Ein Beschaffungsprozess für Mega-500-Kampfflugzeuge steht für die Streitkräfte auf dem Plan; Das Erreichen der sanktionierten 42 Staffeln wird einige Zeit in Anspruch nehmen und die unmittelbare Anstrengung besteht darin, den Truppenrückgang aufzuhalten, sagt Luftmarschall Narmdeshwar Tiwari. Die IAF wird die verbleibenden drei MIG-21-Staffeln bis 2025 auslaufen lassen

Der verzögerte Prozess zur Beschaffung von 114 Mehrzweck-Kampfflugzeugen (MRFA) wird bald beginnen und zusammen mit drei verschiedenen einheimischen Kampfflugzeugentwicklungsprogrammen zu einem Beschaffungsprozess von 500 Mega-Kampfflugzeugen für die Streitkräfte führen. Dies würde die schwindende Kampfstärke der indischen Luftwaffe aufhalten und es ihr ermöglichen, die genehmigte Stärke von 42 Staffeln zu erreichen.

„Wir hoffen, dass die Acceptance of Necessity (AoN) für MRFA in drei bis vier Monaten ausgestellt wird“, sagte Air Marshal Narmdeshwar Tiwari, stellvertretender Chef der Luftwaffe bei Aero India. Es sei eine „Haushaltsentscheidung“ und auch, wie schnell die Flugzeuge verfügbar seien, erklärte er. Die AoN beginnt mit dem formellen Beschaffungsprozess, woraufhin die IAF die detaillierte Angebotsanfrage herausgibt.

Zur Verzögerung des Prozesses sagte er, dass sie prüfen würden, wie viel von „Make in India“ umgesetzt werden könne, welche Lokalisierung und welche Möglichkeiten es ihnen gebe, die Flugzeuge vor Ort aufzurüsten, anstatt sich auf den ausländischen Hersteller zu verlassen, sagte er.

Die IAF verfügt derzeit nur noch über 31 Jagdgeschwader, während die genehmigte Stärke von 42 Geschwadern noch weiter sinken wird, da die verbleibenden drei MiG-21-Geschwader bis 2025 aus dem Verkehr gezogen werden. Bis zum Ende des Jahrzehnts würde auch die Ausmusterung anderer Flugzeuge beginnen .

Hierzu sagte Luftmarschall Tiwari, dass das Erreichen von 42 Staffeln Zeit in Anspruch nehmen werde und die unmittelbare Anstrengung darin bestünde, den Truppenrückgang aufzuhalten. Die 83 leichten Kampfflugzeuge TEJAS-MK-1A, die ab dem nächsten Jahr auf den Markt kommen werden, gefolgt von der TEJAS MK-2 und dem Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) der fünften Generation in naher Zukunft zusammen mit der MRFA, werden dies verhindern, fügte er hinzu .

Außerdem ist ein Twin Engine Deck Based Fighter (TEDBF) für die Flugzeugträger der Marine in Planung. Dr. Girish S. Deodhare, Generaldirektor der Aeronautical Development Agency (ADA) der Defense Research and Development Organization (DRDO), sagte, dass sie sich sechs Staffeln von TEJAS MK-2 (108 Flugzeuge) und sieben Staffeln von AMCA (126 Flugzeuge) ansehen. und bis zu 100 TEDBF. Außerdem würde die IAF 83 TEJAS MK-1A und 114 MRFA erhalten. Beamte von Hindustan Aeronautics Limited (HAL) sagten außerdem, dass sie mit einer zusätzlichen Bestellung von bis zu 50 TEJAS MK-1A rechnen. Darüber hinaus wird in Kürze eine Entscheidung zwischen 26 Mehrzweckflugzeugen für die Marine erwartet, zwischen Boeing F/A-18-E/F Super Hornet und der Dassault Aviation Rafale.

Außerdem ist der endgültige Deal zur Beschaffung von 12 zusätzlichen Su-30MKIs als Ersatz für die bei Unfällen verlorenen und 21 MIG-29 aus Russland ins Stocken geraten, was sowohl der IAF als auch russischen Beamten zufolge lediglich verzögert wurde, aber auf dem richtigen Weg ist.

Bezüglich der AMCA, die auf die Genehmigung der Regierung wartet, sagte Luftmarschall Tiwari, basierend auf globalen Trends werde es 10 bis 12 Jahre für die Entwicklung und etwa drei bis fünf Jahre danach für den Produktionsstart dauern. Dr. Deodhare, Chef der ADA, die das Flugzeug entwickelt, hat außerdem erklärt, dass die Entwicklung nach der Genehmigung des Projekts zehn Jahre dauern würde.

HAL hat erklärt, dass sie auf dem richtigen Weg sind, den ersten TEJAS MK-1A im Februar 2024 an die IAF zu liefern. Wie The Hindu berichtet, haben ADA-Beamte erklärt, dass der TEJAS MK-2 viel leistungsfähiger wäre als der TEJAS MK -1A wird voraussichtlich bis 2027 produktionsbereit sein.

Am Rande der Aero India sagte Marinechef Admiral R. Hari Kumar, dass sie bis 45 auf bis zu 2040 TEDBF kommen könnten. Dr. Deodhare sagte, dass die TEDBF voraussichtlich bis 2026 ihren ersten Flug nehmen wird und voraussichtlich einsatzbereit sein wird Produktion bis 2031.