Als nationale Fluggesellschaft Kanadas und größte Fluggesellschaft mit Sitz im Land blickt Air Canada auf eine reiche Geschichte zurück, die sich über acht Jahrzehnte erstreckt. Das Gründungsmitglied der Star Alliance hat seinen Hauptsitz in Saint-Laurent, Quebec, und fliegt mit seiner vielfältigen Flotte von Kurz-, Mittel- und Langstreckenflugzeugen über 220 Ziele in seinem globalen Netzwerk an.
Die Wurzeln von Air Canada gehen auf die Gründung der Trans-Canada Air Lines (TCA) im April 1937 zurück. Das Unternehmen leistete im Laufe der Jahrzehnte Pionierarbeit in der kommerziellen Passagierluftfahrt in ganz Kanada. Das Unternehmen änderte 1965 seinen Namen in Air Canada, bevor es 1988 privatisiert wurde. Als internationales Kraftpaket hat sich die Fluggesellschaft an die sich ständig ändernden Bedingungen der Luftfahrtindustrie angepasst und bedient mittlerweile bis zu über 50 Millionen Passagiere pro Jahr.
Ein nationales Interesse
Die kanadische Regierung gründete TCA am 10. April 1936 als Tochtergesellschaft der Canadian National Railway (CNR), einem Unternehmen, das bereits im Dezember 1918 gegründet wurde. Das Verkehrsministerium suchte nach einem Transportunternehmen, das Städte zwischen den beiden Küsten des Landes verbinden sollte . So erwarb der neue Staatsbetrieb eine Boeing Stearman und zwei Lockheed Electra von Canadian Airways.
Der erste Passagierflug fand im September 1937 statt und leitete einen Neuanfang in der kanadischen Luftfahrt ein. Der frühe Betrieb bestand aus einer Mischung aus Passagier- und Postdiensten. Dennoch begann der Passagierservice zu rasen, und die Fluggesellschaft stellte im Sommer des folgenden Jahres ihre ersten Flugbegleiter ein.
„Der Vorgänger von Air Canada, Trans-Canada Air Lines (TCA), eröffnete seinen ersten Flug am 1. September 1937.“ Air Canada-Aktien.
„Der 50-minütige Flug an Bord einer Lockheed L-10A beförderte zwei Passagiere und Post zwischen Vancouver und Seattle.“
Es vergrößern
Bis zum Ende der 1930er Jahre hatte TCA etwa 500 Mitarbeiter. Dieser Fortschritt wurde durch die Einführung transkontinentaler Flüge am 1. April 1939 unterstrichen. Die zwölf Lockheed Model 12 Super Electras und sechs Lockheed Model 14 Lodestars der Fluggesellschaft halfen bei diesen Langstreckenmissionen.
TCA verlegte seinen Hauptsitz 1953 von Winnipeg nach Montreal. Im selben Jahr war die Fluggesellschaft die erste weltweit, die Computer mit Remote-Terminals für Reservierungen einsetzte. Die Fluggesellschaft hatte keine Angst davor, den Betrieb weiter umzugestalten, einschließlich ihrer Flotte, die die Einführung mehrerer Flugzeugtypen erlebte, wie z Vickers Vanguard Turboprop in den 1960er Jahren.
Ein Neustart
Um sie in der neuen Ära besser mit der Welt zu verbinden, wurde 1964 ein Gesetzesentwurf zur Namensänderung der Fluggesellschaft vorgelegt. Dieser musste jedoch ein zweites Mal eingereicht werden, um verabschiedet zu werden. Infolgedessen wurde der Name Air Canada am Neujahrstag 1965 offiziell eingeführt.
Auch wenn der Name nun formalisiert wurde, war es nicht das erste Mal, dass die Fluggesellschaft den Spitznamen Air Canada verwendete. Es wurde zuvor zur Werbung in französischsprachigen Märkten verwendet. Air Canada führt das fort TCA-Erbe mit dem Ahornblatt-Logo, das als Synonym für das Land steht, das die Fluggesellschaft vertritt.
Air Canada hat in diesem neuen Umfeld seine Branchenführerschaft unter Beweis gestellt. Nach der Einführung der ersten Business Class im Jahr 1983 war sie beispielsweise 1987 die erste Fluggesellschaft der Welt, die in ihrer gesamten Flotte eine Nichtraucherrichtlinie einführte.
Schon vor dieser Revolution sagte der CEO der Fluggesellschaft: Pierre Jeanniot, führte die ersten Nichtraucherflüge der Fluggesellschaft ein, nachdem sie Briefe von Ärzteverbänden über Bedenken hinsichtlich Passivrauchen erhalten hatte. Auch technologische Innovationen wurden fortgesetzt, beispielsweise die Einführung von Air Canadas Reservec II, das als erstes Echtzeit-Computerreservierungssystem der Welt angekündigt wurde.
Eine private Einrichtung
Der Air Canada Public Participation Act wurde 1988 verabschiedet und sah vor, dass die Bundesregierung 45 % ihrer Anteile an Air Canada verkaufte. Infolgedessen wurde das Unternehmen privatisiert. Allerdings musste sich die Luftfahrtindustrie bald mit den durch den Golfkrieg verursachten Komplikationen auseinandersetzen, was in den 1990er Jahren zu einem Strategiewechsel der Fluggesellschaft führte.
Der Firmensitz wurde an den Flughafen Dorval verlegt und in dieser Zeit kam es zu baulichen Veränderungen und der Einführung neuer Strecken. Mitte des Jahrzehnts meldete das Unternehmen wieder Gewinne und eröffnete 30 Strecken in die Vereinigten Staaten und nutzte damit das kürzlich geschlossene Open-Skies-Abkommen mit seinem Nachbarn optimal aus.
Das internationale Wachstum setzte sich bis 1997 fort, als Air Canada Gründungsmitglied von wurde Star Alliance im Mai dieses Jahres. Das Unternehmen teilt mit, dass es die Organisation gegründet habe, um eine Allianz zu bilden, die das Reiseerlebnis von Passagieren verbessern würde, „für die Fliegen eine Lebenseinstellung ist“.
Dieser Schritt bereitete Air Canada einen soliden Start in das neue Jahrtausend. Die Fluggesellschaft begann das Jahr 2001 mit dem Kauf des Landsmanns Canadian Airlines, um ihre nationale Präsenz zu stärken. Bestehende Probleme wie anhaltende finanzielle Sorgen und die jüngsten Pilotenstreiks holten jedoch auf. Darüber hinaus befand sich Canadian Airlines vor dem Kauf in einer schlimmeren Situation als ursprünglich angenommen.
Anschließend beantragte Air Canada am 1. April 2003 Insolvenzschutz. Dennoch überwand die Fluggesellschaft diese Probleme 18 Monate später und begann ihr nächstes Kapitel mit dem Airbus A340 Er ersetzt seine Boeing 747-400-Flugzeuge.
Mit der Zeit gehen
Um seine Liebe zur Technik fortzuführen, hat die Fluggesellschaft in der Neuzeit eine Reihe moderner Maßnahmen umgesetzt. SeatMaestro stellt fest, dass Air Canada Mitte der 2er Jahre die erste Fluggesellschaft war, die Seatback-IFE in kleineren Kurzstreckenflugzeugen einführte, die erste nordamerikanische Fluggesellschaft, die das 2009D-Barcode-Scannen auf Bordkarten und Quittungen einführte, und der erste nordamerikanische Betreiber, der dies einsetzte elektronische Bordkarten für den mobilen Check-in. Im Jahr XNUMX wurde auch eine mobile App veröffentlicht.
Die Investition betraf nicht ausschließlich die Kundendiensttechnik. Die Fluggesellschaft hat ihre Flotte im Laufe der Jahre weiter modernisiert, einschließlich der Auslieferung neuer Boeing 787 Dreamliner ab 2014. Die Fluggesellschaft nahm auch ihre ersten Boeing XNUMX Dreamliner in Empfang Airbus A220 .
Insgesamt sind diese Investitionen Teil der umfassenderen Mission von Air Canada. Die Fluggesellschaft ist bestrebt, sich weiterzuentwickeln und dabei den Schwerpunkt auf das Passagiererlebnis zu legen.
„Air Canada freut sich, unseren Kunden ein Höchstmaß an Komfort, Technologie und Innovation bieten zu können.“ drückt die Fluggesellschaft aus.
„Unsere ständig wachsende und sich ständig verändernde Flotte spiegelt unser Engagement für unsere Kunden und unseren Wunsch wider, an der Spitze der Luftfahrtindustrie zu stehen.“
Die globale Gesundheitskrise hat zweifellos den Betrieb erschüttert, so meldete die Fluggesellschaft im Jahr 3.776 einen Betriebsverlust von 2020 Milliarden US-Dollar, verglichen mit einem Betriebsgewinn von 1.650 Milliarden US-Dollar im Jahr zuvor. Die Geschichte hat uns jedoch gezeigt, dass es Air Canada in ihrer 84-jährigen Geschichte gelungen ist, sich gut anzupassen.
Was denken Sie über die Geschichte von Air Canada? Was halten Sie von der Reise des Spediteurs im Laufe der Jahre? Teilen Sie uns im Kommentarbereich mit, was Sie von der Fluggesellschaft und ihrer Geschichte halten.
Quelle: https://simpleflying.com/air-canada-history/- 2019
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