklung muss so schnell wie möglich beginnen, damit Australien bereit ist, diese U-Boote zu besitzen und sicher zu betreiben, und zwar auf eine Weise, die sowohl die höchsten Nichtverbreitungsstandards einhält als auch das globale Nichtverbreitungsregime stärkt“, argumentiert das Pentagon in dem Vorschlag.
Schließlich bittet das Pentagon den Kongress auch um Erlaubnis, australische Zahlungen zur Stärkung der US-amerikanischen U-Boot-Industriebasis anzunehmen. Australien hat angeboten, dies zu tun eine nicht genannte Summe an Investitionen in die US-U-Boot-Industriebasis als Teil von AUKUS.
Das Pentagon gibt im Gesetzesvorschlag an, dass diese Mittel dazu verwendet würden, „eine erhebliche Anzahl von Handelsarbeitern einzustellen“, um „den erheblichen Überholungsrückstand“ für das U-Boot der Virginia-Klasse zu beheben. Australische Gelder würden auch für den „Vorabkauf von Komponenten und Materialien verwendet, die bekanntermaßen als Ersatzteile für U-Boot-Überholungen dienen“ und für die „Auslagerung weniger komplexer Instandhaltungsarbeiten an lokale Auftragnehmer“.
Der Kongress tätigt auch eigene Investitionen, um die U-Boot-Industriebasis der USA zu erweitern, da die Marine letztendlich den Bau von zwei U-Booten der Virginia-Klasse und einem U-Boot der Columbia-Klasse pro Jahr anstrebt. Courtney trug dazu bei, im Rahmen des staatlichen Finanzierungsgesetzes für das Geschäftsjahr 541 207 Millionen US-Dollar für die Entwicklung von U-Boot-Lieferanten und 23 Millionen US-Dollar für Initiativen zur Personalentwicklung zu sichern.
Austal USA, die amerikanische Tochtergesellschaft des australischen Unternehmens Austal, plant die Eröffnung einer neuen Anlage auf ihrer Werft in Mobile, Alabama, um mit dem Bau von Atom-U-Boot-Modulen für die Electric Boat-Werft von General Dynamics in Connecticut zu beginnen, die sowohl die Virginia- als auch die Columbia-Klasse produziert U-Boote. Austal geht davon aus, dass in Mobile 1,000 neue Mitarbeiter benötigt werden um diese Einrichtung zu besetzen.
Bei Electric Boat, dem Hauptauftragnehmer für die U-Boot-Programme der Virginia- und Columbia-Klasse, wird der Personalbedarf noch größer sein. Das Unternehmen beschäftigt derzeit mehr als 19,000 Mitarbeiter, nachdem es im Jahr 3,700 2022 neue Mitarbeiter eingestellt hatte. laut der Lokalzeitung The Day. Allerdings muss das Unternehmen in diesem Jahr 5,750 neue Mitarbeiter einstellen, um die Fluktuation zu bewältigen und die Belegschaft auf rund 22,000 zu vergrößern, um die erhöhte Arbeitsbelastung bewältigen zu können.
Im Gesetzesvorschlag heißt es, dass australische Mittel „für die Rekrutierung, Ausbildung, Anreize und Bindung von Schlüsselfachkräften, Ingenieurs- und Planungspersonal sowohl in nuklearen als auch nichtnuklearen Disziplinen verwendet würden, die durch die zusätzliche AUKUS-Arbeitsbelastung erforderlich sind.“
Bryant Harris ist Kongressreporter für Defense News. Seit 2014 berichtet er über US-Außenpolitik, nationale Sicherheit, internationale Angelegenheiten und Politik in Washington. Er hat auch für Foreign Policy, Al-Monitor, Al Jazeera English und IPS News geschrieben.
Megan Eckstein ist Seekriegsreporterin bei Defense News. Seit 2009 berichtet sie über militärische Nachrichten, mit Schwerpunkt auf Operationen, Akquisitionsprogrammen und Budgets der US Navy und des Marine Corps. Sie hat von vier geografischen Flotten berichtet und ist am glücklichsten, wenn sie Berichte von einem Schiff einreicht. Megan ist Absolventin der University of Maryland.
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- Quelle: https://www.defensenews.com/congress/2023/05/17/pentagon-seeks-authority-to-transfer-nuclear-submarines-to-australia/
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