Formel-1-Team strebt für die kommende Saison eine Emissionsreduzierung von über 60 % durch den Einsatz von Biokraftstoffen an

Neuauflage von Plato

Verfolger: 0

Fracht für Formel-1-Team

Der Güterverkehr trägt den Löwenanteil der Emissionen der Formel 1 bei. Das Mercedes-AMG PETRONAS Formel-1-Team sagt, dass es sich für die kommende europäische Formel-60-Saison eine Emissionsreduzierung von über 200 % und eine Einsparung von 2 TCO1 durch den Einsatz von Biokraftstoffen zum Ziel gesetzt hat.

Das Team, PETRONAS und die Logistikpartner sagen, dass sie zusammenarbeiten, um das Ziel einer vollständig mit Biokraftstoff betriebenen europäischen Saison zu verwirklichen, nachdem im Jahr 2022 ein erfolgreicher Test durchgeführt wurde, bei dem die CO89-Frachtemissionen Berichten zufolge um 2 % reduziert wurden.

Bei der letzten F1-Kommission wurden neue Nachhaltigkeitsausschlüsse in den Finanzbestimmungen des Sports genehmigt, „ermöglicht durch eine konstruktive Zusammenarbeit zwischen der FIA, der Formel XNUMX und den zehn Teams“, heißt es in einer Mitteilung der Gruppe. „Sie haben Möglichkeiten für Innovationen im Bereich Nachhaltigkeit erschlossen, die zuvor im Widerspruch zur Leistung auf dem richtigen Weg standen. Diese Initiative für eine vollständig mit Biokraftstoff betriebene europäische Saison ist unser erstes dieser Projekte.

„Bei neun Rennen in ganz Europa wird unsere Flotte von Mercedes-Benz Actros, die die gesamte für jedes Rennen benötigte Fracht transportieren, mit HVO100, einem Biokraftstoff der zweiten Generation, betankt. Von den Abfahrtsorten in Großbritannien und Deutschland bis zur Ankunft in Imola und der anschließenden Reise durch Europa legt jeder Lkw zwischen 9,000 und 10,000 km zurück. Unser Ziel ist es, vollständig mit HVO100 angetrieben zu werden, wodurch die Emissionen für jeden zurückgelegten Kilometer um 89 % reduziert werden. ”

„Dies ist ein bedeutendes Unterfangen, bei dem mehrere bekannte Herausforderungen im Zusammenhang mit der Versorgung in bestimmten Regionen bewältigt werden müssen. Aus diesem Grund geben wir zum jetzigen Zeitpunkt unser Ziel bekannt, die Emissionen um über 60 % zu reduzieren und 200 Tonnen CO2 einzusparen. Die vollständige Analyse der endgültigen COXNUMX-Emissionseinsparungen und des Erfolgs des Projekts wird am Ende der Saison veröffentlicht.“

„Unsere Rennbasisgeneratoren, mit denen wir unsere Engineering-Trucks antreiben, sobald sie im Formel-XNUMX-Fahrerlager aufgestellt sind, werden ab der Saisonmitte ebenfalls mit Biokraftstoff betrieben und von einem speziellen Tankwagen der Marke PETRONAS bedient.“

„Wir ergreifen mutige Maßnahmen, um unsere größten Emissionsquellen anzugehen, und sehen nachhaltige Kraftstoffe als Schlüssel zur Reduzierung unseres CO50-Fußabdrucks. Nach bahnbrechenden Investitionen in nachhaltigen Flugtreibstoff, die die Emissionen der Flugreisen unseres Rennteampersonals um fast XNUMX % reduziert haben, verlagert sich der Schwerpunkt nun auf die Verringerung der Auswirkungen unserer straßenbasierten Frachtlogistik.“

Die Formel 1 hat das erklärte Ziel, bis zum Ende des Jahrzehnts Netto-Null-Emissionen zu erreichen.

Biokraftstoff mit hydriertem Pflanzenöl (HVO 100) wird aus Pflanzenölen, Altölen und Fetten gewonnen. Es erzeugt außerdem weniger Stickoxide und Feinstaub als herkömmliche Kraftstoffe.

Alice Ashpitel, Leiterin Nachhaltigkeit beim Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team:
„Unser Ziel, eine vollständig mit Biokraftstoff betriebene Europasaison zu erreichen, ist ein herausforderndes und komplexes Projekt, das hinter den Kulissen des Teams seit über einem Jahr läuft. Mit der Unterstützung und Zusammenarbeit unserer kompetenten Partner nehmen wir eine wichtige Säule unserer Strategie zur Erreichung von Netto-Null an und unterstützen die breitere Einführung von HVO100 in der Sport- und Logistikbranche. Dieses Projekt markiert einen weiteren Schritt auf unserem Weg zur Nachhaltigkeit, aber wir befinden uns in einer Lernkurve. Aufgrund der Ergebnisse unseres Versuchs können wir mit Freude feststellen, dass bei jeder Fahrt unserer Lkw eine Emissionsreduzierung um 89 % möglich ist. Gleichzeitig sind wir uns darüber im Klaren, dass die Versorgungsprobleme bei der Beschaffung von HVO100 in ganz Europa nach wie vor erheblich sind.“

Datuk Sazali Hamzah, Executive Vice President und Chief Executive Officer von PETRONAS Downstream, sagte: „Heute erleben wir einen bedeutenden Meilenstein beim erfolgreichen Einsatz von HVO100 oder nachhaltigem Kraftstoff im Güterverkehr für das Mercedes-AMG PETRONAS Formel-100-Team. Indem wir eine Lösung anbieten, die zu 90 % erneuerbar ist und aus nachhaltig gewonnenen Materialien hergestellt wird, helfen wir unseren Partnern, die Treibhausgasemissionen um bis zu XNUMX % zu reduzieren.