Northrop-Gebühren für Lunar-Gateway-Module-Programm erreichen 100 Millionen US-Dollar

Neuauflage von Plato

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Aktualisiert am 26. Januar, um klarzustellen, dass kein Zusammenhang zwischen Artemis 2/3-Verzögerungen und etwaigen Gateway-Startverzögerungen besteht.

WASHINGTON – Northrop Grumman hat eine weitere Vertragsstrafe für den Bau eines Moduls für das Mond-Gateway der NASA übernommen, wodurch sich die jährlichen Verluste für dieses Programm auf 100 Millionen US-Dollar belaufen.

In seiner Veröffentlichung der Ergebnisse für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2023 am 25. Januar gab das Unternehmen eine „ungünstige EAC-Anpassung [Schätzung bei Fertigstellung]“ in Höhe von 42 Millionen US-Dollar für seinen Vertrag zum Bau des Habitation and Logistics Outpost (HALO)-Moduls für das Gateway bekannt. Das Unternehmen verzeichnete im zweiten Quartal eine ähnliche Belastung in Höhe von 36 Millionen US-Dollar und sagte, dass die Gesamtkosten für den Vertrag für das Jahr 100 Millionen US-Dollar erreichten.

Das Unternehmen machte für die jüngste Anklage vor allem „das Kostenwachstum aufgrund der Weiterentwicklung der Lunar Gateway-Architektur und der Missionsanforderungen in Kombination mit makroökonomischen Herausforderungen“ verantwortlich. Die gleiche Erklärung lieferte das Unternehmen, als es die Belastung im zweiten Quartal meldete.

Northrop erhielt im Juli 935 von der NASA einen Festpreisvertrag über 2021 Millionen US-Dollar das Modul zu bauen, das auf dem Frachtraumschiff Cygnus des Unternehmens basiert. HALO wird erste Wohnunterkünfte auf dem Gateway bereitstellen und mehrere Andockhäfen für besuchende Orion-Raumschiffe und Mondlander sowie zusätzliche Module umfassen, die von internationalen Partnern bereitgestellt werden. Es wird zusammen mit dem von Maxar gebauten Power and Propulsion Element (PPE) auf einer Falcon Heavy starten.

Als Northrop im Juli die Belastung für das zweite Quartal meldete, sagten die Führungskräfte des Unternehmens, sie seien der Meinung, sie hätten das Risiko von Designänderungen dadurch gemindert, dass sie zunächst Arbeiten an HALO im Rahmen von Kostenaufschlagsverträgen durchgeführt hätten, bevor sie einen Festpreisvertrag für die Herstellung angenommen hätten.

„Wie sich beim HALO-Programm herausstellt, sind die Anforderungen nicht so stabil, wie wir oder die Regierung erwartet haben, und wir arbeiten mit ihnen zusammen, um dieses Änderungsmanagement im weiteren Verlauf anzugehen“, sagte Kathy Warden, Geschäftsführerin von Northrop Grumman. sagte in der Gewinnmitteilung vom Juli.

Warden erwähnte die jüngste Anklage nur am Rande in der jüngsten Telefonkonferenz des Unternehmens, die von der Erörterung einer weitaus höheren Anklage dominiert wurde, die das Unternehmen im Rahmen seines Vertrags zur Produktion des Tarnkappenbombers B-21 übernommen hatte. „Wir haben Programme wie HALO, bei denen wir sicherlich einige zusätzliche Lektionen gelernt haben und diese im weiteren Verlauf anwenden“, sagte sie.

Sie sagte, Northrop verfolge bei Angeboten für Festpreisverträge im Allgemeinen einen vorsichtigeren Ansatz. „Wir haben bei der Suche nach einem festen Festpreis einen anderen Ansatz gewählt, bei dem wir entweder ein Angebot abgelehnt haben, wenn der Kunde sich für einen Festpreis entschieden hat, oder wir haben einen Preis angeboten, im Fall der SDA-Tranche 2, den wir dachten war fair und angemessen und der Kunde beschloss, nicht weiter mit uns zu verhandeln.“

Das Die Space Development Agency vergab am 3. Januar Aufträge an L16Harris, Lockheed Martin und Sierra Space für die Konstellation Tracking Layer Tranche 2 von Raketenverfolgungssatelliten mit einem Gesamtwert von rund 2.5 Milliarden US-Dollar. Northrop hatte 2022 einen Auftrag zur Bereitstellung einiger Satelliten für Tracking Layer Tranche 1 erhalten.

Die NASA hatte auf einen Start von HALO und PPE im Oktober 2025 hingearbeitet, aber während die Ankündigung der Agentur vom 9. Januar, dass sie die nächsten beiden Artemis-Missionen um fast ein Jahr verzögern würde Die Agentur sagte, dass der Start des ersten Gateways separat verzögert werden könnte.

„Wir arbeiten jetzt mit unseren Industriepartnern bei Maxar und Northrop Grumman zusammen, um den Zeitplan zu prüfen, wann es sinnvoll ist, dies vor Artemis 4 zu starten“, was nach wie vor für frühestens September 2028 geplant ist, sagte Amit Kshatriya, stellvertretender stellvertretender Administrator der NASA für das Mond-Mars-Programm, in einem Anruf mit Reportern, um die Verzögerung bekannt zu geben. „Wir glauben, dass sie einen großartigen Weg haben, um diese Mission zu unterstützen, aber wir werden diesen Zeitplan aktualisieren.“