Magna erweitert GM-Vertrag und wird Batteriegehäuse für Chevy Silverado EV bauen

Magna erweitert GM-Vertrag und wird Batteriegehäuse für Chevy Silverado EV bauen

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It's shaping up to be a big week for Elektrofahrzeug Neuigkeiten zur Lieferkette in Michigan. Huckepack weiter Fords Neueste Nachrichten, dass es milliardenschwere Batterieanlage wird in einer neuen Anlage in Marshall, Michigan, gebaut. GM und der langjährige Zulieferpartner Magna haben die Produktion bestätigt austauschbare Akkus Gehäuse für das Neue Chevy Silverado EV in the same St. Clair, Mich., facility where it builds them for GMC's Hummer EV. The news is certainly no surprise to anybody who follows GM's electrification efforts, but it's noteworthy nonetheless. 

"The accelerating shift toward vehicle electrification opens up exciting growth opportunities for Magna beyond powertrain," said John O’Hara, president of Magna’s body and chassis group. "We have been able to leverage our expertise to supply battery enclosures – a product for which we see strong potential going forward. We have our eye on the future and are proud to play such a critical role in GM’s next generation of elektrische LKWs."

Die Komponenten (einzelne Batterien, elektrische Komponenten, Sensoren und Anschlüsse), die wir gemeinsam als Batterie in einem modernen Elektrofahrzeug bezeichnen, sind in Gehäusen verpackt, die sie vor dem Eindringen von Schmutz und Wasser schützen und im Falle einer Kollision eine Crashstruktur bieten sollen . 

Magna reported last Friday an 80% fall in quarterly profit and warned of more pressure on its margins from volatile production schedules at automakers and elevated costs. The auto parts maker's U.S.-listed shares were down 13.7% and on track for its worst day in nearly three years.

Chipknappheit, Produktionsausfälle und steigende Rohstoffkosten haben die Automobilzulieferer belastet, und Automobilmanager sagen, dass ein Teil des Drucks angesichts einer drohenden Rezession in diesem Jahr voraussichtlich anhalten wird. Das Unternehmen Das Unternehmen geht außerdem davon aus, dass der weltweite Markt für leichte Fahrzeuge im Jahr 2 um etwa 2023 % wachsen wird, wobei die Volumina in Nordamerika und Europa – den beiden größten Märkten – deutlich unter dem Niveau von 2019 bleiben werden.

Dieser Artikel enthält Berichte von Reuters 

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