Mideast Defense Firms Fine-tune Unmanned Surface Vessels

Neuauflage von Plato

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ABU DHABI, Vereinigte Arabische Emirate – Während unbemannte Luftsysteme ein Hauptschwerpunkt der jüngsten UMEX-Drohnenmesse hier waren, stellten eine Handvoll Unternehmen Marinevarianten vor.

Unter ihnen war Elbit Systems Emirates, die 2021 gegründete Niederlassung des israelischen Verteidigungsunternehmens in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Das Unternehmen zeigte ein Modell seines unbemannten Überwasserschiffs Seagull. Das System ist seit mehreren Jahren auf dem Markt und das Unternehmen hat es in seiner U-Boot-Abwehrkonfiguration im Rahmen eines Vertrags im Wert von 56 Millionen US-Dollar an eine nicht genannte asiatisch-pazifische Marine verkauft.

Elbit Systems gab an, derzeit an Verbesserungen für sein Seagull USV zu arbeiten Spannung im Roten Meer, so ein Unternehmensvertreter.

„Wir konzentrieren uns in erster Linie darauf, es größer – bis zu 17–18 Meter – flexibler zu machen und seine Lebensdauer auf See von sechs auf zehn Tage zu erhöhen“, sagte Alon Emir, Experte für Marinesysteme bei Elbit Systems, gegenüber Defense News.

Die Seagull nahm an der Digital Horizon-Veranstaltung 2022 teil, um Unterwassertechnologie zu testen und das regionale maritime Bewusstsein zu stärken. Die Task Force 59 der US-Marine leitete die Übung in Bahrain.

Emir glaubt, dass die anhaltende Schifffahrtskrise im Roten Meer, bei der Houthi-Rebellen im Jemen Schiffe angegriffen haben, die durch die Wasserstraße fahren, ein Katalysator für den USV-Markt sein könnte.

Die Feindseligkeiten begannen im November, als die vom Iran unterstützte militante Huthi-Gruppe eine Reihe von Angriffen auf Frachtschiffe und Tanker startete, die in der Region unterwegs waren, was zu erheblichen Störungen des weltweiten Einkaufs führte. Als Reaktion darauf führten die Vereinigten Staaten und das Vereinigte Königreich Luftangriffe gegen Houthi-Ziele im Jemen durch.

"Jeder ist Beobachten Sie, was im Roten Meer passiert. „Viele Länder sind derzeit mit Problemen im Zusammenhang mit Angriffen durch unbemannte Unterwasserfahrzeuge beschäftigt und möchten, dass ein gutes USV mögliche Bedrohungen erkennt“, sagte Emir.

Auch der emiratische Verteidigungskonzern Edge Group greift in den Unterwassersektor ein. Das Unternehmen hat sich hauptsächlich auf autonome Fähigkeiten in der Luft und am Boden konzentriert.

Im Gespräch mit Defence News auf der Messe sagte Faisal Al Bannai, Vorstandsvorsitzender der Edge Group, dass das Unternehmen „zu 100 %“ Pläne im unbemannten maritimen Sektor habe, die es „sehr bald“ bekannt geben werde.

Nach der Normalisierung der Beziehungen zwischen den VAE und Israel im Jahr 2020 haben die Länder vertieften ihre Verteidigungspartnerschaft und fanden vor allem Gemeinsamkeiten in dem Wunsch, den Bedrohungen durch die iranische Marine entgegenzuwirken.

Im Jahr 2021 unterzeichnete die Edge Group eine Vereinbarung mit Israel Aerospace Industries zur gemeinsamen Entwicklung eines USV, das sie letzten Februar auf der maritimen Sicherheitsmesse NAVDEX in den Vereinigten Arabischen Emiraten vorstellten. Das Fahrzeug war für Überwachungs-, Aufklärungs- und Minensuchmissionen konzipiert.

USV-Anbieter verweisen auf die günstigeren Kosten ihrer Systeme im Vergleich zu anderen teuren Technologien, die ähnliche Aufgaben erfüllen.

„Wenn man die Seagull zum Beispiel mit einem U-Boot-Abwehrhubschrauber vergleicht, kann man wahrscheinlich fünf Seagulls zum Preis eines einzigen Hubschraubers kaufen, der genauso effektiv und vielseitig einsetzbar ist“, sagte Emir.

Der Vorsitzende von Edge vertrat eine ähnliche Ansicht.

„Nehmen wir an, Sie haben ein Frachtschiff, das durch das Rote Meer fährt. Der Versuch, bemannte Patrouillenboote einzusetzen, die es begleiten können, ist eine kostspielige Angelegenheit“, sagte er. „Aber wenn Ihr USV unbemannt ist, über Waffen und ISR-Fähigkeiten verfügt, kann das USV sehr effektiv und kostengünstiger damit umgehen, wenn das andere Boot ankommt, um das Frachtschiff zu bedrohen.“

Elisabeth Gosselin-Malo ist Europa-Korrespondentin für Defense News. Sie deckt ein breites Themenspektrum im Zusammenhang mit militärischer Beschaffung und internationaler Sicherheit ab und ist auf die Berichterstattung über den Luftfahrtsektor spezialisiert. Sie lebt in Mailand, Italien.