Neu-Delhi: Als der Visionär Manohar Parrikar indischer Verteidigungsminister war, hatte er dem damaligen Marine-Chefadmiral Robin K. Dhowan vorgeschlagen, dass die indische Marine die Option auf drei weitere Kalvari-Klassen (Scorpene) ausüben sollte, anstatt sich für den Neuerwerb von sechs des Projekts 75 I zu entscheiden. mit luftunabhängigem Antrieb ausgerüstete U-Boote. Admiral Dhowan stimmte nicht zu, weshalb die Optionsklausel für Projekt 75, die bereits 2003 von der Regierung von Atal Bihari Vajpayee genehmigt wurde, im September 2016 aufgehoben wurde.

Am 20. Juli 2021 veröffentlichte das Verteidigungsministerium eine Angebotsanfrage (RFP) für sechs mit AIP ausgestattete U-Boote der Klasse Project 75 I zum Preis von 40,000 crore. Da es normal ist, dass die indische militärisch-zivile Bürokratie mindestens 10 bis 15 Jahre braucht, um eine große Akquisition abzuschließen, bedeutet dies, dass die aktuelle Scorpene-U-Boot-Linie bei MDL mit dem nächsten Satz von 75 I-Klasse, der spät gebaut wird, aufgehen wird 2030er Jahre mit einer neuen massiven Investition in die U-Boot-Linie. All dies scheint auf einen Wechsel eingestellt zu sein.

In der Zwischenzeit wurden die mit AIP ausgestatteten U-Boote durch die neuesten japanischen U-Boote der Soryu-Klasse mit langlebigeren Lithium-Ionen-Batterien mit schnelleren Wiederaufladefähigkeiten ersetzt. Die Lithium-Ionen-Batterien haben die doppelte Speicherkapazität herkömmlicher Blei-Säure-Batterien, wodurch sich die Reichweite des U-Bootes erheblich erhöht. Angesichts der Tatsache, dass die Franzosen vor der AIP-U-Boot-Technologie auf Nuklearantrieb und die Deutschen auf Lithium-Ionen-Technologie umgestiegen sind, wird die Modi-Regierung höchstwahrscheinlich mit einer einzigen Anbieteroption enden, wobei Südkorea das einzige Land ist, das AIP-U-Boote baut. Einfach ausgedrückt bedeutet dies, dass die Technologie zu dem Zeitpunkt, an dem die indische Bürokratie den Anbieter endgültig festlegt, veraltet und von der schnell voranschreitenden chinesischen PLA-Marine übertroffen sein wird.

Da die PLA Navy schnell in den Indopazifik vordringt und sich das QUAD darauf vorbereitet, sich der Herausforderung zu stellen, überdenkt die Führung der indischen Marine ihre U-Boot-Optionen und kann die Modi-Regierung bitten, die Bestellung von U-Booten der Kalveri-Klasse mit DRDO-erprobten und von der French Naval Group getesteten zu wiederholen AIP-System in den nächsten sechs U-Booten eingebaut. Der Gesamtplan der indischen Marine für die nächsten 25 Jahre umfasst den Entwurf, die Entwicklung und den Bau von drei konventionell bewaffneten Atom-U-Booten oder sogenannten Nuklear-Angriffs-U-Booten oder SSNs.

Indien verfügt derzeit über zwei U-Boote oder SSBNs, die ballistische Raketen mit Atomantrieb abfeuern, wobei das dritte in der Ausrüstung ist.

Die Nachbestellung von U-Booten der Kalvari-Klasse wird sicherstellen, dass die indischen U-Boot-Bau- und Werkzeugmaschinenkompetenzen nicht nachlassen, nachdem das letzte U-Boot der Kalvari-Klasse in diesem Jahr in Dienst gestellt wurde und MDL später dieselben U-Boote in andere Länder in Südostasien wie Indonesien und Afrika exportiert. Der Ausweg besteht darin, Projekt 75 I ein ruhiges Begräbnis zu geben und auf dem bestehenden Projekt 75 mit indigenem DRDO-entwickeltem AIP aufzubauen. Dasselbe AIP kann später während der mittelfristigen Aufrüstung in U-Boote der Kalvari-Klasse nachgerüstet werden. Angesichts der Tatsache, dass China jedes Jahr sechs bis zehn Kriegsschiffe einschließlich U-Boote vom Stapel lässt, hat Indien keine andere Möglichkeit, die Herausforderung des Indopazifik zu meistern.