INS Vikrant bietet Platz für bis zu 30 Flugzeuge, 18 Jäger und Hubschrauber
INS Vikrant, Indiens größtes Kriegsschiff, war mit 1,600 Besatzungsmitgliedern an Bord voller Aktivitäten und segelte mit voller Kapazität. Hier ist ein Blick darauf, wie die Indienststellung von Indiens erstem einheimischen Flugzeugträger die Marine gestärkt hat und was als nächstes auf der Tagesordnung steht.
Ein robuster MiG-29K-Kampfjet dröhnt über das Deck der INS Vikrant, bereit zum Start, während Indiens erster einheimischer Flugzeugträger 80 km von der Küste Goas im Arabischen Meer entfernt auf hoher See segelt und sich auf den Kampf vorbereitet.
Innerhalb von Sekunden saust das Kampfflugzeug an der kurzen Landebahn und der Schanze vorbei und hebt ab, manövriert über das tiefe Wasser.
Als nächstes landet das einheimische leichte Kampfflugzeug TEJAS Navy auf dem Flugzeugträger. Während die indische Luftwaffe TEJAS voll einsatzbereit in ihrer Flotte hat, wird die Marineversion für Training und Übungen verwendet.
Nach einem 15-minütigen Ausfall ist die MiG29 K zurück und schlägt hart auf das Deck. Dazwischen landen und starten mehrere Helikopter und halten das Flugdeckpersonal unter der grellen Sonne auf Trab.
Dies waren die üblichen Übungen bei den Flugversuchen auf INS Vikrant, die im November 2022 begannen.
Der Flugzeugträger kann bis zu 30 Flugzeuge, 18 Jäger und Hubschrauber aufnehmen. Derzeit befinden sich drei MiG-29K-Kampfflugzeuge zusammen mit Advanced Light Helicopters an Bord. Das leichte Kampfflugzeug TEJAS hat ebenfalls Landungen durchgeführt.
Kamov und neu eingeführte Hubschrauber des US-amerikanischen MH60 „Romeo“ werden ebenfalls von der Fluggesellschaft aus operieren. MH60 „Romeos“ sind in der U-Boot-Abwehr tödlich
Bis Ende Mai 2023 soll das Kriegsschiff vollständig luftkampfbereit sein.
Eine vollständige Demonstration der Feuerkraft der Marine wurde gezeigt, als Vikrant mit einer Flotte von 17 Kriegsschiffen segelte – Zerstörer, Fregatten Corevettes Al, die Schießübungen durchführten.
Der erste Tag der Naval Commanders' Conference, die vom 6. bis 13. März stattfand, fand an Bord der Vikrant statt, an der auch Verteidigungsminister Rajnath Singh teilnahm.
Vikrant, Indiens größtes Kriegsschiff mit einer Verdrängungskapazität von 43,000 Tonnen, brummt mit 1,600 Mann an Bord vor Aktivität und ist voll ausgelastet. Das Schiff hat eine maximale Geschwindigkeit von 28 Knoten mit einer Ausdauer von 7500 NM. Es hat rund 2200 Abteile, die für eine Besatzung von rund 1600 ausgelegt sind.
Seit ihrer Indienststellung im vergangenen September fährt INS Vikrant in Begleitung anderer Kriegsschiffe aufs Meer hinaus. Der Eintritt von INS Vikrant war ein massiver Schub für die Feuerkraft der indischen Marine.
Jetzt werden zwei Flugzeugträger gleichzeitig operieren, eine Ergänzung zu INS Vikramaditya.
Vikrant Sailing, aber die Marine braucht mehr
INS Vikrant ist auf den Beinen und segelt, aber die indische Marine drängt auf eine weitere. Ein zweiter einheimischer Flugzeugträger, der sicherstellen wird, dass die Marine drei davon hat. Geht einer in die Wartung, sind die anderen beiden immer an beiden Küsten verfügbar.
Der Chefadmiral der indischen Marine, R. Hari Kumar, sagt, Vikrant sei ein leuchtendes Beispiel für Atmanirbharta (Eigenständigkeit). „Von 43 für die indische Marine geplanten Schiffen sollen 41 in Indien hergestellt werden“, sagte er.
Die indische Marine hat im vergangenen Jahr ihren ersten einheimischen Flugzeugträger, INS Vikrant, eingeführt.
Mit einem eigenen Flugzeugträger gehört Indien nun zu einer ausgewählten Gruppe von sieben Ländern – USA, Großbritannien, Frankreich, Russland, Italien und China – die über Nischenkapazitäten für die Konstruktion und den Bau eines Flugzeugträgers verfügen.
Quellen sagen, die indische Marine habe einen Fall vorbereitet, der der Regierung für einen weiteren Flugzeugträger vorgelegt werden soll. Die indische Marine hat nach den chinesischen Streifzügen in der Region des Indischen Ozeans auf einem zweiten einheimischen Flugzeugträger bestanden.
Aber die Marine wollte idealerweise einen überlegenen Träger als zweiten einheimischen Träger mit dem vorgeschlagenen Namen INS Vishal, was einfach "massiv" bedeutet.
Es wurde erwartet, dass es sich um ein 65,000 Tonnen schweres Kriegsschiff handelt, das mehr Flugzeuge an Bord aufnehmen kann, aber das ist aufgrund von Budgetbeschränkungen auf Eis gelegt.
Stattdessen ist die Marine auf die Idee gekommen, eine weitere Fluggesellschaft zu reduzierten Kosten zu haben, aber sie ist nicht in der Stimmung, das nach Vikrant verfügbare Fachwissen aufzugeben und weitere Verzögerungen zu verursachen.
Die Marine schätzte die Lebenszykluskosten für einen überlegenen Träger auf Rs 50,000 crore. Andernfalls würden die Kosten Rs 35,000 crore betragen, was ebenfalls auf der höheren Seite liegt. Vikrant kostete Rs 20,000 crore.
Eine Nachbestellung von Vikrant ist das, worauf die Marine jetzt drängt, um sicherzustellen, dass es drei Flugzeugträger gibt.
Mehr Kampfjets brauchen die Stunde
TEJAS Navy war bei INS Vikrant im Einsatz. Sie führt Einsätze durch, seit die Fluggesellschaft mit Flugzeugversuchen begonnen hat.
Aber der Desi-Kampfjet wird nicht Teil des Kampfeinsatzes für die Träger der Marine sein.
Marinechef Admiral R. Hari Kumar sagte, der Fokus liege auf zweimotorigen Decksjägern, da viele Lehren aus der TEJAS-Marine gezogen wurden
„Der erste Prototyp des einheimischen zweimotorigen Deck-basierten Jägers würde bis 2026 fertig sein und die Einführung bis 2032 erwartet“, sagte er.
Die indische Marine will keine weiteren Verzögerungen bei der Anschaffung von 26 neuen Kampfflugzeugen zur Erweiterung ihrer Flotte. Mit zwei Flugzeugträgern will die Marine ihre Jagdflotte aufstocken.
Die derzeitige Flotte von mehr als 40 MiG-29K-Flugzeugen, die von den beiden Fluggesellschaften aus operieren wird, muss ebenfalls irgendwann ersetzt werden. Mit 18-20 Flugzeugen, die von jeder Fluggesellschaft operieren, würden, wenn ein drittes tatsächlich grünes Licht bekommt, sicherlich mehr Jäger benötigt, sagten Beamte.
Die MiG-29K wurden 2010 eingeführt und das erste Geschwader wurde 2013 in Auftrag gegeben, um von INS Vikramaditya aus zu operieren. Die indische Marine benötigte 57 Flugzeuge für Operationen auf beiden Trägern, aber die Anforderung wurde um mehr als die Hälfte gekürzt, um einheimische Flugzeuge zu unterstützen.
Für die 26 Kämpfer findet der Wettbewerb zwischen dem französischen Rafale und der US-amerikanischen Super Hornet statt. „Es ist in Bearbeitung. Wir haben es mit der Regierung besprochen“, sagte der indische Marinechef R. Hari Kumar.
Beide Flugzeuge wurden getestet und die Marine hofft, dass die Beschaffung beschleunigt wird.

Nur @media-Bildschirm und (min. Breite: 480 Pixel){.stickyads_Mobile_Only{display:none}}Nur @media-Bildschirm und (max. Breite: 480 px){.stickyads_Mobile_Only{position:fixed;left:0;bottom:0;width :100%;Textausrichtung:zentriert;z-index:999999;display:flex;justify-content:center;background-color:rgba(0,0,0,0.1)}}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only{position:absolute ;top:10px;left:10px;transform:translate(-50%, -50%);-ms-transform:translate(-50%, -50%);background-color:#555;color:white;font -size:16px;border:none;cursor:pointer;border-radius:25px;text-align:center}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only:hover{background-color:red}.stickyads{display:none}