Honda installiert stationäres Brennstoffzellen-Kraftwerk auf dem kalifornischen Campus als ersten Schritt zur Kommerzialisierung emissionsfreier Notstromerzeugung

Zeitstempel: 15. März 2022, 2:24 Uhr
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Torrance, Kalifornien, 15. März 2022 – (JCN Newswire) – Honda gab heute Pläne bekannt, bis Anfang 2023 ein stationäres Brennstoffzellen-Kraftwerk auf seinem Unternehmenscampus in Torrance, Kalifornien, zu installieren die zukünftige Kommerzialisierung einer Stromerzeugungseinheit zur Verwendung als emissionsfreie Notstromquelle für Einrichtungen wie Rechenzentren, die eine zuverlässige und saubere Hilfsstromerzeugung benötigen, um den Betrieb auch in Notsituationen aufrechtzuerhalten. Diese neue Initiative wird die Expertise von Honda in der Brennstoffzellentechnologie als Teil des globalen Ziels des Unternehmens nutzen, bis 2050 COXNUMX-Neutralität für alle Produkte und Unternehmensaktivitäten zu erreichen.

Das Proof-of-Concept-Brennstoffzellen-Kraftwerk von Honda wird Brennstoffzellenkomponenten von Honda Clarity Fuel Cell-Fahrzeugen in einem flexiblen, vierfach parallelen stationären Brennstoffzellen-Stromerzeugungssystem verwenden, das bis zu 1152 kW-DC/1 MW-AC von einem Wechselrichter erzeugen kann. Ein einzigartiger Vorteil des Vier-Quad-Designs ist die Flexibilität, das Layout der vier einzelnen Brennstoffzelleneinheiten an die Installationsumgebung anzupassen und eine Quader-, L-Form, Z-Form oder andere Verpackungsanforderungen zu erfüllen.

Die Station wird Anfang 2023 mit dem Rechenzentrum auf dem amerikanischen Honda-Campus verbunden und bietet eine reale Stromerzeugungsanwendung zur Überprüfung der Leistung. Dies wird Honda in die Lage versetzen, sein Know-how im Bereich der Stromversorgung sowie der Entwicklung der Lieferkette, des Zugangs zum Netzanschluss, der Konstruktionsspezifikationen, der AC/DC-Anschlussanforderungen und anderer kritischer Bereiche zu erweitern.

"Wir werden das Know-how, das Honda bei der Entwicklung mehrerer Generationen von Brennstoffzellensystemen aufgebaut hat, für die Entwicklung eines Brennstoffzellen-Kraftwerks nutzen", sagte Mitsuru Kariya, Senior Vice President und verantwortlich für die R&D Business Unit von American Honda. "Dieses Projekt ist eine Gelegenheit, unsere Stärken in der Brennstoffzellentechnologie weiter zu nutzen, um schneller ein sauberes Stromerzeugungssystem für potenzielle kommerzielle Kunden zu entwickeln, zu bewerten und voranzutreiben."

Während sich Honda weiterhin der Entwicklung von Brennstoffzellensystemen für Personenkraftwagen verschrieben hat, wächst der Markt für Brennstoffzellensysteme zum Antrieb größerer Lastwagen und Transportschiffe sowie zur stationären Stromerzeugung in den USA schnell und wird voraussichtlich auf über 86.7 Milliarden US-Dollar pro Jahr wachsen 2030. Insbesondere Rechenzentren benötigen eine qualitativ hochwertige und zuverlässige Stromversorgung, bei der jede Unterbrechung der Stromversorgung zu Ausfallzeiten oder Problemen wie Datenkorruption und Schäden an Servern führen kann.

Typische stationäre Backup-Generatoren sind auf Dieselkraftstoff angewiesen, was zu höheren Kohlenstoffemissionen und lokalen Luftschadstoffen führt. Notstromsysteme mit Wasserstoff-Brennstoffzellen bieten eine vielversprechende Zukunft für eine saubere, aber zuverlässige und qualitativ hochwertige Stromerzeugung, insbesondere wenn sie mit sogenanntem „grünem“ Wasserstoff aus erneuerbaren Quellen mit Wasserdampf als einziger Emission betrieben werden.

Führend in der Honda-Brennstoffzellentechnologie

Honda hat die Branche im letzten Vierteljahrhundert bei der Entwicklung und dem Einsatz von Brennstoffzellentechnologie angeführt, einschließlich umfassender realer Tests und Kundeneinsätze.

– Im Juli 2002 wurde der Honda FCX als erstes Brennstoffzellenfahrzeug von der US-Umweltschutzbehörde (EPA) und dem California Air Resources Board (CARB) zertifiziert.
– Im Dezember 2002 führte Honda das weltweit erste Brennstoffzellen-Serienfahrzeug sowohl auf dem US-amerikanischen als auch auf dem japanischen Markt ein.
– Im Jahr 2003 war Honda der erste Autohersteller mit einem Brennstoffzellenfahrzeug, das bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt gestartet und betrieben werden konnte.
– Im Jahr 2005 war Honda der erste Autohersteller, der Brennstoffzellenfahrzeuge an einzelne Einzelhandelskunden verleaste.
– Im Jahr 2008 war Honda der erste Hersteller, der ein spezielles Brennstoffzellenfahrzeug (FCX Clarity) auf einer speziell für Brennstoffzellenfahrzeuge hergestellten Produktionslinie baute und produzierte.
– Im Jahr 2013 begannen Honda und GM mit der gemeinsamen Entwicklung eines Brennstoffzellensystems der nächsten Generation und von Wasserstoffspeichertechnologien.
– Im Jahr 2017 stellte Honda das Fahrzeug Honda Clarity Fuel Cell vor.
– Im Jahr 2020 unterzeichneten Honda Motor Co., Ltd. und Isuzu Motors Ltd. eine Vereinbarung zur gemeinsamen Erforschung des Einsatzes von Wasserstoff-Brennstoffzellen für den Antrieb von schweren Lkw, um den Einsatz von Brennstoffzellen durch die Anwendung der emissionsfreien Technologie zu erweitern größere Fahrzeuge.

Im Jahr 2021 kündigte Honda seine Zusammenarbeit mit der Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) an, um ein Brennstoffzellensystem in Kombination mit einem Wasserelektrolysesystem mit hohem Differenzdruck zu entwickeln, das dazu beitragen wird, ein „zirkulierendes erneuerbares Energiesystem“ zu unterstützen, um Weltraum- und Mondstationen mit Strom zu versorgen. Sauerstoff und Wasser.

Auf der FC Expo, die am 16. und 18. März 2022 in Japan stattfindet, wird Honda einen Prototyp der FC Power Unit ausstellen, der gemeinsam mit General Motors entwickelt wurde, ein Konzeptmodell für einen tragbaren FC-Generator.

Honda Engagement für die Umwelt

Honda hat sich dazu verpflichtet, globale Umwelt- und Energieprobleme anzugehen, indem es danach strebt, bis 2050 für alle Produkte und Unternehmensaktivitäten CO2-Neutralität zu erreichen Neueste Daten der US-Umweltschutzbehörde (EPA). Um die CO2-Emissionen noch weiter zu reduzieren, strebt Honda danach, dass batterieelektrische und brennstoffzellenelektrische Fahrzeuge bis 100 2040 % der Autoverkäufe in den USA und weltweit ausmachen.

Honda arbeitet auch daran, die Umweltauswirkungen seiner Geschäftstätigkeit zu reduzieren. Um die CO2-Emissionen seiner nordamerikanischen Produktionsstätten zu senken, hat Honda langfristige virtuelle Stromabnahmeverträge (VPPAs) für erneuerbare Wind- und Solarenergie abgeschlossen, um mehr als 60 % des Stroms zu decken, den Honda in Nordamerika verbraucht. Dadurch kann das Unternehmen den verbleibenden kohlenstoffintensiven Strom aus dem Netz vollständig ausgleichen, der in seinen Automobilherstellungsbetrieben in Ohio, Indiana und Alabama verbraucht wird. Honda fördert auch umweltbewusste Geschäftspraktiken bei seinen Lieferanten und Einzelhandelspartnern in ganz Nordamerika.

Erfahren Sie mehr unter https://csr.honda.com/environment/na-environmental-report/


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