General Atomics führt ein 3D-gedrucktes luftgestütztes Effektfahrzeug vor

General Atomics führt ein 3D-gedrucktes luftgestütztes Effektfahrzeug vor

Zeitstempel: 1. Februar 2024, 5:15 Uhr
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Allgemeine Atomics Aeronautical Systems sagte, es habe erfolgreich ein neues veröffentlicht luftgestartete Effekte Plattform, die mit additiver Fertigung aus dem internen Waffenschacht eines unbemannten MQ-20 Avenger-Systems hergestellt wurde.

Das Unternehmen arbeitete mit Divergent Technologies, Inc. zusammen, um das Advanced Air-Launched Effects-Fahrzeug (A2LE) zu entwerfen und zu bauen und dabei das Adaptive Production System (DAPS) von Divergent zu nutzen, „um eine schnelle und kostengünstige Herstellung des Demonstrationsfahrzeugs zu unterstützen“, hieß es in ein Statement.

Die Demonstration am 28. November auf dem Dugway Proving Ground in Utah habe gezeigt, dass die additive Fertigung, auch bekannt als 3D-Druck, schon früh im Designprozess zu Effizienzsteigerungen führen könne, so das Unternehmen. Dies ist ein wichtiger Schritt bei der Validierung von AM-Prozessen und Materialeigenschaften für die Integration in zukünftige Systeme, die sowohl auf bemannten als auch auf unbemannten Plattformen eingesetzt werden sollen.

Der Flug war „ein entscheidender erster Schritt, um die Fähigkeit von GA-ASI zu demonstrieren, ein kleines unbemanntes Flugzeugsystem (SUAS) in einem kontrollierten, risikoarmen Ansatz schnell zu entwickeln, herzustellen und zu testen“, sagte Mike Atwood, Vizepräsident des Unternehmens für fortgeschrittene Programme. sagte in der Erklärung. „A2LE demonstriert die Kopplung der bewährten Flugzeugdesignfähigkeiten von GA-ASI mit DAPS von Divergent und ebnet den Weg für die weitere Entwicklung erschwinglicher, modularer SUAS-Plattformen, die zu einem Bruchteil der Kosten und Vorlaufzeit derzeit im Einsatz befindlicher Systeme auf die Bedürfnisse von Kampfflugzeugen zugeschnitten werden können .“

Das Unternehmen plant ein Netzwerk von A2LEs, die laut Aussage ein „dauerhaftes, ausgedehntes Netz“ für Überwachung, Angriff, Unterdrückung der feindlichen Luftverteidigung oder Kommunikationswege bereitstellen und gleichzeitig aktuelle und zukünftige bemannte und unbemannte Plattformen mit erhöhter Leistungsfähigkeit verbessern.

Die US-Armee führt seit rund fünf Jahren eine umfassende Evaluierung von Raketenwerfern durch und erwägt verschiedene Größenklassen von Raketenwerfern. Es evaluiert einen ersten kleinen Prototyp mit Starteffekten – eine Zusammenarbeit zwischen Anduril Industries, Collins Aerospace von RTX und Aurora Flight Sciences – und experimentiert mit den Anforderungen und Fähigkeiten für ein zukünftiges Programm.

Der Dienst plant, diese kleinen, unbemannten Flugzeuge nicht nur von Luftplattformen, sondern auch von Trägerraketen am Boden oder von Fahrzeugen aus zu starten. Die Leistungsfähigkeit wurde mehrfach unter Beweis gestellt, unter anderem bei der Premiere des Dienstes Randübung im Jahr 2021, das mit Technologie experimentiert, um den Betrieb auf der Luftebene zu verbessern.

General Atomics demonstrierte ein weiteres ALE – der Adler – dass das Unternehmen vor einem Jahr von einem Gray Eagle UAS aus eingesetzt hat.

Der Eaglet würde in die große Klasse passen, sagte das Unternehmen, was bedeutet, dass er in der Lage wäre, eine Vielzahl leistungsstärkerer Sensoren und Nutzlasten zu transportieren. Der Graue Adler wäre immer noch in der Lage, es über Tausende von Kilometern zu transportieren, bevor er es abfeuert. A2LE gilt als in die kleine Kategorie einzuordnen.

„General Atomics hat die Zukunft unbewohnter Luftfahrzeuge und -systeme mit einem ‚Systemfamilie‘-Ansatz angegangen“, sagte C. Mark Brinkley, ein Sprecher. „Ob luftgestartet oder bodengestartet, wiederherstellbar oder entbehrlich, wir sehen in diesen Flugzeugen unterschiedliche Optionen, die für unterschiedliche Missionen konfiguriert sind.“

Das Unternehmen arbeite neben Eaglet und A2LE an mehreren eingeführten Effektangeboten wie Sparrowhawk und LongShot, fügte Brinkley hinzu.

„All dies ist ähnlich und alle sind unterschiedlich, aber das Hauptthema hier ist erschwingliche Masse in großem Maßstab, mit der eine Vielzahl von Problemen auf unterschiedliche Weise angegangen werden“, sagte er.

„Es wäre an dieser Stelle nicht fair, diese Flugzeuge direkt zu vergleichen, da sie alle von unterschiedlichen Anforderungen und Verwendungszwecken gesteuert werden“, bemerkte Brinkley, „aber jedes dieser Programme nutzt absolut Best Practices und.“ Die von einem Programm zum nächsten gewonnenen Erkenntnisse helfen uns, sehr schnell zu iterieren und Innovationen einzuführen.“

Jen Judson ist eine preisgekrönte Journalistin, die für Defense News über Landkrieg berichtet. Sie hat auch für Politico und Inside Defense gearbeitet. Sie hat einen Master of Science in Journalismus der Boston University und einen Bachelor of Arts des Kenyon College.

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