GM möchte, dass Sie Elektrofahrzeuge auf Netflix ansehen, aber es ist viel cooler, Netflix in einem Elektrofahrzeug anzusehen

Neuauflage von Plato

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GM hat gerade eine Super Bowl-Werbung veröffentlicht mit Will Ferrell und Antoni Porowski von Queer Eye sowie Verweise auf Netflix-Shows wie Tintenfischspiel, Stranger Things, Bridgeton und Army of the Dead. Die Botschaft der Hauptwerbung ist, dass GM auf Elektrofahrzeuge umsteigt und Netflix Elektrofahrzeuge in seine Sendungen einbeziehen wird, aber, wie ein von GM gesponserter Ferrell sagt, nur „wo es Sinn macht“.

Das ist nichts Neues – Elektrofahrzeuge haben in Filmen und im Fernsehen bereits Sinn gemacht. Tesla macht seit fast einem Jahrzehnt Cameo-Auftritte in Filmen und im Fernsehen über 625 Auftritte in Filmen, Fernsehsendungen und Musikvideos auf der ganzen Welt. Einige, die für US-Leser erkennbar sind, könnten Teslas sein, auf die in Sendungen wie z. B. prominent Bezug genommen wird Die Simpsons, South Park, Rick und Morty, Curb Your Enthusiasm, Deadpool 2, The Good Doctor, Silicon Valley, Handmaid's Tale, Dead to Me, Shameless, Succession, American Dad, Star Trek: Picard, oder König der Stonks. Die Obsession der Popkultur endet hier nicht, denn es gibt Hunderte von Liedern, in denen Teslas erwähnt wird (Beep Beep, ist das meine Bessie in einer Tessie?), darunter einige, die es zum zentralen Konzept des Liedes machen. Yung Gravy stellt die spannende Frage: „Hey Alexa, wie viele Schlampen passen in den Tesla??“ In seinem Lied Whip A Tesla singt Rina Sawayama darüber Überschuss an Modell X in Calabasas in ihrem Lied XS (oh me oh my) und Injury Reserve rappt über den Wunsch „Jailbreak des Tesla"

Tesla hat Elektrofahrzeuge bereits ins Rampenlicht der Popkultur gerückt, aber in der GM-Super-Bowl-Werbung heißt es, man wolle „Elektrofahrzeugen die Bühne geben, die sie verdienen“. GM scheint es nicht fremd zu sein, die Bühne zu stehlen. Im Jahr 2016 brachte GM beispielsweise eifrig den Chevrolet Bolt auf den Markt, um zu versuchen, Teslas Model 3 zu schlagen und das erste erschwingliche Elektrofahrzeug für den Massenmarkt zu werden. Infolgedessen musste GM die Produktion des Chevrolet Bolt für längere Zeit einstellen und einen umfassenden Rückruf durchführen, da der Autohersteller Probleme mit Batteriebränden hatte. Der Chevrolet Bolt wird jetzt in geringen Stückzahlen für nur 25 US-Dollar verkauft und verliert Geld. Trotz Schnäppchenpreisen knackt es kaum die Top-5-Modelle.

Kurz nach der Schließung der Bolt-Produktion versuchte GM erneut, die Bühne zu stehlen, indem er Präsident Joe Biden einlud, seine Fabrik zu besichtigen und in einer Fernsehansprache zu sprechen, in der er sagte, GM habe „die gesamte Automobilindustrie elektrisiert“, und das mittlerweile berüchtigte Zitat „[ Maria] führte.“ Tatsächlich hat GM insgesamt und im letzten Jahr nur einen niedrigen einstelligen Prozentsatz an Elektrofahrzeugen in den USA verkauft, und im Jahr 1.7 waren nur 2022 % der verkauften Fahrzeuge elektrisch.

Diesmal kostete GMs Bühnendiebstahl alleine für den 7-Sekunden-Werbespot 30 Millionen US-Dollar, für die Cameos von Will und Antoni wahrscheinlich noch einiges mehr. Es wirkt so, als würde man zu sehr versuchen, cool zu sein, um den Mangel an überzeugenden Elektrofahrzeugen bei GM auszugleichen. GMs Super-Bowl-Werbekäufe dürften den Umsatz von Tesla stärker ankurbeln als seine eigenen, wie aus dem Auftragsfluss von Tesla nach dem Super Bowl im letzten Jahr hervorgeht, als es jede Menge Anzeigen gab, die darauf aufmerksam machten, und keine Anzeigen von Tesla.

Laut Vivvix, das die Werbeausgaben verfolgt, hat GM im Jahr 1.36 insgesamt 2022 Milliarden US-Dollar (mit einem B!) für Werbung ausgegeben. Deborah Wahl, Chief Marketing Officer von General Motors, sagte kürzlich in einer Präsentation im Zusammenhang mit der Partnerschaft zwischen GM und Netflix: „Je mehr wir sehen, dass Elektrofahrzeuge in dieser Art von Binge-würdigen Inhalten auftauchen, desto schneller gewöhnt sich jeder daran.“ Der Marketingchef von Tesla reagierte nicht auf Anfragen nach Kommentaren.

In aller Ernsthaftigkeit und mit dem echten Wunsch, besser zu sehen, würde ich GM dringend dazu auffordern, die Übertreibungen zu reduzieren und sich als führender Anbieter von Elektrofahrzeugen zu vermarkten. Vor allem nach der absichtlichen Zerschlagung (im übertragenen und wörtlichen Sinne) von Elektrofahrzeugen in den 2000er Jahren und dem Chevrolet Bolt-Debakel im Jahr 2021. Vielleicht sollte GM einen Teil seines Milliarden-Dollar-Werbebudgets ausgeben, um es einfach besser zu machen und überzeugende, zuverlässige und sichere Elektrofahrzeuge zu entwickeln das die Leute lieben. Wie Tesla gezeigt hat, ergeben sich daraus der Coolness-Faktor, die Anerkennung der Popkultur und die Gewinne. Schließlich ist es viel cooler, Netflix in Ihrem Elektrofahrzeug anzusehen, als Elektrofahrzeuge auf Netflix anzusehen.