Innerstädtische Lufttaxi-Häfen am Horizont nach neuem Skyportz-Deal

Neuauflage von Plato

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Das in Melbourne ansässige Start-up Skyportz hat eine neue Partnerschaft mit dem Parkplatzanbieter Secure Parking geschlossen, die in Zukunft weitere 400 Landeplätze für elektrische Lufttaxis in australischen Städten vorsehen könnte.

Laut Skyportz hat die sich verändernde Natur der Arbeitsumgebungen während der Pandemie den innerstädtischen Parkplatzanbietern eine neue Möglichkeit eröffnet, Dachparkplätze als „Drohnenhäfen“ für elektrische vertikale Start- und Landefahrzeuge (eVTOL) umzufunktionieren.

„Während es in unseren Städten immer einen Bedarf an Parkplätzen geben wird, kann es sein, dass die Nachfrage nicht auf das Niveau vor der Pandemie ansteigt“, sagte Clem Newton-Brown, Gründer und CEO von Skyportz.

„Parkhäuser sind ideale Standorte für Skyportz-Einrichtungen. Sie befinden sich in der Regel dort, wo die Menschen hin wollen, und sie sind nach einem Standard gebaut, der das Gewicht von Fahrzeugen auf flachen Dächern tragen kann.“

Peter Anson, CEO von Secure Parking, sagte über die neue Vereinbarung: „Secure Parking freut sich über die Partnerschaft mit einer Organisation, die unsere Vision teilt, die Grenzen zu erweitern, um innovative Lösungen durch Technologien der nächsten Generation zu finden.

„Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Skyportz bei der Erkundung dessen, was gemeinsam erreicht werden kann.“

FÖRDERTER INHALT

Skyportz hat mit Grundstückseigentümern zusammengearbeitet, um die Landeinfrastruktur aufzubauen, die für die Einführung von eVTOL-Fahrzeugen und Lufttaxis in Australien erforderlich ist.

Das Unternehmen konzentriert sich auf die Einführung einer Reihe von Skyportz-Standorten, von bestehenden Hubschrauberlandeplätzen und Flughäfen bis hin zu wichtigen Vorort- und Stadtstandorten wie Gewerbeparks, Einkaufszentren, Industriestandorten und grünen Stadtrandentwicklungen.

Die Mission besteht darin, eine wichtige Landeinfrastruktur bereitzustellen, um die wachsende Lufttaxi-Industrie zu unterstützen, wobei über 300 elektrische Lufttaxi-Start-ups auf der ganzen Welt bereits an der Einführung der Technologie arbeiten und bereits über 8 Milliarden US-Dollar investiert haben.

Auch in Übersee nimmt die Branche weiter Fahrt auf, wobei drei Spitzenreiter auf dem eVTOL-Markt – Joby Aviation, Archer Aviation und Lilium – alle vor den geplanten Flugtests an die Börse gehen.

„Ohne ein Skyportz-Landeplatznetzwerk werden diese Flugzeuge nicht in der Lage sein, ihr volles Potenzial auszuschöpfen“, sagte Newton-Brown.

„Unsere Netzwerke werden allen Flugtaxi-Einsteigern zur Verfügung stehen, und wir erwarten, dass wir zum richtigen Zeitpunkt einen großen Infrastrukturinvestor als Partner sehen werden.“

Der Skyportz-CEO sagte, sein Unternehmen habe angesichts des wachsenden Wunsches nach umweltfreundlichen Luftfahrtlösungen auch „starke politische Unterstützung“ erfahren.

„Wir warten jedoch auf die Entwicklung von Bundesstandards und neuen staatlichen Vorschriften, bevor wir mit dem Aufbau des Netzwerks fortfahren können“, sagte Newton-Brown.

„Die Unterstützung der Gemeinschaft für diese neue Ära in der Luftfahrt wird von entscheidender Bedeutung sein, und wir gehen davon aus, dass die Dienste in der Anfangsphase außerhalb städtischer Gebiete beginnen werden, die voraussichtlich mit der Inbetriebnahme des ersten Elektroflugzeugs in den nächsten Jahren beginnen wird“, fügte er hinzu.

Im Oktober, Skyportz unterzeichnete eine Vereinbarung mit dem US-Hersteller Electra.aero für den Kauf von bis zu 100 Hybrid Electric Short Take-off and Landing (STOL) „Air Taxi“-Flugzeugen, was darauf hindeutet, dass das Lufttaxi-Infrastrukturunternehmen auch beabsichtigt, eine reine Elektrofluggesellschaft zu werden.

Die erste Auslieferung des neuen Flugzeugs an Skyportz soll 2026 erfolgen, das erste Demonstratormodell soll bereits 2023 den australischen Himmel erstrahlen.

Es ist das jüngste in einer Reihe kürzlich abgeschlossener Geschäfte, bei denen Flugtaxis und eVTOL-Fahrzeuge bereits ab 2025 regelmäßig in ganz Australien eingesetzt werden könnten.

Im vergangenen Jahr kündigte Embraer-Ableger Eve Urban Air Mobility an eine neue Partnerschaft mit dem in Melbourne ansässigen Charterhubschrauberbetreiber Microflite Damit sollen die Grundlagen gelegt und „Parameter validiert“ werden, damit eVTOL-Fahrzeuge in nur fünf Jahren in der Stadt starten können.

Es kam kurz nach Eva kündigte eine separate Partnerschaft mit Ascent an um die Buchung des revolutionären Flugzeugs über eine App im Uber-Stil zu ermöglichen.

Vor kurzem wurden zwei neue Deals angekündigt, bei denen eVTOL-Flugzeuge sowohl in Sydney als auch in Cairns landen werden – die ersten Ankündigungen dieser Art außerhalb von Melbourne.

Im Dezember, Eve hat sich mit Nautilus Aviation, einem Helikopter-Tourismusanbieter aus Cairns, zusammengetan um eVTOLs nach Queensland zu bringen.

Im Rahmen der Vereinbarung wird Nautilus bis 10 bis zu 2026 eVTOL-Flugzeuge von Eve aufnehmen, um einen Teil seiner derzeitigen Hubschrauberflotte zu ersetzen, und bis XNUMX Touristenflüge im gesamten Norden von Queensland, einschließlich des legendären Great Barrier Reef, durchführen.

Dann, nur Tage später, Eve hat einen Vertrag mit Sydney Seaplanes abgeschlossen Dabei wird der legendäre Flugtourismusanbieter mit Sitz in Sydney bis zu 50 eVTOLs von Eve kaufen, wobei die Auslieferung ebenfalls voraussichtlich im Jahr 2026 beginnen wird.